印尼汽车工业协会秘书长日前表示，印尼汽车工业发展迅速，正加速向清洁能源汽车转型。其作为东南亚最大经济体和全球最大镍储量国，拥有制造电动汽车和动力电池所需的关键矿产资源，吸引了众多国际电动汽车和电池制造商投资运营。2024年至2025年3月，比亚迪、吉利等7家中国车企在印尼投资15万亿盾（约合9.25亿美元），年产能合计达28万辆。宁德时代、贝特瑞等中国电池和电池材料生产企业也在印尼投资建厂。今年1月至4月，印尼纯电动汽车销量达2.39万辆，同比增长211%。中国品牌占据印尼最受欢迎电动汽车前五名，其中比亚迪总销量达9214辆，占比38.5%。然而印尼电动汽车产业从采矿到成品电池工序复杂，电动汽车三大核心组件（电池、电机、电池管理芯片）中，电机和电池管理系统半导体等核心部件目前仍需进口，构建完整下游产业生态系统需更多支持。中国电动汽车零部件产业实力雄厚，印尼需重点发展电池组件产业，通过建设更多电动汽车供应链相关产业，增强下游能力、创造就业机会并促进技术转移，印尼正鼓励本土企业向中方学习及合作。
