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能源与矿产资源部已识别出15座碳排放较高的燃煤电厂，拟将其纳入提前退役规划。这一举措是印尼政府在取消芝勒贡1号燃煤电厂退役计划后提出的，也是能源部门推进能源转型、实现脱碳目标的重要行动，不过目前该提前退役规划仍处于研究阶段，且暂未公布15座电厂的具体信息。 能源与矿产资源部副部长表示，推进燃煤电厂提前退役，不能仅关注退役本身，核心需考量可再生能源的替代发电能力，确保其能填补退役电厂的产能缺口，避免电力供应受影响。他还指出，政府正逐步管控、削减燃煤电厂建设与运营，这既是能源部加速能源转型的承诺，也将助力印尼绿色经济、蓝色经济发展，契合国家发展愿景。此前，印尼政府已正式取消芝勒贡1号燃煤电厂提前退役计划，转而寻找服役年限更久、环境影响更大的电厂作为替代退役目标。经济统筹部长称该决策基于技术考量，芝勒贡1号电厂剩余运营年限仍较长，且采用了超超临界的环保技术，相较其他老旧电厂更具保留价值。他强调，燃煤电厂提前退役计划并未终止，只是调整了退役目标，目前国家电力公司正梳理拟定更适合提前退役的燃煤电厂清单，后续将推进相关替代退役工作。

印尼公共工程与住房部公布，今年将启动爪哇北海岸巨型海堤的建设计划，该工程将沿爪哇北海岸全线铺设。公共工程与住房部副部长证实，部门已与雅加达政府完成协调，雅加达段工程拟于2026年9月开工，同时相关筹备工作也已与爪哇北海岸管理局展开对接。 项目初期将由爪哇北海岸管理局联合雅加达政府，率先推进渔民居住区周边的巨型海堤建设。整个爪哇北海岸巨型海堤工程西起万丹省、东至格雷西克市，将分阶段实施；近期雅加达政府将先行落实15公里的建设工程，相关经费由雅加达方面独立承担。此前雅加达省长已明确政府建设巨型海堤的决心，确认雅加达段工程奠基仪式定于2026年9月，同时表示工程正式动工仍需等待中央政府的全面指示。他还透露，雅加达获得的巨型海堤建设标段长度为19公里，较最初规划的12公里增加了7公里。据悉，整个爪哇北海岸巨型海堤项目完成设计后，总长度将达到535公里，是印尼规划的重大基建工程之一。

工业部指出，本土钢铁产业正面临多重发展挑战，低价进口钢铁产品泛滥、国内生产设备技术落后是核心症结，直接导致本土产能无法被国内市场充分消化。工业部副部长在国会委员会工作会议上透露，2025年印尼粗钢产量达1900万吨，较2024年的1860万吨有所增长，位列全球第13位；而据世界钢铁协会数据，2025年全球粗钢产量达18.49亿吨，中国以9.608亿吨占比51.9%居首，印度1.649亿吨占8.9%紧随其后。 印尼国内钢铁消费结构高度单一，**建筑业占比77.1%**成为最大消费端，汽车产业占11.6%、家居用品产业仅占3.3%，本土钢铁需求高度依赖基建和房地产开发进度。同时本土钢铁企业的产能仍集中服务于建筑和基建领域，未能匹配汽车、造船、重型机械等快速发展产业的原材料需求，市场供给与产业需求存在错配。 此外，印尼钢铁产业还面临上游生产的多重短板：国内多数生产设施设备老旧、技术相对落后且未完全实现绿色化，直接影响产品质量并推高生产成本，让本土企业在价格和品质上难以与进口产品竞争；国内能源、物流成本偏高，叠加本土市场低价进口钢铁的持续冲击，进一步压缩了本土企业的利润空间。为破解上述困境，政府已制定本土钢铁产业纾困举措，核心包括：防范不正当贸易行为以保护本土产业、加快绿色技术的引进与应用、对下游钢铁产品强制实施印尼国家标准，同时加大对粗钢等上游钢铁领域的投资力度，从市场保护、技术升级、标准规范、产业上游布局多维度发力，提振本土钢铁产业竞争力。

总统普拉博沃日前颁布政府条例，正式改革贸易领域营商体系，该条例于2025年1月15日签署并同日颁布实施，核心调整涉跨部门协调权限、直销模式收紧及处罚力度强化等方面，成为贸易领域的重要新规。 条例最根本的变化是拆分了商品政策协调权限。此前旧条例中，包括商品供需平衡、进出口配额在内的所有商品政策制定与协调，均由经济统筹部长负责。而新条例明确，粮食类商品政策制定归粮食统筹部长管辖，非粮食类商品仍由经济统筹部长协调，实现了粮农与非粮商品协调权限的分离。 同时政府废除了旧条例中限制企业自有门店数量、要求达到一定规模后必须开展特许经营的条款，取消了原相关条款的约束，放宽了企业门店运营的相关限制。 在直销行业监管上，新条例大幅收紧经营空间，明确禁止多层级营销（MLM）企业通过Shopee、Tokopedia等电商平台分销商品，同时严禁以金字塔模式构建销售网络，要求MLM业务必须以向终端消费者销售产品为核心，不得通过招募会员开展资金运作类活动，从根源上规范直销业态。 此外条例新增条款强化了贸易部的执法权，贸易部可向财政部建议，对受行政制裁却拒不整改的进口商实施海关通关权限封锁。为配合该执法要求，财政部需通过一体化系统，向贸易部实时提供进出口实际数据，保障执法的信息支撑。 该政府条例自颁布之日起正式生效，一系列调整重构了印尼贸易领域的管理规则，既优化了商品政策的统筹体系，也对直销等特定业态划定了更清晰的经营红线，同时强化了部门间的执法协同。

印尼政府推动的黏土瓦屋顶使用计划（“黏土瓦普及计划”）引发产业关注，该政策被视作本土资源型产业扶持举措，也为印尼陶瓷产业尤其是黏土瓦板块带来新的扩张机遇。工业部长表示，黏土瓦相比其他屋顶材料，具备更凉爽、耐用、环保且经济价值更高的优势，该政策符合本土资源产业发展方向，呼吁陶瓷产业做好布局准备。 印尼各类陶瓷工业协会对该政策表示欢迎，协会主席称这将带动黏土瓦工厂建设、扩大制造业就业。当前印尼黏土瓦产能利用率已超90%，三家企业年产能达8500万片，产能接近最优水平，政策推动下正迎来扩产最佳时机，预计会有更多黏土瓦工厂落地。此前黏土瓦板块与瓷砖产业同属协会统筹，如今需求增长使其成为独立且潜力十足的细分市场，协会已做好扩产、承接新市场的准备，将进一步吸纳就业。 该计划由总统普拉博沃在2026年中央与地方政府全国协调会议上提出，是其推出的印尼美好宜居运动的重要组成部分。普拉博沃指出，当前印尼各地大量使用铁皮瓦，铁皮瓦易发热、易生锈，既影响居住体验，也不符合打造美好印尼的目标，因此推动黏土瓦普及势在必行。政策加持下，印尼黏土瓦产业迈入新增长阶段，还将吸引新厂投资，夯实本土陶瓷产业在建筑材料供应链中的地位。

马鲁古省安汶移民局明确将持续收紧对辖区内外籍人士的监管，重点覆盖马鲁古省布鲁岛的博塔克山金矿区域。该局局长证实，因有中国籍投资者涉足布鲁岛相关领域，移民局已对当地外籍人士活动开展实地监测，工作人员已进驻博塔克山金矿片区执行监管工作。 他表示截至目前，尚未在该金矿区域发现非法入境的外籍人士，也未查出外籍人士存在移民行政违规行为，但移民局仍会实施高强度监管，防范各类违规行为发生。除布鲁岛外，安汶移民局还联合跨机构外籍人士监管小组，对整个辖区开展常态化、持续性监测，实现监管范围全覆盖。 博塔克山金矿片区的监管工作被列为重点，原因是随着中国籍投资者开始关注布鲁岛黄金开采领域，该区域外籍人士的活动潜在风险较高。安汶移民局强调，将持续履行监管职责，密切关注辖区内外籍人士的停留与活动情况，确保所有外资相关投资活动均符合印尼现行的法律规定及移民管理条例。

国家电力公司（PLN）作为印尼电池公司（IBC）股东，支持IBC与战略伙伴的合作，加速印尼电池产业上下游一体化发展。IBC、安塔姆公司与HYD投资财团在雅加达签署框架协议，成为此次合作的重要标志。 能源与矿产资源部长表示，该协议是落实总统普拉博沃本土化加工政策的重要里程碑，项目总投资达60亿美元，规划电池产能20吉瓦时，预计创造1万个就业岗位。 他强调需优先考量国家利益，核心环节优先启用本土企业和劳动力，仅在本土能力不足时引入外部资源。项目落地于西爪哇和北马鲁古省东哈马黑拉岛，覆盖电池、正极材料及镍矿、冶炼、深加工全环节。 该项目不仅服务于电动汽车产业，还将为印尼100吉瓦太阳能发电项目等绿色发电设施提供电池支持，兼顾车用与光伏储能电池需求。 IBC总裁表示，此次签约是印尼电池产业一体化本土化的战略开端，合作聚焦投资、技术掌握与本土产业能力建设，将推动技术和知识转移，助力印尼能源转型。后续各方将开展联合可行性研究，力争年内完成相关工作，且全程遵循良好治理原则与国家战略利益。PLN总裁对该合作表示全力支持，认为一体化电池产业是印尼电动汽车生态和电力系统建设的关键，能优化可再生能源利用、加速电动车生态发展，助力打造可靠、可持续的本土电力体系，提升国家能源供应安全。

总统普拉博沃在2026年中央与地方政府全国工作会议上明确，印尼将坚守“自由积极、不结盟、不加入任何军事同盟”的外交原则，这一原则是印尼建国先贤的遗产，也是其始终践行的外交核心。他提及对第三次世界大战的预判，强调即便印尼不参战也会受其波及，而印尼秉持的**“千友尚少、一敌过多，更毋论树仇”**的外交理念，也意味着印尼需独自面对潜在威胁。 普拉博沃直言，若印尼坚持不结盟、不参与任何同盟协定、与各国交好，那么当遭遇威胁或攻击时，不会有任何国家伸出援手，因此印尼必须自强自立，践行苏加诺“立足自身”、苏迪尔曼“相信自身力量”的理念。他谈及当下地缘政治格局，指出当前世界的现实是“强者为所欲为，弱者承受苦难”，并非理想的国际秩序。 作为总统，其核心职责是守护国家与人民，因此印尼始终与各国友好相处，这一选择纯粹为了保护民众。他坦言践行这一理念时有内心挣扎，但仍需保持理性，因印尼的选择是拒绝情绪化、不偏执理想主义。普拉博沃强调，印尼的立场是不愿战争，但必须做好战争准备；无意威胁他国，却常遭外界干扰，根源正是印尼坐拥极为丰富的自然资源。

财政部长日前在海关总署人事调整之际提出严厉警告，要求海关成为守护本土市场的前沿力量，坚决遏制走私商品涌入，避免其威胁国家经济稳定与财政收入。他指出，印尼当前经济核心优势在于庞大的国内需求，但若市场被非法商品充斥，将形成不公平竞争，挤压本土企业的生存空间，让国内需求被外国企业掌控。 他强调，海关监管的漏洞会造成致命的国家财政损失，若关税和税收因非法商品泛滥持续下滑，不仅国家受损，甚至会影响海关人员的薪资发放。此次人事调整中，财政部共任命36名高级官员，其中31名来自海关总署，是大规模整改的核心举措，旨在焕新队伍、收紧监管。他要求海关人员摒弃仅完成目标的“最优”工作状态，追求挖掘财政收入潜力的“最大”效能，新任职人员将接受严格监督，若工作不力将再次调整。他还点名批评监管中存在的纵容违规现象，认为其或涉及相关人员渎职，要求所有现场指令和违规发现都必须被严肃跟进、无一例外。同时明确表态，此次整改绝非儿戏，自己的要求不会轻易遗忘，海关需全力履行监管职责，守护本土市场与国家财政。