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印尼政府拟收回全国191,790公顷被非法采矿侵占的无林地借用许可林区，并将此类非法采矿行为纳入执法及国家收回处置范围，这是政府开展全国整治行动的重要举措，由林业部副部长在国会听证会上公布。经政府核查确认，上述逾19万公顷林区被用于非法采矿且未取得合法林地借用许可，该数据成为政府开展整治、收回国有林区的重要依据。 此次整治由林业特别工作组联合印尼军方开展现场执法，目前工作组已完成8,769公顷非法采矿区的收回工作，相关整治行动仍在持续推进，目标实现全部涉事林区的收回。此次整治并非仅针对非法采矿，印尼政府同时对侵占国有林区的非法油棕种植园开展规范处置，林业部明确将携手林业特别工作组，全力收回被非法采矿、非法油棕种植侵占的林区，恢复林区原有功能。上周林业特别工作组已完成约8,800公顷镍、煤炭、石英砂、石灰石非法采矿区的收回，还查封了410万公顷建在国有林区的非法油棕种植园。总检察院测算，涉事非法油棕企业或将面临109.6万亿盾罚款，非法采矿企业的罚款金额则达32.63万亿盾。

能源与矿产资源部长宣布，政府将逐步停止进口柴油、非补贴汽油及航空煤油。该计划于2026年1月22日在与印尼国会第十二委员会的工作会议上公布，关停进口将分品类、分阶段推进，核心依托印尼国家石油公司佩塔米纳（Pertamina）的炼化产能提升与生物柴油强制使用计划。柴油进口关停为首要步骤，其中C48型柴油从2026年起直接停止进口。 目前印尼年柴油消费量约3800万至3900万千升。佩塔米纳位于东加里曼丹巴厘巴板的一体化炼油厂投产后，印尼B40生物柴油已实现约140万千升的产能盈余，成为停止C48进口的核心支撑。 C51型柴油则暂缓至2026年下半年关停进口，上半年仍将少量进口，目前相关适配设备正处于设计阶段。 非补贴汽油方面，RON 92、RON 95、RON 98三个品类的进口将于2027年全面停止，仅补贴汽油保留进口渠道。印尼政府计划此后减少成品油进口，转而优先进口原油进行本土炼化。 航空煤油的进口同样定于2027年关停。目前能源部正与佩塔米纳合作，推动现有140万千升的柴油产能盈余转化为航空煤油生产原料，通过原料本土化实现航空煤油的自给自足。

印尼丹纳塔拉投资管理局宣布，将在2026年2月中旬公布垃圾发电项目（PSEL）首轮招标结果后，即刻启动第二轮招标。此次新增6个已完成筹备的市县，预计2026年第一季度末正式启动合作方招募。两轮招标合计覆盖10个市县。不过，丹纳塔拉垃圾发电业务负责人暂未公布第二轮涉及的具体市县名单。 首轮招标的4个核心区域为茂物市、茂物县、登巴萨市、日惹市及勿加泗市。这些区域自2025年底已完成全部筹备工作。首轮中标方确定后，相关项目将于3月底举行动工仪式。 与首轮要求一致，第二轮中标企业也必须与印尼本土企业组建联合体开展项目建设。依据印尼2025年第109号总统令，中标联合体与地方政府签订的垃圾发电项目合作合同期限为30年。 丹纳塔拉将保障地方政府向联合体稳定供应垃圾原料，并持续监控垃圾供应量。若联合体无故拒收垃圾，或将面临相应处罚。 东南亚战略研究所高级研究员表示，该总统令还明确了垃圾发电上网电价上调、对国家电力公司的补偿机制、优先调度制度，同时要求项目采用成熟环保技术。印尼计划2029年前建成33座垃圾发电站，2026年落地7座，加速推进项目以缓解大城市的垃圾危机。尽管落地仍存诸多挑战，但垃圾发电仍是解决印尼全国垃圾危机最现实的方案之一。

中小微企业部长日前表示，政府正着手制定新规，规范电商平台向中小微企业（UMKM）收取的管理费，不再任由商户承受高额平台成本压力。当前电商平台的管理费、营销费等收费标准完全由市场机制决定，这种模式对中小微企业并不公平。 他透露政府正基于《中小微企业法》及《合作社与中小微企业便利化、保护及赋权政府条例》展开专项研究，计划出台部门规章作为监管依据。该规章已与司法部、贸易部等相关部门沟通协调，旨在通过制度干预为中小微企业提供政策倾斜，确保平台收费标准匹配商户的承受能力。中小微企业部中小企业事务副部长补充道，目前贸易部与中小微企业部正联合修订2023年第31号贸易部条例。新规将明确平台费用的管控细则，针对中小微企业及本土产品设置收费优惠，同时要求平台上调管理费前必须向政府报备。

国家公务员与官僚改革部长日前公布了公务员（PNS与PPPK）迁往新首都努山塔拉（IKN）的最新进展。她表示，政府已启动各部委机构公务员的初步筛选工作，并与新首都管理局保持常态化协调。她在雅加达中区国会大厦透露，此次迁移的公务员数量已被纳入2025年第79号总统令。 该总统令明确，印尼计划于2028年将努山塔拉定为政治首都，初期规划迁移公务员数量为1700-4100人，但这一数字仍需重新核算。她指出政府正与各部委协同，进一步确认符合迁移条件的人员名单，部分部委的机构调整也会影响最终人数统计。公务员迁都计划最早由前总统佐科于2019年提出，原计划在2024年7-11月分批迁移。佐科还曾计划同期在新首都办公并举办首次独立日庆典，但该计划多次延期，先是推迟至2024年9月独立日活动后，随后又顺延至2025年1月普拉博沃政府任期内。期间还曾传出延期至2025年开斋节后的消息，最终因政府换届过渡，她宣布将迁移时间推迟至未定日期。

雅加达巨型海堤（GSW）项目将于2026年9月举行动工仪式，该项目将沿爪哇北岸延伸建设。 目前雅加达省政府仍在等待中央政府的全面指示，雅加达负责建设的海堤路段长度从最初规划的12公里增加至19公里。省长明确表示：无论长度是12公里还是19公里，雅加达方面都会落实建设工作。他在雅加达中区哈莫尼地铁站启用仪式上透露了这一消息。他同时提到，与巨型海堤项目相配套，雅加达省政府正在推进国家首都综合海岸开发（NCICD）工程，旨在防范雅加达北岸的风暴潮灾害。 他指出，该工程正是为了完善此前引发热议的海岸防护设施，避免出现类似“海堤渗漏危及国家纪念碑”的隐患。目前安科尔区域的海堤建设已完工，雅加达省政府正对此路段进行美化升级，力求让海堤不再是单纯的混凝土屏障，兼顾功能性与美观性。

能源与矿产资源部（ESDM）计划在近期推出逾100个油气区块（WK）招标，较最初设定的75个区块目标大幅增加。油气总司长表示，政府当前重点是加快油气区块拍卖流程，以拉动上游投资。原先目标为75个区块，但经评估后，已准备好推出的区块数量已超过100个，具体数字将由部长正式公布。 他在ESDM部受访时称，已将这一进展向部长汇报，并指出该计划曾在部长与总统的闭门会议上提交，总统指示尽快落实这些区块的开发。印尼对全球油气公司仍具相当吸引力，投资兴趣来自欧洲、亚洲及中东等地区，例如意大利的ENI、邻国的马来西亚国家石油公司（Petronas）、中国石油（PetroChina），以及阿联酋的穆巴达拉（Mubadala）等。吸引投资者的关键因素之一是政府恢复采用成本回收型产量分成合同（Production Sharing Contract / PSC cost recovery）模式，与现行的毛收入分成（Gross Split）并行实施。过去几年，政府更倾向推广Gross Split，如今则同时运行两套合同模式，以增加灵活性与吸引力，进一步激发国内外企业在印尼上游油气领域的投资意愿。此举显示印尼正积极优化政策环境，扩大油气区块供给，以推动上游板块复苏和能源安全。

移民与监狱部副部长日前携相关部门赴北马鲁古省中哈马黑拉县的维达贝工业园（IWIP）开展公务访问，旨在强化移民服务与监管在战略工业区的作用。他们一行期间视察了IWIP内专用国内机场的移民设施，并走访港口、发电厂、镍冶炼设施及电池工厂等主要工业区配套。 他强调，移民部门在工业区驻点具有战略意义，可保障投资活动与劳动力流动有序进行，从而支持国家经济发展。 他指出，该区域经济潜力巨大，需要高效、响应迅速的移民服务，以确保工业与投资运行顺畅。他还表示，对工业区的支持是政府多部门协同的结果，包括移民与监狱部、财政部海关总署、检疫机构及军警等，合力维护IWIP依法依规运营，助力国家经济增长目标。IWIP已发展为以镍下游加工为核心的新经济增长极，区内投资总额约达500万亿盾，区域经济年增长率约20%，远高于全国平均水平。 PT IWIP董事欢迎副部长到访，认为此行加强了政府与园区管理方的协调。他表示，政府实地参与能确保工业区运营（包括劳动力管理及国际合作）符合国家法规与发展方向，使政策执行更一致有效。 此次访问凸显移民部门作为国家在战略工业区存在的重要一环，通过专业、适应性强且与其他机构高度协同的服务，保障投资、劳动力流动及工业活动有序、安全，并为国民经济带来实质效益。IWIP作为管理方，也在持续提升运营标准与合规体系，完善配套服务，确保工业活动安全、有序、可持续发展。

三名知情安全官员日前透露，印尼国防部长在伊斯兰堡会晤巴基斯坦空军参谋长，双方就一项潜在军售协议展开磋商，该协议包含巴基斯坦向印尼出售战斗机及攻击无人机的内容。此次谈判正值巴基斯坦国防工业推进多项军购洽谈之际，巴方目前已与利比亚国民军、苏丹军方等开展合作谈判，致力于打造成为区域内具有重要影响力的国防装备供应方。 有消息人士指出，谈判核心围绕中巴联合研发的枭龙JF-17多用途战斗机，以及兼具侦察与打击功能的无人机展开；另有两名消息人士称，谈判已进入后期阶段，涉及的JF-17战斗机数量超40架，且印尼还对巴基斯坦的“沙赫帕尔”无人机表现出浓厚兴趣。不过各方均未透露协议交付时间表及年限等细节。 印尼国防部与巴基斯坦军方均证实了此次会晤。印尼国防部发言人表示，会谈聚焦两国国防合作关系，涵盖战略对话、强化防务机构沟通、拓展多领域长期互利合作等议题，但尚未达成具体决议。巴基斯坦军方也发布声明确认会晤，称双方还就共同关切事项、地区及全球安全动态，以及深化双边防务合作路径等内容交换意见。 另有一名熟悉军购谈判的安全消息人士补充，巴基斯坦方面还提议向印尼出售JF-17战斗机、防空系统，并为印尼空军初、中、高级军官及工程技术人员提供培训。退役空军元帅表示，这项印尼军购协议已在推进中，涉及的JF-17战斗机数量接近40架。值得注意的是，印尼总统普拉博沃上月曾到访巴基斯坦进行为期两天的访问，期间就包括防务在内的双边关系提升事宜展开磋商。 近年来，印尼为更新老化机队、强化空军战力，已下达多项战机采购订单，包括2022年斥资81亿美元购入42架法国“阵风”战斗机，以及去年订购48架土耳其“可汗”战斗机，同时印尼还考虑采购中国歼-10战斗机，并正与美方洽谈购买F-15EX战斗机。