- 2026年01月05日
- 星期一
中国制造商如比亚迪（BYD）、宇通（Yutong）、金龙（King Long） 正凭借新一代电动客车迅速扩大在东南亚的市场份额，背后是各国政府推动2030年前公交系统全面电动化的目标，以及中国企业寻求本土市场放缓之外的增长空间。 在雅加达，主要公交运营商Transjakarta自2022年引入比亚迪电动巴士后，现已运营420辆电动车，占车队近10%，车型还包括开沃（Skywell）、中通（Zhongtong），并计划到2030年实现1万辆车全电动化。 资深司机表示，过去中国客车故障甚至起火频发，依赖日欧品牌，如今新车操作更轻松舒适，采用自动变速，无需每晚排队加油。中国企业在全球电动巴士出口市场占主导地位，宇通、金龙领先。2025年上半年中国出口约9000辆电动巴士，同比增长124%。东南亚占比仍小但需求加速。 在印尼，比亚迪与本土制造商VKTR Teknologi Mobilitas合作，5月在爪哇中部开设年产能3000辆的组装厂，目前年产约200辆，计划2026年初向Transjakarta交付80辆，40%零部件本地采购以获政府激励。 区域层面，马来西亚运营逾140辆电动巴士，计划未来五年部署数千辆；新加坡已向中国供应商订购数百辆，目标2030年半数车队电动化；菲律宾、印尼也设类似目标。 越南与泰国例外：越南由VinFast主导电动巴士市场，泰国优先铁路投资而非公交电动化。然而快速扩张引发网络安全担忧，去年11月挪威公交运营商警告中国产巴士或存远程操控漏洞，欧洲展开调查，宇通否认。 印尼网络安全专家提醒车辆数据可能被利用，建议政府对进口电动车系统实施网络审计。分析员指出，无论哪家公司都存在网络安全风险。
印尼外长苏吉约诺日前在接受新华社记者采访时表示，印尼政府始终坚持一个中国政策，承认中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。这一长期确立的立场从未改变，并构成印尼和中国关系的重要基础。 苏吉约诺说，在台湾问题上，印尼政府立场明确且有原则，即该问题属于中国内政，强调应尊重中国主权和领土完整，应坚持**《联合国宪章》宗旨和原则以及联合国大会第2758号决议精神**。苏吉约诺表示，普拉博沃总统赴华出席纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年活动，体现了印尼致力于促进和平、相互尊重与国际合作的承诺。印尼政府将继续在双边和多边框架下同中国及其他伙伴合作，推动亚太地区乃至更广范围内的和平、稳定与合作。印尼将继续奉行独立自主、积极进取的外交政策，坚持相互尊重、互不干涉、和平共处的原则。
近日，一段印尼网约车司机因沉迷观看中国短剧而导致收入骤降的吐槽视频在社交媒体引发热议。视频由TikTok账号发布，播放量已超过900万次，收获点赞逾50万，数万条评论中不少网友表示有相似经历，掀起了一股关于“追剧成瘾”的讨论热潮。这名司机来自松巴岛，在视频中用略带苦笑的语气讲述了自己收入锐减的原因。 他并非因为新年假期乘客减少而影响接单，而是因为染上了看中国短剧（当地称为“dracin”）的习惯，导致无心抢单。视频中他说：“从今天起我不再看中国短剧了。你们知道的，那种总裁扮穷的故事，或者轮回转世回到古代的剧情。因为抖音上经常刷到中国短剧片段，我就很好奇，结果看了半集就上瘾。”起初他只是在TikTok观看零碎片段，但由于片段吊胃口，便去YouTube搜索完整剧集。然而他没料到，一部剧的单集观看时长往往达到两到三小时。令人哭笑不得的是，即便有订单进来，他也坚持先看完剧集，而不是立即去接单，于是收入直线下滑。他透露原本一天跑网约车的收入能达到30万盾，但因为花两三个小时追剧，有时一天只能赚到10万盾。 他因此在视频中郑重宣布戒掉中国短剧：“总之从今天起我发誓，再也不看了。就算它们再出现在tiktok，我也不在乎了。”视频配文标签包括多个短剧标签，背景音乐为其原声，显得真实又接地气。评论区充满欢乐与共鸣。许多网友承认自己也是“剧迷”，并纷纷推荐值得一看的剧名。有人调侃道：“兄弟，我老婆和我三生三世已经出第二季了，快去看！”还有人直言追剧的危害：“真的有毒，我平均每天看7小时，有时甚至15小时，结果一晚只睡3小时。” 更有趣的是，有网友模仿剧中情节开玩笑：“自从看了中国短剧，我连保安和保洁都打招呼，说不定其中一个就是总裁。”一些女性网友分享了追剧带来的家庭趣事与生活变化。一位用户说：“看剧后我变得懒洋洋，老公因为我老熬夜生气，差点没收我手机，怕我继续熬夜。”还有人脑洞大开猜测视频主角身份：“我怀疑大哥你就是那个伪装成司机的CEO，最后会有惊喜反转。”这段视频之所以迅速走红，除了情节幽默、贴近生活，也折射出中国电视剧在印尼民间的热度与影响力。
2026年1月起，印尼三家主要银行Bank Mandiri、BRI和BNI正式设定账户最低余额要求，具体标准如下： 一、Bank Mandiri 账户最低余额标准 Tabungan Rupiah：10万盾 NOW账户：2.5万盾 薪资账户（Payroll）：1万盾 TabunganKu：2万盾 外籍劳工账户（TKI）：1万盾 企业伙伴账户（Mitra Usaha）：100万盾 SiMakmur账户：免收管理费，无最低余额限制 学生储蓄（SimPel）：5000盾 二、BRI 账户最低余额标准 Simpedes账户：5万盾 BritAma账户：5万盾 BritAma Bisnis/Pro/X：5万盾 Tabunganku：2万盾 Junio账户：5万盾 SimPel（学生储蓄）：5000盾 三、BNI 账户最低余额标准 Taplus普通账户：15万盾 Taplus Bisnis：100万盾 Taplus Pegawai：按合作协议（PKS）确定 Taplus Muda：不设最低余额 Pandai账户：无余额限制 SimPel（学生储蓄）：5000盾 Tabunganku：2万盾 四、最低余额要求的核心意义 最低余额的意义不仅在于维持账户基本活跃度，也关系到银行对账户管理成本的覆盖。 如果账户余额长期低于规定值且账户不活跃，银行可能收取管理费或采取冻结措施，这也是客户在选择账户产品时需重点考量的因素。了解并维持相应的最低余额，有助于避免不必要费用，并保证账户正常使用与享受相应金融服务。
2026财年是财政部长自2025年9月就职后首次完整执行全年税收政策的年份，他明确2026年不会推出新税种或提高税率，尽管税收收入目标定为2357.7万亿盾，较2025年的2189.3万亿增长7.69%。他表示只有在经济增长持续超过5%、最好达到6%，且民众购买力显著提升后，才会考虑调升税率。 增值税（PPN）方面，目前无调整计划，除非经济增长突破6%，政府才会有空间评估升降。此前2024年底曾传上调，但2025年初仅对奢侈品适用12%税率；征管优化上，财政部将依靠Coretax系统提升行政效率与合规度。该系统自2025年初启用，集中管理纳税服务、监督与催收。2026年起，所有纳税人须通过Coretax提交年度纳税申报（SPT），涵盖个人与企业2025年度税表。 全球最低税（GMT）将于2026年全面实施。依据财政部长条例，针对合并总收入≥7.5亿欧元且在运营地实际税率低于15%的跨国企业，将征收补足税。计算机制包括所得纳入规则（IIR）、国内最低补足税（QDMTT）及低税支付规则（UTPR）。2025年IIR与QDMTT已启动试点与配套准备，2026年将落实UTPR并执行2025纳税年度的补足税缴纳（最迟2026年12月31日）。 金融账户信息自动交换（AEOI）范围将在2026年扩大，覆盖特定电子货币产品及央行数字货币，并防止CRS与加密资产报告框架（CARF）重复报送。此举是为符合OECD相关国际协议的数字货币与加密资产标准，要求金融机构完善账户识别、豁免类别及报告信息；电商预扣税方面，原定2025年实施的电商平台商户0.5%所得税（PPh 22）暂缓至经济增长达6%后再推行。 个税优惠延续至2026年：工资不超过1000万盾的劳动力密集与旅游业员工可享PPh 21由政府承担（DTP）优惠。2026年预计惠及222万名工人，预算1.28万亿盾（其中劳动密集型170万人、预算8000亿；酒店餐饮等55.2万人、预算4800亿）；购房增值税减免政策延长至2027年底：100% PPN由政府承担的住宅（含公寓），每年惠及约4万套，意在维持购买力与拉动经济；免税期（Tax Holiday）模式调整：将继续实施，但因GMT要求最低15%企业所得税，新模式将不再是全额免除22%税率，而是在15%基础上提供替代激励，避免补贴他国财政。相关新PMK正在制定中。
1、提前通过一站式平台完成申报 计划出入境印尼的民众，入境前需通过 All Indonesia一站式申报平台(allindonesia.imigrasi.go.id)） 填写海关申报，可大幅缩短在机场、港口等边境口岸的等候时间。 该平台整合了移民、海关、卫生及检疫四类申报功能，旅客一次登录即可完成多项必报手续。申报可在抵达前三天进行，进入网站后选择“印尼公民”或“外国访客”身份，按提示填写即可，填写过程中还可核对所携物品是否符合规定。 2、遵守个人物品免税额度规定 普通旅客可免税携带价值不超过500美元的个人物品，符合规定则无需缴纳额外费用。 若携带物品总值超出500美元，超额部分须按进口关税及相应税率缴税。 3、境外购买电信设备需申报+IMEI注册 旅客从境外购买、拟在印尼长期使用的电信设备（HKT，包括手机、手持电脑、平板电脑），必须在All Indonesia平台的海关申报中注明。 同时需完成IMEI注册，未申报或未注册的设备，将无法接入印尼本地移动网络。 4、烟酒类应税商品携带量设严格上限 成年旅客可自用携带的烟酒类商品有明确免税数量限制：香烟最多200支、雪茄25支或烟丝100克，酒精含量饮品不得超过1升。 携带的烟酒类商品若超出上述限量，超量部分将由海关依法销毁。 5、药品、化妆品等产品仅限个人自用 药品、化妆品、保健补充剂及类似产品的入境管理，遵循 BPOM 2023年第28号条例。 原则上此类物品可适量带入供个人使用，严禁用于销售或商业目的，以防非合规风险商品流入市场。海关秉持服务与教育并重的理念，现场工作人员会在国际航班、海运港口及其他入境口岸，为旅客提供申报及规定说明协助，保障通关快速、有序、舒适。 他还呼吁民众出行前主动了解相关规定，可通过以下渠道获取权威信息：海关呼叫中心 Bravo Bea Cukai 1500225；官方网站beacukai.go.id；官方社交媒体 @beacukairi
2026年1月初，福布斯通过其**“实时亿万富豪榜”**发布印尼富豪榜，反映国内各大行业巨头的最新财富排名与变动。 榜单前三稳居不变：第一名仍为巴里托太平洋集团（PT Barito Pacific）创始人Prajogo Pangestu，1月1日身家389亿美元（约649万亿盾）；第二名是新加坡出生的煤炭企业Bayan Resources创始人Low Tuck Kwong，身家222亿美元（约370万亿盾）；第三、四名为Robert Budi Hartono与Michael Hartono兄弟，分别为Djarum与BCA掌舵人，身家215亿美元与207亿美元。 第五名为Mayapada集团创始人Sri Dato Tahir，身家108亿美元。第六、七名发生换位： Impack Pratama Industri总裁Haryanto Tjiptodiharjo由第七升至第六，身家从82亿美元增至89亿美元； 数据中心企业DCI Indonesia创始人兼CEO Otto Toto Sugiri则从第六跌至第七，身家由102亿美元降至87亿美元。 第八至第十名依次为： 纺织与石化业巨头Sri Prakash Lohia（80亿美元）； DCI联合创始人Marina Budiman（62亿美元）； Tanobel董事长Hermanto Tanoko（56亿美元）。 福布斯榜单依据每日财富波动更新，上市公司持股价值每5分钟刷新一次，私营企业持股占比超20%的则按FactSet提供的行业或地区指数每日调整。 与2025年12月底相比，前十名整体稳定，仅第六、七名互换，反映股市及企业估值短期变化对排名的影响。榜单凸显印尼富豪集中在石化、矿业、金融、纺织、数据中心等领域，也体现出资本市场波动对财富的直接作用。
印尼能源与矿产资源部设定目标，2026年4月全面停止进口柴油，这一目标的实现得益于东加里曼丹巴厘巴板炼油厂发展总体规划（RDMP）项目的投产。 石油天然气总司长表示，该政策覆盖所有企业，包括迄今仍依赖进口的私营公司。RDMP巴厘巴板项目计划2026年1月启用，但需约三个月运营准备期，因此预计4月才能完全停止柴油进口。 他指出，RDMP已投运，经过三个月运营准备后，包括私营部门在内的全部柴油进口都将停止。政府已致函私营企业，要求尽快与国油公司（Pertamina）协调获取国产柴油配额，相关信息将纳入商品平衡信息系统（SINAS NK）。 停止进口的核心原因是国内产能已能满足柴油需求；而汽油等其他油品，因国内炼厂能力不足仍需进口。 按计划，政府将在2026年下半年实施50%生物柴油强制掺混（B50），届时国内柴油产量将进一步过剩。 RDMP巴厘巴板是国家战略项目（PSN），由国油巴厘巴板炼油公司（KPB）执行，隶属国油国际炼油与石化子公司（PT KPI）。 项目将使该炼厂日加工能力提升至36万桶（原26万桶），成为印尼最大炼厂，超越日加工34.5万桶的芝拉扎炼厂。2025年11月10日，该厂残余流体催化裂化（RFCC）综合体核心装置已启动初始运营。 该项目投资达74亿美元（约120万亿盾），是印尼最大炼厂现代化工程及东南亚最重要能源项目之一。项目重要建设节点包括：1、完成蒸馏装置试车提升产能2、建成**32万吨级单点系泊（SPM）**供超大型油轮停靠3、在Lawe-Lawe新建两座百万桶原油储罐 4、LPG净化装置投产（年产4.3万吨） 在经济层面，该项目效益显著： 每年可节省燃油进口开支达68万亿盾 贡献GDP约514万亿盾 国产化率超35% 建设高峰期吸纳逾2.4万劳动力 显著提升国家能源自主能力
自2026年起，巴厘省省政府将实施新规，要求外国游客在赴巴厘岛旅游前须接受近三个月银行账户余额检查，作为入境的重要条件之一。 该省省长日前说明，此举旨在确保巴厘岛仅接待经济能力与行为素质兼备的高质量游客，提升旅游品质。他指出高质量旅游的一个考量维度是游客近三个月的储蓄账户余额，以判断其具备足够的经济能力支持旅行及在当地消费。他表示政府将关注其储蓄记录，这是保证旅游品质的要素之一。 除查账外，省政府还将深入核验游客的行程计划，包括停留时长及在巴厘岛期间的具体活动安排，以避免无序与潜在风险。他强调该政策体现对等原则，因为许多国家在印尼公民出境旅游时也设有类似严格门槛。政府要像其他国家对待印尼人一样，对来巴厘岛的游客实施同等管理，这样一切才能受控。 新规出台的背景是疫情后巴厘旅游人数激增。2025年巴厘岛创下历史纪录：航空入境达705万人次，海路入境7.1万人。然而自2022年大规模放开入境限制以来，游客数量快速增长且难以筛选，出现管理失控迹象。他坦言过去一味追求吸引游客导致部分人肆意而为，必须花时间与耐心加以整治，不能指望一两天就解决。因此巴厘省政府明确表示，不再单纯追求游客数量，而是转向高质量旅游战略，即便中央政府尚未为2026年设定具体访问目标。重点在于提升旅游经济的正面效益，同时防范可能损害巴厘岛形象的不文明或违规行为。为实现这一目标，巴厘省将把新的旅游管理措施纳入地方规章，正式确立以质量为导向的旅游治理体系。未来政府将朝着高质量旅游迈进，不仅看数量，还要通过地方条例设计旅游治理，确保品质。
能源与矿产资源部长日前强调，将对存在问题的采矿营业执照（IUP）持有者采取严厉措施，包括未履行对国家义务的企业，以此展现政府整顿全国矿业治理、让采矿业最大限度惠及民众的承诺。他指出良好的矿业管理可增加国家收入，进而用于地区发展、营养食品、医疗、教育及基础设施建设。 在严格执法的同时，未来矿业管理将切实注重环境保护，防止采矿活动引发洪灾、山体滑坡等灾害；采矿活动还应推动社区赋权与环保并行，使矿区周边民众获得更多附加值。在油气领域，政府正通过更具吸引力的合作模式与激励措施，加快东部印尼的油气勘探；同时推行**“亲民油气”政策**，规范社区油井的管理，以保护民众经营并使其符合环境与采矿安全规定。据部门清查整合结果显示，已有超过4.5万口社区油井可合法、高效地投入运营，预计每日可增产约1万桶原油，并在多地创造22.5万个新就业岗位。他表示这是落实《1945年宪法》第33条的实践，强调油气资源不应仅由外资或大企业掌控，必须让民众获得最大利益。