- 2026年01月27日
- 星期二
印尼中华文化馆正式落户雅加达北PIK潘佐兰区域，由阿贡塞达尤集团打造，是PIK可持续文化目的地建设的重要部分。该文化馆并非传统展馆，而是集文化、教育、跨代际协作于一体的社区空间，核心作用为记录并展现印尼华人的发展历程与文化贡献。 馆方采用趣味互动的策展方式贴近年轻群体与国际游客，通过游戏、沉浸式体验等形式传播印尼文化与印尼华人文化；其创立初衷是守护国家历史、身份与未来，让华人文化历史被世代传承。旅游与创意经济部长对展馆创新的文化教育形式表示赞赏，认为其沉浸式体验能让游客直观感受印尼华人的历史进程与融合精神，且馆内的设施、科技与多元展示形式，可适配各年龄段游客的学习体验需求。 文化馆设置抵达、见证、亲近三大核心展区，串联不同华人群体的生活与贡献故事；另设临时展区并实行每六个月换展的机制，首展以多元身份为主题，展出多位知名当代艺术家的作品。文化馆开馆活动包含开幕仪式、舞狮表演、剪彩等经典环节，还同步推出专业导览与沉浸式体验活动。 该馆也是PIK 2025年文化运动的重要组成部分，助力潘佐兰从原本的美食目的地，升级为兼具体验与学习属性的沉浸式文化教育目的地。
雅加达省长日前正式敲定2026年省级行业最低工资标准，新规自2026年1月1日起追溯生效，多个行业最低工资标准逼近600万盾，雇主须严格遵守，不得支付低于该标准的薪资，违规将依法受罚。省长令明确，雇主需结合企业经营能力、生产效率，以及员工岗位、工龄、学历和专业能力，制定并执行薪资结构与等级；对于工龄1年及以上的员工，企业需参照该薪资结构定薪，而非仅按最低工资标准发放。 此次雅加达省级行业最低工资共划分七大核心行业，涵盖加工制造业、建筑业、信息通信业、金融保险业、运输仓储业、住宿餐饮业、医疗卫生和社会服务业，总计明确61个细分领域的最低工资标准。其中加工制造业为细分领域最多的行业，薪资跨度较大，两轮和三轮摩托车制造、物料搬运设备制造等领域薪资最高，达594.3938万盾/月，汽车车身制造等领域为590.4114万盾/月。出口导向的鞋制品制造、纺织成衣制造分别为587.2985万盾/月、583.1497万盾/月；金融保险业中，资产超1万亿盾的常规商业银行、伊斯兰商业银行薪资居首，达587.2985万盾/月；住宿餐饮业里，四、五星级酒店的最低工资标准为580.3839万盾/月；建筑业、信息通信业、运输仓储业、医疗卫生和社会服务业的细分领域薪资则多集中在574.1201万-575.4720万盾/月区间，如建筑业的电信民用建筑施工为574.1201万盾/月，信息通信业的软件出版、互联网服务提供商均为575.4720万盾/月。
印尼移民与矫正部长日前要求下属，严防外籍人士以投资为名入境印尼，却从事不明活动甚至危害当地治安，他提及此前多地已发现此类情况，要求部门杜绝此类破坏治安的行为。该指令出台，源于总统普拉博沃的海外出访为印尼带来约90万亿盾投资，其中包含顶尖大学校区建设项目。 部长预判，随着投资落地，外籍入境人员将大幅增加，要求移民与矫正部全体人员做好准备、提速推进相关工作，全力支撑投资项目落地。他强调，外籍人士来印尼将带动非税国家收入增长，相关移民服务需做到最优；同时要聚焦对外籍人士的监管，防止其借投资契机从事危害治安的负面活动。 部长再次强调，移民服务需与时俱进持续升级，监管力度也需同步加强，避免各类乱象阻碍印尼投资发展。此前印尼内阁秘书也曾提及，外籍人士若涉及虚假投资，将面临遣返且10年禁止入境的处罚。
马格朗市一名生父对17岁亲生女儿实施长期性侵的性暴力案件引发公愤，48岁临时工父亲被指控多次性侵女儿，目前嫌疑人已被逮捕，并面临多项重罪指控。嫌犯滥用父亲的权力地位，凭借家长的权威实施恶行，这种家庭内的权力关系让受害者陷入无力反抗的境地，成为其实施性暴力的可乘之机。性侵行为并非单次发生，而是从2022年12月起持续实施，直至2026年1月案发，形成了长期、系统性的暴力侵害模式。 嫌犯的作案手段尤为恶劣，每次实施性侵前都会假装被鬼魂附身，以此恐吓女儿，逼迫其像夫妻一样与其发生性关系。面对女儿的反抗，嫌犯还会以伤害其母亲相威胁，扬言若不顺从就殴打、暴力对待母亲，利用女儿对母亲的心疼彻底瓦解其反抗意志。警方调查发现，女孩并非唯一受害者，嫌犯还涉嫌对家中另外两名女性亲属实施性暴力，其中包括女孩的一名姐姐，案发前该姐姐已结婚，嫌犯的行为呈现出家庭内的施害者特征。 这起恶行竟发生在本应是孩子最安全的家中，嫌犯的住所位于村落尽头，远离邻居的活动范围，使得其性侵行为多年来未被发现，甚至受害者的母亲也直到案件曝光后才知晓真相，可见嫌犯隐藏恶行的手段极为隐蔽。当地警局刑侦部门负责人透露了上述案件细节，目前嫌犯因涉嫌违反性暴力犯罪法以及儿童保护法，被叠加指控，最高将面临15年监禁和50亿盾的罚款。
印尼高等教育、科学与技术部与中国开展职业教育合作，计划通过学生交流、产业联动项目培养1万名技术工人，以此提升印尼全球竞争力。印尼高教部学习与学生事务主任表示，这份谅解备忘录为印尼高等职业教育带来战略机遇，期待合作落地见效、惠及社会，同时要求合作产出可量化成果，培养具备全球竞争力的专业人才，助力国家发展。 此次合作联结印尼高等职业教育论坛与广东省教育国际交流协会，双方将开展联合培养、实习、认证及贴合产业需求的应用学习合作。印尼高等职业教育论坛主席表示，合作将推动印尼理工学院跻身全球舞台，印尼学生可赴广东参训、实习，借此接轨国际劳动力市场，而本次合作的核心为“1+10+100+1000+10000”专项方案。 该方案有着明确的实施规划：设立1个合作中心、聚焦10个重点产业、开展超100场交流活动、实现1000名学生双向流动、最终培养1万名印尼人才。项目将联合岭南工匠职业技术学院落地实施，融合产教研与人才培养模式，开展联合项目、双向交流、语言培训、资质认证及师资能力建设等多项合作内容。印尼官方表示，该合作将有效促进人才流动，助力印尼毕业生积累国际经验，其归国后可凭借专业技能充实印尼本土劳动力队伍，从人才供给层面支撑印尼产业长期发展。
因中国总部开展业务重组，哪吒汽车在印尼的电动车生产正式暂停，该消息由哪吒印尼组装合作方PT Handal Indonesia Motor副董事长证实。其同时表示，哪吒目前仍有原材料和车辆库存，若后续恢复生产无需从零起步；并强调哪吒在印尼的生产与否，决定权完全在品牌持牌代理商手中，该公司仅承担组装环节的工作。 此前哪吒已宣布因总部重组进行一系列战略调整，其中就包括将部分消费者服务外包给第三方。现阶段印尼哪吒的售后服务由各地Otoklix网络及丹格朗奇蓬多的Anma Mobil承接，哪吒方面也发布官方声明，致歉可能给消费者带来的不便，同时承诺零部件供应充足，保修政策保持不变。不过哪吒在印尼的渠道持续收缩，已有多家经销商门店关闭并转营其他品牌。截至目前，哪吒印尼分公司尚未明确公布未来的业务方向，也未透露在印尼市场推出新车型的相关计划。
能源部官员日前表示，总统普拉博沃决定撤销苏门答腊岛一座中资背景水电站的运营许可前，并未征询能源部意见。印尼政府已于早前宣布，撤销28家涉环境违规企业的许可，这些企业的违规行为被认为加剧了去年苏门答腊岛致灾洪水，其中就包括运营巴塘托鲁水电站的北苏门答腊水电能源公司，该企业由中国国投电力控股。 该官员透露，其尚未获告知该水电站许可被撤销的具体原因，也不清楚涉事的具体许可类型。这座总投资超16亿美元的水电站项目，长期受到环保人士关注和反对，因项目建设对这座生物多样性丰富的岛屿造成生态破坏，众多环保人士多次呼吁叫停该项目。 目前总统府及涉事的北苏门答腊水电能源公司，尚未对相关置评请求作出回应。林业特别工作组发言人表示，能源部是该工作组的成员单位，按规定本应参与此次撤销企业许可的决策过程。
2025年印尼III类卡车商用车行业受矿产价格波动、中国整车进口冲击双重影响陷入发展困境，本土企业遭遇不公平竞争，生产经营活动受到严重影响。大量中国III类卡车未经合规进口流程、未做车型检测便涌入印尼市场，且违规售卖欧2标准车型，刻意规避本土企业需严格遵守的欧4标准；据悉，这类无备案进口车数量已达上万台，还违规在公共道路运营，严重打破印尼本土市场竞争平衡。 KTB公司指出，印尼本土车企均在当地投资建厂、创造大量就业岗位，而中国卡车进口商未在印尼进行任何投资，双方形成完全失衡的竞争格局。目前，本土企业已联合印尼汽车工业协会向政府发起投诉，但截至目前仍未获得具体解决方案。 日野印尼同样深受此次进口冲击影响，其西爪哇工厂2025年产能利用率骤降至25%，远低于该工厂7.5万台的年产能。相关负责人预测，2026年中国卡车的进口态势仍将持续，而印尼政府至今未出台任何针对性管控措施。 日野方面表示，中国进口卡车的实际数量与印尼官方统计数据严重不符，进口规模近乎等同于印尼本土III类卡车的年产能；同时，中国卡车进口商的经营门槛极低，与本土车企的经营成本形成鲜明反差。 印尼本土车企进口零部件需缴纳5%-10%不等关税，而中国III类卡车整车进口却享受零关税政策，印尼政府未对其设置任何进口壁垒，该做法与其他国家的行业管控举措相悖。此外，中国进口卡车的产品规格完全不符合印尼市场要求，甚至曾在雅加达矿产展上公然展出欧2标准车型。 面对当前行业现状，印尼本土企业深表担忧，若进口乱象持续得不到整治，印尼商用车行业或将重蹈斯里泰克斯的覆辙。
东南苏拉威西省科纳韦县莫罗西工业区作为国家级镍产业战略项目核心区，当地镍冶炼厂的持续运营，推动区域从农业村落转型为全球镍产业中心，同时催生外籍劳工与当地女性通婚的社会现象，其中外籍劳工均为中国人。当地宗教事务局负责人透露，目前已有3对中外情侣完成合法婚姻登记，另有4对因无法补齐印尼本地结婚手续，被指引至中国办理结婚登记。 此外，当地还有大量情侣选择非官方的同居或传统习俗婚姻，这类情况无正式数据记录，但数量可观。该局表示，涉外婚姻登记需提交单身证明、本国大使馆官方许可等严格材料，此举旨在防范隐性一夫多妻及身份偷渡；但繁琐手续成为跨国通婚的主要阻碍，不少情侣因此选择无法律登记的婚姻，而这类婚姻违反印尼婚姻法，无法为女方和子女提供法律保护，且该局常于相关仪式结束后才知晓此类情况。 有大学人类学研究员指出，部分中国外籍劳工的通婚行为存在额外动机：不少人愿支付高额聘金，实则为获取社会认可、规避复杂的移民行政手续，甚至希望借此获得印尼公民身份，成为遭遇遣返风险时的保障；同时，部分劳工还存在持旅游签证工作的情况。当地村长也证实，有外籍劳工通过非官方婚姻为持旅游签证工作的行为“兜底”，当地混居宿舍也呈现明显特征，可见中国镍矿劳工与印尼女性以夫妻名义租住专属空调房间。 肯达里移民局相关负责人则否认了上述猜测，表示尚未发现莫罗西工业区有外籍劳工持旅游签证工作的情况；但同时承诺，鉴于当地外籍劳工流动性大，将开展严格且持续的监管，并强调监管并非阻碍发展，而是确保外籍劳工遵守印尼法律，不损害当地民众利益。
奇瑞印尼销售公司日前在唐格朗海滩，正式向印尼消费者交付5000辆奇瑞瑞虎系列超级混动车型。此次交付进一步巩固了奇瑞在印尼汽车电动化领域，尤其是在混动和插电混动细分市场的领先地位。奇瑞印尼总裁表示，该成果印证了奇瑞超级混动车型契合印尼民众的用车需求，并奠定了品牌在该品类的标杆地位。 据印尼汽车工业协会数据，2025年印尼电动化汽车销量大幅增长，市场占有率达21.8%。奇瑞也同步实现稳健增长，自2025年5月起，品牌零售销量每月均突破2000辆目标。在全球市场中，奇瑞集团2025年累计销量达280万辆，其中新能源汽车超90万辆，该成绩被纳入集团在销量增长、全球出口、新能源研发、产品品质提升方面的四大历史性突破成果。 除产品端外，奇瑞持续强化在印尼的售后服务体系。奇瑞业务单元印尼副总监表示，品牌深知车辆交付并非用车体验的终点，正持续拓展售后网络、保障配件供应，并不断优化服务质量。 奇瑞方面强调，将通过超级混动技术研发、经销商网络拓展和售后服务升级，进一步践行在印尼的低排放出行与可持续发展布局承诺。