印尼释放将继续推进雅加达-泗水高铁项目的信号，这是总统普拉博沃的直接指示，且该项目被列为其优先事项，有望成为“游戏规则改变者”。政府推动成立高铁工作组，修订相关法律法规，加快《国家交通系统法案》的制定。18个相关部委和机构需采取具体后续行动，如交通部完成《国家交通系统法案》的学术文档，财政部确定财政激励措施，土地规划与空间部制定空间规划和路线研究等。基础设施协调部将向总统申请修订总统令，并强化高铁委员会的职权，使其涵盖雅加达-万隆以外的其他路线。国企部长全力支持《国家交通系统法案》的制定和高铁项目的加强，提及基础设施项目面临的土地释放、劳动力等挑战，并表示国企准备积极参与高铁工作组。土地规划与空间部副部长称高铁路线原则上符合规划，但若工作组确定新路线，可进行调整。交通部长表示已就延长雅加达-泗水高铁进行讨论，曾向部分投资者推介，目前仍在商议中，且不排除中国、日本等参与，同时希望项目不使用国家预算。雅万高铁公司（KCIC）总经理秘书对项目延长表示积极欢迎，称愿提供支持和建议，同时认为项目需纳入政府研究流程。雅加达-万隆高铁项目成本为72亿美元，超支1.2亿美元，资金来自中国国家开发银行贷款（75%）及股东出资（25%）。基础设施协调部部长申请在2026年增加2002亿盾预算，用于该项目等相关工作。若雅加达-万隆高铁延长至泗水，路线将经过克尔塔贾蒂-普沃克托-日惹-梭罗-马迪恩-泗水，预计全程仅需4小时。
