印尼下游产业与能源转型统筹部长、能源矿产部长日前向普拉博沃总统汇报，安塔姆（ANTM）与中国宁德时代CATL合作建设的动力电池工厂筹备就绪，即将正式揭牌投产，普拉博沃总统将亲自出席揭牌典礼。该项目一年前已经举办动工仪式，投产后将补齐印尼电动车上下游产业链的关键一环。他表示这座新工厂落地后，印尼将形成从镍矿开采、冶炼到动力电池制造的完整电动车产业链。全球具备这种一体化电池产业生态的国家并不多，也是印尼推进矿产下游化（hilirisasi）战略的核心成果。
该项目总投资达59亿美元，由宁波邦普循环（CBL）、ANTM以及IBC组成联合体共同开发，CBL是宁德时代、邦普、Lygend的合资主体，项目规划年产动力电池规模15GWh。随着这座工厂投产，印尼动力电池生产基地将增至3座。另外两座分别是现代、LG与IBC合作，位于卡拉旺的HLI Green Power电池工厂，以及中国投资方在哈马黑拉岛布局的电池厂。他介绍三座电池工厂协同运转，将夯实印尼本土一体化电动车产业体系。整条产业链覆盖采矿、冶炼、高压酸浸（HPAL）、前驱体、正极材料直至电芯制造，打通电池上游镍资源到成品电芯的全流程。
项目除创造大量本地就业岗位之外，也是印尼推进交通电动化、减少燃油消耗的重要抓手。
依托丰富的镍资源，印尼持续吸引全球电池龙头落地，通过下游加工政策，把资源优势转化为制造业优势。CATL和ANTM的合作项目落地，标志着印尼在全球动力电池供应链中的地位进一步巩固，也为后续本土电动车产业发展提供稳定的电芯供给。对于出海布局新能源赛道的中资企业而言，该项目也再次印证印尼在镍基电池产业链上巨大的发展潜力。
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