- 2025年11月09日
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工业部长日前表示,随着全球市场对陶瓷产品的需求下降,大批进口的陶瓷产品尤其是来自中国的进口产品涌入印尼市场,印尼陶瓷协会向政府提出了投诉,认为这一情况将扰乱国内陶瓷行业的正常生产秩序。 按照他的说法,印尼陶瓷业在过去的几个月里经历了相当不错的增长,今年第一季度陶瓷行业的生产率达到75%,不过与去年78%的水平相比则有所下降,这一趋势需要政府密切关注;同时陶瓷协会也表示,自去年第三季度以来由于通货膨胀和燃料价格上涨导致公共购买力下降,国内陶瓷市场需求低迷的情况一直持续到现在。中国的陶瓷产品已经涌入欧洲、中东和墨西哥市场,因此印尼市场也自然成为了推销的重要领域。
国家粮食局官员日前预测大蒜的价格将会有所下降,鉴于目前国内大蒜产量仍然无法满足市场需求,需要从国外进口大蒜来解决供应短缺的问题。2022年大蒜产量为30580吨,对比2021年减少了14510吨,下降了32.18%;而2022年家庭大蒜消费量达到554020吨,对比2021年增加47600吨,增长了9.4%,家庭消费量占比高达91.79%。 与此同时去年的大蒜进口额为6.1631亿美元,对比2021年减少了6532万美元,下降了9.58%。按照粮食局官员的说法,随着中国的大蒜价格从每吨1300美元下降到每吨800美元,将会推动印尼国内大蒜库存的增加,大蒜价格也会在未来一两个月内实现下调。目前大蒜价格暴涨正是因为仍然依赖价格居高不下的中国进口大蒜供应,来自中国的大蒜进口额为6.138亿美元,合计57.4万吨;美国大蒜进口额为237万美元,合计330吨;印度大蒜进口额为77910美元,合计92.29吨。
印度尼西亚银行日前公布的消费者调查报告显示,消费者对未来半年的经济状况的预期保持积极态度,反映在五月份的消费者预期指数达到137.8,高于四月份的135.5;消费者对未来经济走强的预期主要受到对商业活动和就业机会预期增加的影响,两个方面的指数分别为139.9和136.6,皆高于上月的132.1和136.5,增长最高达到7.8。 受访者对于未来商业活动发展的预期都有所增加,尤其是支出水平达到310万-400万印尼盾(约合1493.51-1927.1元)的消费者;几乎所有年龄段的受访者都预期商业活动增加,比例最高的是六十岁以上的人群。对于就业机会略微增加的预期也是主流看法,其中增幅最大的是学院学历水平的受访者。五月份的消费者信心指数达到128.3,高于四月份的126.1。
工业部长日前表示,在佐科总统宣布今年6月10日禁止铝土矿出口后,政府将为国内的铝土矿加工业提供激励政策,希望能够帮助目前面临规模经济或公司单位生产成本下降以及产量增加的挑战的铝土矿行业推动精炼设施和冶炼厂的建设,不过具体的激励形式还没确定,政府未来也会更加关注产业市场情况。 鉴于目前仍有许多铝土矿冶炼厂处于空置状态,政府计划绘制铝土矿资源分布图来引导矿产企业在原材料丰富的地区建厂。政府也希望通过铝土矿出口禁令来鼓励下游矿业商品发展,根据能源和矿产资源部的监察数据,现有的八个铝土矿冶炼厂中有七个仍然处于原始状态,项目建设的实际进度与汇报给政府的32-66%的数据完全不符。
印尼私营电力生产商协会主席表示,爪哇和巴厘以外地区拥有着非常巨大的可再生能源发展潜力,特别是东努沙登加拉、苏拉威西和巴布亚等印尼东部地区,鉴于目前爪哇和巴厘地区的可再生能源潜力仅为16-17%,东部地区甚至能够贡献印尼70%的可再生能源产出,预计到2060年可再生能源投资规模将高达200-400亿美元。 为了减少以至清零温室气体排放,政府计划通过取消燃煤发电厂项目来实现减少并在2050年提前十年实现清零二氧化碳等温室气体排放的目标。根据专家的分析,取消燃煤电厂不会破坏能源安全和电力的价格、与其他方式相比成本更低并且推动电力公司发展可再生能源和降低电力系统成本。
新国都努山达拉地区管理局人士表示,投资新国都地区除了能够获得政府提供的各种激励优惠,最重要的是能够趁机主导新都周围巴厘巴板和三马林达这两个东加里曼丹省主要城市的商业市场,抓住该地区潜力巨大的市场发展机遇。 按照政府此前的规划,努山达拉、巴厘巴板和三马林达将作为新国都轴线上的重点开发区域,未来将会成为区域和国家的增长中心,连通三地之间收费公路基础设施正在建设当中,未来从巴厘巴板到努山达拉原本需要两小时的路程将缩短至三十分钟。
根据投资部日前公布的最新统计数据,印尼今年第一季度实现投资总额为328.9万亿印尼盾(约合1600亿元),同比增长16.5%,按季度增长4.5%;其中外国投资为177万亿印尼盾(约合850亿元),同比增长20.2%;国内投资为151.9万亿印尼盾(约合730亿元),同比增长12.4%;而爪哇以外地区的投资总额为172.9万亿印尼盾(约合830亿元),占比52.6%,爪哇岛内的投资为156万亿印尼盾(约合750亿元),占比47.4%。 中国作为印尼最大的贸易伙伴,第一季度仍然保持对印尼投资最多的国家之一,投资总额达到12亿美元,主要涉及收费公路建设、发电厂建设以及旅游开发等基础设施、制造业、能源和旅游等领域;中国香港也是印尼投资的主要来源之一,第一季度投资额达到15亿美元,主要集中在科技领域,来自中国香港的投资在2019年就已经达到29亿美元,对比上一年剧增45%,到了2020年持续增长到35亿美元。
投资部长日前表示,政府计划减少为通过例如新加坡等第三国对印尼进行投资的外国投资者提供的激励待遇,因为目前大量来自中国甚至印尼本国的投资者通过新加坡等第三国来推进在印尼的投资,去年一共实现的1207万亿印尼盾(约合5800亿元)投资总额中,来源国前两名正是新加坡和中国。 他同时对于中国未来保持印尼第二大投资来源国的地位保持非常乐观的态度,政府今年计划吸引总额高达1400万亿印尼盾(约合6700亿元)的投资,得益于下游产业的发展,今年前两个季度来自中国的投资都能维持第三名;去年实现的1207万亿盾投资超过了1200万亿盾(约合5700亿元)的目标,成为了东南亚投资实现总额第二大以及实体部门投资最大的国家。
经济合作暨发展组织日前将印尼今年的经济增长水平预测维持在5%以下即大约4.7%的水平,排名全球第三,而明年的经济增长能够达到5.1%,这也得益于稳固的商业和消费者信心以及旅游业复苏的支持,不过这一数据明显低于政府之前制定的5.3%的经济增长目标以及财政部长提出的5.3-5.7%的目标。 参考经合组织发布的这份报告,印度成为经济增长水平最高的国家,2023年的增长水平为6%,2024年的增长水平为7%;排名全球第二的是中国,今年增长水平为5.4%,明年的增长水平为5.1%,这也是受防疫政策撤销后经济重新开放所推动的。今年全球的增长水平为2.7%,明年的增长水平为2.9%。
印尼上市物流企业董事长日前表示,他们计划采购来自中国江淮汽车的电动货车来拓展目前已拥有448架车辆的运输车队,提升企业的运力水平,希望通过运用电动汽车技术、达成与领先电动商用车制造商的合作来保持公司业务的可持续性,维持公司运营效率并符合绿色环保的时代潮流。 按照他的介绍,公司希望通过使用电动货车能够提高服务水平,稳固企业在物流业务中的市场份额,严格遵守政府要求在新国都努山达拉地区经营的企业需要使用电动汽车的规定;公司高层也访问了江淮汽车总部,从而探讨双方之间更深入的合作机会。

