- 2025年11月05日
- 星期三
基础设施与区域发展协调部副司长预测，2025年印尼汽车销量仅为83.2万辆，低于印尼汽车工业协会设定的90万辆目标。该数据基于过去两年前5个月的全国四轮及以上车辆销售历史趋势，结合行业季节性因素推算得出。尽管整体汽车市场疲软，但电动汽车呈现增长态势。预测2025年纯电动汽车BEV销量从2024年的4.3万辆激增至12.6万辆，混合动力汽车HEV从5.7万辆升至7.1万辆，而传统内燃机汽车销量持续下降，从2024年的76.6万辆降至63.4万辆，2022-2025年间年均降幅约11%，BEV和HEV的复合年增长率分别为87%和93%。数据反映出消费者对电动车的接受度提高，传统燃油车市场萎缩趋势明显。政府延续对特定电动车的增值税（PPN）和奢侈品销售税（PPnBM）补贴政策，刺激电动车需求。印尼汽车工业协会主席仍对90万辆目标持乐观态度，但承认经济增速放缓（2025年GDP增长4.87%，低于往年5.1%-5.2%的水平）是主要挑战。60%的汽车销售依赖租赁信贷，利率稳定性至关重要；他呼吁财政政策避免加重消费者负担，关注2025年消费税（PPN 12%）实施后的市场反应；寄希望于2025年印尼国际汽车展和雅加达汽车周等展会刺激销量。尽管汽车市场整体疲软，但电动车（BEV/HEV）成为增长亮点，传统燃油车市场份额持续被挤压。
PT Leads Property Services Indonesia研究与咨询部副总监日前披露雅加达不同区域地价水平，Sudirman中央商务区（SCBD）地价最高，达2-3亿盾/平方米（约合8.8万-13.2万元/平方米），实际成交价因谈判波动。Sudirman周边区域的地价约1.8-2亿盾/平方米（约合7.9万- 8.8万元/平方米）。高端住宅区Menteng（靠近商业区）：7000万-1亿盾/平方米（约合3.1万-4.4万元/平方米）。Pondok Indah则为4000万-6000万盾/平方米（约合1.8万-2.6万元/平方米）。地价高企原因是核心区土地稀缺，商业需求持续增长，投资者偏好CBD地段，不愿向郊区妥协。
印尼依托地缘优势，致力于成为东南亚中型船舶生产中心及面向太平洋岛国、非洲的主要商船和渔船出口国，远期目标为全球造船业中心。全国29个省分布342家活跃船厂，年造船能力100万载重吨，修船能力1200万载重吨。创造超4.6万个就业岗位，可自主建造商船、渔船、客船及军用巡逻舰，国有船厂PT PAL具备军用船舶出口能力（如向菲律宾出口船坞登陆舰）。目前共有127家船级社认证配套企业，部分船型本地化率突破40%。然而印尼造船业的原材料、发动机、导航设备等核心配套需从多国进口，导致建造周期延长、成本上升，削弱国际竞争力。因此业界推动设计与生产流程全面数字化，提升船厂效率。开发环保型船型，响应全球脱碳趋势，引领绿色船舶发展。强化本土供应链，推动亚洲区域标准化与联合认证，构建区域船舶零部件供应链。新增国际港口，改善基础设施，服务全球贸易。印尼船东在中国船厂有较多订单，尤其青睐符合IMO排放标准的绿色船舶。中国骨干船厂在“2025 年印尼海事周”期间展示能力，双方围绕原料供应、物流保障探讨产业链协同。未来合作方向涵盖高附加值船型，包括液化天然气运输船、液化石油气运输船、超大型液氨运输船、超大型乙烷运输船等领域优势互补，合作空间广阔。双方合作重点为技术交流、供应链整合、市场拓展，助力印尼突破发展瓶颈。
贸易部长日前决定对来自中国的特定合成纤维丝进口免征反倾销税，该政策基于对国内纺织工业现状及相关利益方意见的综合考量。国内特定合成纤维丝产能无法满足下游产业需求，多数生产商仅生产自用，导致国内市场供应有限。若继续征收反倾销税，将推高下游产业生产成本，削弱其市场竞争力。2023年第46号财政部条例已对来自印度、中国和中国台湾地区的聚酯短纤征收保障性关税。受新冠疫情影响，纺织业对GDP的贡献率从2019年的1.3%下降至2024年的1.1%，需政策支持提振生产。决策经经济统筹部长、财政部长、国家发展规划部长、工业部长等多部门协调，并参考了商业竞争监督委员会及受影响行业代表意见。印尼反倾销委员会自2023年9月12日起，应印尼纤维生产商协会代表的两家公司申请，对相关产品倾销指控展开调查。调查产品包括HS编码5402.33.10、5402.33.90等对应的合成纤维丝，具体分为预取向丝和拉伸变形丝。部分纺织企业对免税政策表示失望，担忧原材料成本波动。
印尼经济统筹部推动与中国签署两份战略谅解备忘录，聚焦加强工业与供应链合作及双国双园项目落地，该合作在中方总理访印尼期间达成。其中重点园区包括巴塘综合工业区：占地约500公顷，目标是打造成“印尼版深圳”，借鉴深圳工业区发展模式。民丹工业区：位于廖内群岛，计划对标福建省工业区，形成产业协同。以及未明确名称的第三园区总计3个工业区纳入合作框架。该项目将吸引外资流入，巴塘园区初期开发投资预计达3亿美元，其他园区投资尚在推进中；创造就业机会，直接拉动印尼经济增长；强化两国供应链连接，提升印尼在全球产业链中的参与度；通过中方技术与经验转移，推动印尼工业现代化与产业集群发展。经济统筹部长表示，政府将持续监督项目实施，确保合作长期惠及两国，尤其在产业竞争力提升和区域经济整合方面发挥实效。
迪拜企业Edgnex计划投资23亿美元（约37万亿盾）在西爪哇省芝卡朗工业区12公顷的土地建设大型数据中心，一期工程预计2026年竣工，整体持续至2028年。通信与数字部长认为，该投资是全球投资者对印尼数字生态系统信心提升的积极信号，数据中心是印尼数字转型的核心基础设施。期望投资不仅限于规模，还能为社会带来附加值，包括支持中小企业数字化以及在农业、渔业和医疗领域应用人工智能。政府任期初期全国数据中心容量为180 MW，目前已提升至 290 MW。马来西亚数据中心容量约为400 MW，但印尼发展迅速，预计2025年底全国容量将跃升至900 MW。预计未来两年印尼数据中心需求将达到1.5至2千GW，若目标实现，印尼有望成为东南亚主要的数字数据枢纽。此前通信与数字部已为印尼本土企业DCI Indonesia在西宾通地区建设的东南亚先进人工智能数据中心揭幕，表明本土企业也具备较高能力，需持续支持。通信与数字部开放对话与合作，以在建设包容性和可持续的数字基础设施中维护国家利益。
工业部长日前在中爪哇肯德尔特别经济区为PT Trina Mas Agra Indonesia（TMAI）的太阳能电池板工厂揭幕，该工厂投资超1.5万亿盾，初期运营产能为每年1 GW，每年将生产约140万块太阳能电池板。其采用最新的i-Topcon技术，效率达23%，每块太阳能电池板的最大输出功率可达720瓦峰值，所产电池板为全球最大尺寸之一，也是印尼首家集电池和组件生产于一体的综合型工厂。工厂投产后，印尼对从中国、马来西亚、越南等国进口的太阳能电池组件和电池片的依赖将降低。有助于推动印尼本土太阳能电池板产业生态系统的形成，包括使用本地配套产业的组件，加速太阳能电池片在国内的应用，以及未来开发硅片、晶锭和多晶硅冶炼等上游产品。工厂雇佣了640名在太阳能电池板领域有专长的工人，这些工人已在中国接受过培训，体现了企业对员工技能发展的承诺。工业部长强调了硅砂本土化的紧迫性，印尼硅砂储量超过3.3亿吨，潜力达250亿吨，将硅砂加工成硅片的附加值可达到25倍，未来将优先发展从上游到下游的产业链供应链。政府推动TMAI实现初期41%的本土组件比例（TKDN）目标，同时工业部正在准备新的TKDN值计算方法，以加快流程、简化机制并降低认证成本，该改革将为新的投资和国内企业提供更广阔的空间。工业部长认为该工厂是国内工业部门的重要支柱，其高科技电池板生产不仅是技术供应商，更是创建自主国家太阳能能源生态系统的催化剂。TMAI副首席执行官表示工厂的存在有望为印尼实现清洁能源带来积极影响，并帮助减少印尼对能源工业组件进口的依赖。
《财富》日前公布2025年东南亚500强企业最新榜单，其中20家印尼企业凭借2024年最高营收上榜。在东南亚七个国家中，印尼贡献企业数量最多，达109家，其次是泰国100家、马来西亚92家、新加坡81家、越南76家、菲律宾40家、柬埔寨2家。在东南亚营收最高的五家企业中，印尼的Pertamina位居第三。在营收最高的前20家企业类别中，印尼的PLN和BRI分别位列第六和第十四。这20家印尼头部企业产生了2228亿美元营收，占 2025年东南亚500强企业榜单中109家印尼企业总营收的69%。亚洲执行主编表示，东南亚地区已成为全球增长引擎、重要制造和出口中心，特朗普时代关税政策推动了这一地区发展。印尼十大头部企业分别是Pertamina (第3)PLN (第6)BRI (14)Bank Mandiri (23)Telkom Indonesia (30)BCA (36)Sumber Alfaria Trijaya atau Alfamart (39)Indofood Sukses Makmur (40)Gudang Garam (51)BNI (58)。
2025年5月中国向印尼苏拉威西的加工企业运送了至少三批炼焦煤，此举进入了通常由澳大利亚和印尼本土供应主导的市场。中国海关月度数据显示，自2024年初以来，中国仅三次向印尼出口炼焦煤；2025年4月，中国向印尼出口78030公吨炼焦煤，这是自2024年7月以来的首次装运，5月数据暂未公布。中国是全球最大的炼焦煤进口国，并非该炼钢燃料的主要出口国。独立顾问表示，此举旨在测试中国供应的经济可行性，并向澳大利亚等传统卖家表明印尼工厂有其他选择。 由于成本较高以及来自俄罗斯和蒙古的激烈竞争，该贸易不太可能成为主流。中国一家贸易公司的高管上周表示，从长远来看，随着中国钢铁行业放缓，可能会释放炼焦煤供应，使其成为常规出口产品。苏拉威西的焦炭加工厂已成为冶金焦（钢铁制造商使用的原材料）的供应中心，这增加了对用于制造焦炭的炼焦煤的需求。一位消息人士称，该地区目前正面临产能过剩问题，利用率仅为60%至70%。印尼的冶金焦出口还受到主要买家印度于2024年12月实施的进口限制的影响。
美国《福布斯》杂志发布第23届年度全球2000强企业榜单，该榜单依据企业的销售额、利润、资产和市值对全球大型上市公司进行排名。共有12家印尼企业上榜，银行业有5家，BRI是排名最高的印尼企业，属于国有银行，主要业务为小微企业和微型企业贷款，依靠广泛的网络和庞大的全国规模来支撑增长和利润稳定。Mandiri作为旗舰国有银行，在企业和消费者领域具有优势，服务数字化和绿色融资的拓展增强了其在全球市场的竞争力。BCA是印尼最大的私营银行，以高运营效率、高盈利能力以及在零售银行和数字服务领域的优势而闻名。BNI为国有银行，在企业和国际业务领域显示出强劲增长，同时推动数字创新和可持续发展。Telkom是印尼唯一上榜的电信企业，依靠数字服务、移动业务和数据中心组合，通过旗下子公司如Telkomsel和NeutraDC巩固了其地位。能源与自然资源行业有4家，Bayan Resources 凭借煤炭出口的高利润和卓越的运营效率，在该领域排名较高。Amman属于铜和金矿开采企业，运营着Batu Hijau矿，是印尼全球战略金属供应的重要支柱之一。Adaro Andalan为热能煤炭企业，已从ADRO分拆出来。Alamtri Resources是主要煤炭出口商，目前正向新能源和铝行业多元化发展，以增强业务的可持续性。Chandra Asri Petrochemical作为印尼最大的石化产品生产商上榜，目前正在建设第二大型石化综合设施以扩大生产能力。DCI Indonesia 属于数字基础设施企业，主要在数据中心领域，对支持印尼数字经济增长至关重要。Lippo Karawaci通过房地产和医疗服务业务上榜，拥有Siloam医院网络，并在印尼各大城市开发城镇。
