印尼汽车市场近期出现显著变化：受中国汽车品牌强势冲击，多家原本田和三菱经销商被迫更换品牌标识，转而销售奇瑞、比亚迪等中国品牌。万隆理工学院汽车观察家指出，中国品牌凭借更具竞争力的价格、先进技术功能和创新设计，正挑战日本品牌长期保持的市场主导地位。 具体案例包括：泗水Jemursari、万隆Pasteur、勿加泗Triputra和BSD Trimegah的本田经销商已关闭，西爪哇Cinere地区三菱经销商更改为奇瑞品牌。印尼机动车工业协会（GAIKINDO）数据显示，本田 Prospect Motor公司批发量从2025年1月的8757辆持续下滑至3月的3000辆，反映市场格局变化。这一现象标志着印尼汽车行业竞争动态的重大转变，中国品牌凭借高性价比策略持续扩大市场份额。
西爪哇省Cikande地区辐射污染清理工作正持续推进，目标是在下周内完成，届时居民有望返回家园。当地政府与相关部门高度重视此次辐射污染事件，迅速组建专业团队开展清理工作。工作人员对受污染区域进行全面检测和评估，制定科学合理的清理方案，采用先进技术和设备，力求高效、安全地清除辐射物质。 在清理过程中，工作人员严格遵守安全操作规程，确保自身及周边环境安全。同时相关部门密切监测清理进度和效果，及时调整策略，保障清理工作顺利推进。此次辐射污染给当地居民生活带来诸多不便，居民们一直期待能早日返乡。 政府表示，清理工作完成后，将对周边环境进行持续监测，确保辐射水平符合安全标准，为居民提供安全可靠的居住环境。相关部门呼吁居民耐心等待，配合清理工作。相信在各方的共同努力下，当地的辐射污染问题将得到妥善解决，居民能够尽快恢复正常生活。
印尼Indomobil集团确认德国大众汽车（Volkswagen）将于2026年在印尼启动本土化生产。该集团董事日前在雅加达表示，具体投产车型尚未公布，但推测将涉及电动汽车领域。Indomobil集团旗下Garuda Mataram Motor公司作为大众汽车在印尼的独家品牌持有代理（ATPM），正筹备生产事宜。 此举与印尼投资与下游产业部长近期透露的七家电动车制造商在印尼建厂计划相符，大众位列其中。七家厂商（包括比亚迪、雪铁龙、广汽埃安、大通、吉利、VinFast和大众）总投资额达15.4万亿盾，预计年产能28万辆电动车。Indomobil集团近期收购日产印尼工厂股份，旨在扩建生产基地，为包括大众在内的合作品牌提供产能支持。
