12月12日出海印尼市场攻略直播关键内容解析

本次直播聚焦出海印尼,时长一个半小时,主播分享了丰富实操干货。涵盖印尼假期安排对商务活动影响及获取对照方式,剖析市场节奏变化、贸易监管今昔不同,对比越南和印尼人口、产业定位、投资开放度。还深入分析多行业发展,如制造业(家具、油漆、精密五金配件)、服务业(餐饮、教育)及其他行业(消防电子通讯、宠物、美妆、母婴)的市场机会、门槛与模式,同时讲解印尼开厂步骤与选址要点,着重强调尊重市场规律。

1.印尼市场关键信息

(1)假期安排:详细介绍了印尼的圣诞新年假期(12月20日 – 1月5日)和明年 3 月底、4 月初的开斋节长假,强调这些假期对赴印尼考察、促销、商务拜访等活动的影响。

(2)市场节奏变化:2023 年以前印尼贸易监管宽松,如今对成品消费品贸易监管日益严格,从事电商和贸易的伙伴面临物流、清关阻碍,政府重点监管纺织品、服装、电子产品、鞋类化妆品等产品。

(3)人口与产业定位:提及越南和印尼是东南亚出海热门国家,印尼人口约三亿,产业定位兼具转口与本土业务,在东南亚投资开放度最高,越南人口约一亿,更多侧重转口贸易。

2.各行业在印尼的情况分析

(1)制造业相关

①家具行业:印尼曾是木材生产和原木家具、手工家具生产大国,但受板式家具冲击市场份额下降。从印尼进口木材受限,在印尼开家具厂有机会,定位高端原木家具可出口国外,板式家具适合大众市场且在当地机会大。

②油漆行业:印尼油漆市场增量大,有技术门槛但投资不大,目前主要以开场为主,贸易竞争力弱,可在国内研发大桶装油漆后在当地分装,企业需根据自身情况选择入场模式。

③精密五金配件行业:技术门槛高,To b 容易做,可为基建、工况、制造业等提供配套,但需在当地设立公司并具备本土服务能力和现货配套,可先从贸易做起再考虑开厂。

(2)服务业相关

①餐饮行业:蜜雪等连锁品牌在印尼发展良好,个体不建议重新起盘餐饮项目,可选择加盟连锁餐饮试错,中餐厅在雅加达竞争激烈,大众型餐饮成本可控、容易复制有机会,中高档餐饮投入大且市场过剩需谨慎,印尼人餐饮消费力强,餐饮领域大有可为。

②教育行业:正在筹备在印尼开设中小学、职业院校等教育项目,印尼总统重视教育,中国企业可为印尼中资企业提供人才支持,同时涉及印尼留学等教育板块业务。

3.其他重要信息

(1)消防电子通讯行业:To b 机会大但需具备5年以上专业背景,与建筑建材关联,依赖代理商渠道,本土市场开发虽难但盈利机会大,巨头企业已在当地开展业务,服务依赖度高,新手入局试错门槛高。

(2)宠物行业:疫情催生印尼宠物行业发展,养猫比例提高,目前以贸易模式为主,宠物食品限制不高,后续可考虑开厂,巴厘岛是宠物数量较多的地区。

(3)美妆行业:监管严格,从事美妆业务需行政认证、配方母认证及清真认证(认证难度相对小、费用低、时间短),门槛高,至少需投入1000万预算,建议专业选手或有资金和供应链优势者入局。

(4)母婴行业:印尼新生儿数量多,母婴行业是增量市场,此前主要依赖贸易,现需进入开场阶段,以Makuku为例,其从零售业务发展到开设纸尿裤工厂,说明入局需向上游发展,确定性强但投入大,细分小众品类可贸易,大类目如纸尿裤、奶瓶、婴儿车等需开场准备。

4.印尼开厂相关信息

(1)开厂步骤:包括调研和选址(约三个月)、厂房建设或设备安装(定制厂房需六个月)、资质申请(工厂资质和产品资质)、培训和投产,共需10 – 12个月,强调要尊重市场规律,按节奏进行。

(2)选址要点:爪哇岛是制造业基地,产业带分布有差异,雅加达及周边土地和人工成本高,适合技术密集型、高附加值产业;其他地区土地和人工成本相对较低,适合重化工业、劳动密集型产业,选址时需综合考虑土地、人工、水电、物流成本及配套设施(如交通、污水处理资质、环评等),避免仅考虑价格因素,注意独立厂房环评审批难度大。

本次直播为大家提供了丰富全面的出海印尼相关信息,无论是已经在关注印尼市场的朋友,还是正有出海意向的人士,相信都能从中获取有价值的内容。如果您在直播过程中错过了某些部分,或者希望再次深入了解相关内容,欢迎观看直播回放进行学习。同时,我们也期待在未来的直播中为大家带来更多有用的资讯,欢迎预约观看下一场直播,一起探索更多出海机遇!

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

低成本高回报!印尼留学成新选择

留学不应是家庭的重负,而应是人生的跳板。当欧美留学成本突破百万、回报周期长达十年,越来越多的家庭开始寻找更理性的选择。印尼留学正以“低成本、快回报”的务实路径进入大众视野——年均学费仅2-5万元,四年总投入约30-50万,不及欧美费用的五分之一。 印尼留学没有天价门槛,只有实实在在的就业前景:随着“一带一路”深入,华为、小米、OPPO等中资企业密集布局印尼,对掌握中、英、印尼三语的复合型人才需求迫切,毕业生就业率超85%,起薪普遍在6000-15000元区间。 更难得的是,印尼院校注重产教融合,课程设置紧贴产业需求,学生毕业后无需漫长适应即可上岗。普通工薪家庭无需倾尽积蓄,就能让孩子获得国际教育背景和超越同龄人的就业竞争力。 2026年招生通道现已开启,如果你也期待一条不留负债、快速回本的留学之路,不妨将目光投向这片充满机遇的千岛之国!现在就咨询小千,专属定制26年1月印尼留学方案!让留学回归教育本质,用明智选择点亮职业未来。

从孤儿到“汽车之王”:谢建隆与Astra的印尼传奇

在印尼雅加达的街头,每三辆行驶的汽车中就有一辆源自Astra集团的版图。这个掌控着印尼汽车产业半壁江山的商业巨头,背后藏着一个华裔孤儿白手起家的传奇——谢建隆(William Soeryadjaya)用一生书写的,不仅是企业的成长史,更是印尼华商与国家共荣的教科书。 一、孤儿起家:在动荡中筑牢根基 Astra的故事,始于1922年西爪哇马哲朗的一个华裔家庭。12岁的谢建隆遭遇父母双亡的重创,辍学扛起家中土产贸易的重担。白天跑货记账、夜里苦读算账的日子,淬炼出他的坚韧与敏锐。二战及印尼独立战争期间,他抓住机遇为军队供应物资,既积累了资本,更与新生政权建立起关键信任。 1957年,谢建隆与兄弟及合作伙伴在雅加达创立PT Astra International,最初只是家进出口贸易小公司。“Astra”取自希腊女神Astrea,寓意“成为印尼天空最亮的星”。这颗星的底色从诞生就注定不凡:华裔家族的基因、与国家共成长的定位、深耕全国的野心,为日后崛起埋下伏笔。 二、押注汽车:织就全产业链帝国 Astra的腾飞,源于对时代脉搏的精准把握。20世纪六七十年代,印尼工业化起步,公路网络延伸催生交通工具需求。谢建隆没有止步于进口车差价的短期利润,而是果断押注全产业链。 他相继拿下丰田、大发等国际车企的印尼总代理及组装资格,从“卖车”升级为本地CKD散件组装;向上游布局零部件工厂,向下游搭建经销、维修、金融服务网络,形成闭环价值链。1990年Astra登陆印尼证券交易所,成为大盘股标杆,甚至被视作“印尼经济的晴雨表”。如今爪哇岛街头的丰田、大发汽车,背后都有Astra的身影,它早已是印尼“国民车”的隐形庄家。 三、悲壮放手:以诚信换企业新生 家族史上最动人的篇章,是一次痛彻心扉的“放手”。1990年代初,谢建隆长子创办的Summa银行因风控失守陷入危机。在“父业子债”的抉择前,谢建隆做出反常规决定:变卖自己持有的大量Astra股权,为储户兜底。 他公开承诺兑付所有存款利息,且不依赖政府救助。最终储户权益得以保障,金融风险化解,但Soeryadjaya家族失去了Astra控股权。亚洲金融危机后,新加坡怡和系逐步增持,Astra迈入“国际资本+职业经理人”的新阶段,而谢建隆“以诚信立世”的标签,比控股权更长久地刻在印尼商界。 四、跨界巨头:浓缩印尼经济的缩影 如今的Astra早已超越“汽车公司”的定义。其合并净收入稳定在三千多万亿印尼盾,净利润数十万亿,是印尼蓝筹股标杆。业务版图横跨汽车、金融、重工、农业、物流等领域:掌控乘用车与商用车全链条,持有金融机构股权,经营煤炭开采与工程承包,坐拥大规模棕榈油种植园,投资收费公路与港口。 两百多家子公司、近二十万员工的规模,让Astra的业绩波动直接折射印尼消费、基建、资源等领域的景气度,成为一张“压缩版国民经济报表”。 对出海印尼的中资企业而言,Astra的成长史堪称教科书,三点经验尤为珍贵:一是“深扎赛道”,早年认准汽车赛道后,用数十年打通产业链,而非追逐短期风口;二是“与国同频”,从早年供应军需到配合政府工业化,始终契合国家发展战略;三是“适时放手”,家族让渡控股权换来企业现代化治理,完成从“家族企业”到“社会化企业”的蜕变。 从华裔孤儿到商业巨擘,从贸易小铺到经济缩影,Astra的故事早已超越商业范畴。它证明:扎根本土的敬畏心、深耕产业的耐心、坚守诚信的初心,才是跨国企业最坚实的根基。这或许就是谢建隆留给所有出海者的终极启示。

卢胡特定调机场风波护航印尼对华合作

当印尼国防部长在IMIP机场放出狠话,“非法机场”“国中国”的论调瞬间将印尼Morowali推上舆论风口。军方的强硬表态与外界的猜忌发酵之际,一位77岁老将的登场让这场舆论战戛然而止——国家经济委员会主席卢胡特主动“揽责”,用政策依据与项目实绩厘清争议。这位特种部队出身的中将、商界深耕的企业家、两任政府的核心智囊,以“军人纪律+商人算计+政治智慧”的三重底色,成为破解争议的关键变量。 争议的核心本是一场“主权表态”与“发展现实”的碰撞。2025年11月印尼国防部长Sjafrie视察莫罗瓦利时,战机迫降、特战夺控的演训极具视觉冲击,“不允许没有国家在场的机场”的表态被放大解读,让IMIP机场陷入“私建”“越权”的质疑。此时卢胡特的澄清直指关键:该机场是他任海洋与投资统筹部长时,按正规程序审批的“国内专用机场”,初衷是解决偏远产业园区的交通瓶颈。 他的解释兼具法理与数据支撑:专用机场承接国内航班时可暂不设海关移民柜台,这才造成“国家存在感弱”的错觉,如今相关部门已驻场补位;更关键的是IMIP园区十年间吸引数百亿美元投资,年创汇上百亿美元,八万本地员工中九成是印尼人——机场本就是产业发展的必然配套。“可以纠偏监管,但不能妖魔化项目”的表态,精准稳住了投资者信心。 卢胡特的定调能力,源于其横跨军、商、政的独特履历。从陆军特种部队中将到驻新大使,从贸易部长到总统幕僚长,他既懂国家主权的底线,也熟悉产业发展的逻辑。退役后创办的企业涉足煤炭、电力等领域,让他对资源型项目的运营痛点了如指掌。佐科执政期间,从雅万高铁到Morowali镍冶炼园区,诸多中资标杆项目背后都有他协调各方的身影,堪称对华合作“总协调官”。 这种定位源于他的清醒判断:“要让印尼从卖矿石升级为卖电池、卖整车,只有中国有资金、技术和完整产业链支撑”。他一边强硬推动镍矿下游化,要求中企建冶炼厂而非单纯采矿;一边反复澄清个人未在项目持股,切割利益纠葛。前任总统佐科“不做原材料出口国”的誓言,正是在卢胡特的落地推动下成为现实。 2024年印尼政府换届时,卢胡特的去留成为中资最关心的变量。而普拉博沃任命他为国家经济委员会主席的决定,给出了明确答案——这个负责产业规划与国际合作战略的“中枢岗位”,绝非虚荣头衔。卢胡特与普拉博沃同为军旅出身的两人形成“老战友+盟友”格局,更印证了政策延续性。此前卢胡特推动印尼技术人员赴华培训的举措,如今看来正是为“政策交接”铺路。 这场争议实则是印尼治理逻辑的缩影:军方强调“主权在场”筑牢安全底线,卢胡特阐述“发展逻辑”稳定外界预期,这种组合拳既回应国内关切,又向中资传递清晰信号:争议是“监管升级”而非“政策转向”。 对中企而言,这场风波更应视作适应印尼投资新常态的契机。其一,机场争议已通过补位监管解决,园区运营不受影响;其二,卢胡特的跨政府任职,是印尼对华合作“延续性”的最强背书;其三,随着印尼对基础设施主权属性的重视,“合规运营、本地赋能”成为新要求。正如中印尼合作从“四轮驱动”升级为“五大支柱”,唯有尊重规则、共享发展,才能在镍矿深加工、新能源等领域持续深耕。 从一场机场风波的平息,到一条合作路线的明晰,77岁高龄的卢胡特以横跨军商政的综合素养沉稳定调,不仅及时化解了舆论危机,更以自身跨届任职的事实,为印尼未来五年的对华合作锚定了航向。在全球经济格局震荡、区域合作面临诸多变量的当下,这种“发展为先、政策连贯”的治理智慧,不仅让中印尼在镍矿深加工、新能源等产业链协同中更有底气,更成为两国推动区域经济一体化的坚实基石——唯有以信任筑牢共识,以延续性保障共赢,才能让合作之路行稳致远。
返回顶部