12月12日出海印尼市场攻略直播关键内容解析

印尼“2040下游化蓝图”：九成项目围绕矿业，资源国转身制造国的关键十五年 十月中旬，印尼投资部长巴列尔·拉哈达利亚（Bahlil  Lahadalia）在雅加达的一场政策说明会上抛出一个引人注目的数字——到2040年，印尼规划的下游化项目中，约有90%来自采矿业（Minerba）。一句话定调：未来十五年，印尼的“工业雄心”，依然要从矿石开始讲起。 第一，资源国的雄心：从“挖矿”到“炼未来” 这场被称为“2040下游化蓝图”的政策宣示，延续了印尼自2019年全面禁止镍矿出口以来的国家战略：不再输出原矿，而要输出产业链。 镍，是印尼下游化的起点。 印尼如今已是全球第一大镍生产国，年产量超过220万吨，占全球总产量的一半以上。以苏拉威西岛和马鲁古群岛为中心的冶炼厂群正昼夜运转，背后都离不开中企的影子，从“红土镍矿”炼出不锈钢配料、三元前驱体、电池材料，这些产品最终进入特斯拉、宁德时代等企业的全球供应链。 紧随其后的是铜。印尼拥有全球第五大铜产量，其中的格拉斯伯格（Grasberg）铜矿位列世界超大型矿山前列。2024年，该矿产铜逾80万吨，并计划继续扩产。 煤炭依旧是“现金奶牛”：印尼是全球第三大煤炭生产国，同时也是全球最大煤炭出口国，2023年出口量达5.2亿吨。 而另一条被低估但极具潜力的主线，是铝土矿的产业升级。 过去二十年间，印尼从“出口铝土矿”逐步转向“生产氧化铝和电解铝”。2014年起政府陆续实施铝土矿出口禁令，迫使矿企投资本地加工厂。 这一转型的重要推手，正是中铝国际，魏桥，南山，青山，天山，东方希望等中国企业，“印尼铝土—氧化铝—电解铝”从无到有、由点到链，并在过去二十年里形成了以中企合作为关键支点的投入与产能体系。 锡和黄金同样是印尼的老牌出口产品。锡产量位居全球前三，黄金年产约100吨，稳居世界前十。 这些矿产共同构成了印尼“下游化”的底座，也奠定了未来十五年投资与政策的主旋律。 第二，政府思路：以矿为轴，延链成网 印尼能矿部长的讲话透露出一个核心逻辑：下游化不是结束资源出口，而是延长价值停留时间。 根据印尼能矿部的路线图，90%的项目由矿业驱动，并非忽视非矿产业，而是以“矿业为主线、其他并行”为战略结构。 政府此前公布的26个优先下游化领域，除了矿产，还包括油气、渔业、农产加工、木材与化工等。但无论哪个行业，政策支持的核心思路都一致——从“出口原料”转向“出口产品”。 这场产业升级背后，还有真金白银的推动。 印尼政府为矿业下游化准备了专门的融资与土地政策，18个矿业下游化重点项目的投资总额已超过450亿美元。这些项目多分布在拥有港口、电力和园区配套的区域，如苏拉威西、北加里曼丹和西巴布亚。 换句话说，政府不仅规划“蓝图”，也在搭“工地”。 第三，挑战与拐点：从资源红利到制造红利 但这条通往“制造强国”的道路，并不平坦。 首先是价格波动风险。镍、铜、锡等金属价格受国际市场影响显著，2024—2025年间镍价震荡，让多家冶炼厂现金流紧绷。 其次是能源瓶颈。冶炼属于高耗能产业，许多项目对电力稳定性和成本极度敏感。如何在碳中和压力下保持竞争力，成为印尼政策必须面对的新课题。 最后是ESG合规与社区关系。随着欧美市场对供应链透明度要求提高，印尼企业必须在采矿、排放、社区安置等环节做出更多披露与改进。 不过，挑战与机遇并存。正因为这些门槛高，也为真正有能力的投资者留下了壁垒。 第四，资本方向：园区化、能源化、本地化 业内专家指出，印尼的下游化机会，已经从“开矿”走向“配套”。 •园区化布局。最典型的莫过于印尼莫罗瓦利工业园（IMIP）与威达贝工业园（IWIP），它们整合了矿山、电厂、港口、冶炼厂的全链条模式。 •能源化融合。许多新项目直接采用“电—冶一体”的设计，如北加里曼丹的绿色工业园，主打水电冶炼与可再生能源结合。 •本地化服务链崛起。随着外资与中资项目增多，印尼本地的EPC工程、设备维护、备品备件、环保治理、废渣利用等产业正在形成“产业服务群落”。 投资者不再只是“开矿者”，而是“生态建造者”。 当我们回看印尼过去半个世纪的工业史，能清楚看到这次“下游化运动”的意义——它不再满足于“挖矿换外汇”，而是试图用资源红利撬动制造业崛起。2040年的印尼，或许仍然是矿业大国，但它更希望被称为“材料强国”。从镍到铜，从铝土到新能源，从资源国到制造国，这一场漫长的产业迁徙，或许正是印尼经济未来十五年的底色。谁能在这场迁徙中占据关键节点，谁就能在新的全球制造版图中留下自己的名字。

印尼钢铁行业，正在迎来一个新的节点。 官方数据显示，全国粗钢产量将近1800万吨，产能利用率不到60%。而在同一时间，中国的钢铁年产量接近13亿吨，占全球六成。 表面看，这是体量差距；但深层看，它是产业协同、资本积累、政策执行力的差距。印尼钢铁不是不努力，而是长期在“政策保护”与“市场竞争”之间摇摆不定——既想自强，又不敢放手。 第一、版图重塑：老厂守城，新势力崛起 印尼的钢铁业，几十年来几乎由Krakatau Steel（KRAS）一家国企撑起半壁江山。它生产热轧板卷（HRC），如今正试图建成印尼第一个千万吨级钢铁集群。 但在新格局里，合资与外资的力量更加明显。 Krakatau POSCO把韩国的高炉体系带进芝勒贡；Gunung Raja Paksi（GRP） 代表了民营资本的突围，用电炉与绿钢路线证明“小厂也能精”；而德信钢铁（Dexin）、IMIP、IWIP 这些名字，背后是中资主导的园区化模式，从镍铁到不锈钢形成垂直闭环。 Krakatau Steel一再获得政策兜底，却迟迟未能提升效率；而民营与外资项目的成长，却往往被监管的不确定性拖慢。产业多元化，本应意味着竞争，但在印尼，它仍然是一场“准行政划分”的博弈。 第二、产业逻辑：资源富国，制造贫国 印尼拥有丰富的镍、煤、铁矿资源，却依然是建筑钢材与板材的进口国。 上游资源端，本地矿业贡献了镍铁与能源，但铁矿和焦煤仍大量依赖进口；中游制造环节，三种路线并存——高炉（BF-BOF）求规模，电炉（EAF/DRI）求灵活，不锈钢链（NPI→不锈）靠资源整合。 下游应用则被房地产与政府基建主导，消费结构单一。 印尼钢铁的根本问题，不是产能不足，而是需求结构不稳、产业配套不全。 当“政府项目”成为主要客户，企业的生死往往取决于预算拨款而非市场竞争。大量新建产线“造得快、用得慢”，而配套的机械、模具、汽车、造船等中下游制造环节，仍远未形成产业闭环。 这意味着——印尼的钢铁增长，看似热闹，实则“上游内卷、下游缺位”。 第三、政策迷宫：保护还是束缚？ 印尼政府一方面高喊工业化，另一方面又层层设限。 SNI国家标准强制执行，几乎覆盖所有钢材品类。初衷是质量监管，结果却让中小厂商寸步难行。 TKDN本地化含量成为政府采购的“通行证”，但不少企业为了应付审核“造表造数”，形式主义滋生。 进口许可与技术性审查仍是跨国企业的最大痛点：要先通过工业部审查，再拿贸易部批准，最后过海关核查。一个许可证可能拖上几个月，足以错失市场窗口。 所以这些政策表面上在保护本地制造，实质上降低了市场效率，抬高了交易成本。 在“去进口化”的旗帜下，印尼事实上在加厚市场的边界——不让钢进来也不让竞争进来。长期看，这种保护性监管反而削弱了企业升级的内生动力。 尽管问题重重，但印尼的钢铁故事仍有看点。 一方面，建筑、能源、造船、家电、汽车等领域的需求还在增长；新首都IKN、爪哇与苏拉威西的基础设施工程，也在拉动真实用钢。另一方面，全球供应链“去中国化”背景下，印尼成为东南亚最具潜力的钢铁制造中转地。 现实情况是，印尼若只满足于“资源+初级加工”，就会被困在低附加值陷阱；而若想进入高端制造，又必须跨过三道门槛——能源价格、环保约束、产业人才。 如果印尼不能在政策和管理层面形成自主竞争力，那么未来的钢铁产业，可能只是“外资投资、本地消化”的模式——产能在印尼，价值却在别处。 印尼钢铁行业的命题，从来不是“能不能造”，而是“造得有没有竞争力”。它正在被政策保护，却还没学会靠市场生存。真正的工业化，不是关上门的自给自足，而是开放后的自立自强。当印尼开始把“标准”当作市场工具，把“保护”变成创新激励，这个行业才算真正进入成熟阶段。

2025年10月18日，印尼媒体爆了个大事：刚上任的财长Purbaya放话，要对税务局和海关搞“大整顿+抓人”，重点查走私——尤其香烟、纺织、钢铁这三类货。他还撂了狠话：“不管背后是谁，该抓就抓”，而且“总统在背后撑腰”。 早前10月14日，Purbaya同时公布了“财政部反腐投诉热线”与“公众举报渠道”，鼓励企业和民众直接举报海关、税务领域的不正之风，承诺“举报会有回应，有查有结果”。他还特别强调，“谁敢乱来，我就敢处理！”，并公开要求下属单位24小时响应投诉。 为啥这么急？说白了就是政府钱袋子紧了。2025年税收目标2189.3万亿印尼盾，到10月初才完成62.4%；海关收入目标301.59万亿，9月底也才73.4%。财长直言，非法香烟和走私让税“跑”了不少，这才下狠手。顺带提句背景：Purbaya今年9月刚接财长位，上任就说2026年不涨烟草税，改收拾非法烟草，现在看来是动真的。 第一、政策咋想的？进口监管会有多严？ 1. 思路大转弯：不涨税，专堵走私窟窿 新财长不搞“加税增收”了——怕压垮正经企业和就业，转而死盯非法走私。清掉低价走私货，既能补上税漏，又能保护本地工厂，相当于“不添负担还能救急”，一举两得。 2. 重点盯三类货，查得又细又广 优先查香烟、纺织、钢铁，因为这三类货量多、税钱敏感，而且走私猫腻多：香烟常搞“低价套利”，纺织爱“贴错标签、报低价”，钢铁老有“填错税号、偷偷内销”的问题。最近已经查到不少案子，明显在加速。 3. 监管撒大网，年底会更严 不光在港口查，还会查到仓库、物流甚至电商平台，随机核对“申报单、发票、银行流水”，一点对不上就可能被扣；还会联合检察院、警察甚至军队，短期内肯定抓典型立威。加上年底要冲预算，这段时间进口查得只会更紧。 第二、谁占便宜？谁倒霉？ ● 受益的：本地合规工厂（尤其是香烟、纺织、钢铁厂）——走私货被清走，市场价格稳了，订单也多了，不用再跟“低价水货”抢生意；守规矩的进口商也能沾光，毕竟严查后“歪路子”少了，正经报关反而通关更顺。 ● 倒霉的：靠灰色渠道进货的商家——轻则补税、罚款，重则被抓、吊销资质；做跨境电商、代购的也悬，现在监管盯上了，以后追责会成常态，想“钻空子”很难了。 第三、进口监管严了，为啥在印尼开厂更划算？ 现在印尼进口查得这么严，对想做印尼生意的人来说，“在本地开厂”反而成了更稳的选择，以前从国外进货，要担心报关时资料对不上、被抽查扣货，现在监管严了，通关时间可能变长，还容易出岔子。但在本地开厂，原材料要么用本地的，要么走“工厂自用”的合规通道，成品直接在本地卖，不用走复杂的进口流程，省去很多麻烦。而且本地生产还能满足“原产地规则”，以后想把货卖到其他国家，也更容易享受关税优惠，比单纯进口再转卖灵活。 总结： 印尼这次监管升级不是“一阵风”，而是真要把“歪路子”堵死。对想做印尼生意的人来说，与其跟严监管“硬碰硬”搞进口，不如考虑在本地开厂——既能避坑，又能享政策红利，还能稳住市场，算是当前最稳的选择了。