海洋与渔业部(KKP)识别出印尼水域约有700个点位可能存在沉船宝藏(BMKT)。海洋资源管理总局海洋资源主任表示,其中约90%的点位与中国有关,大多位于古代中国船只常经过的贸易路线“海上丝绸之路”沿线,如苏门答腊和爪哇。 不过这700个点位的BMKT潜在价值尚无法确定,因为只有在财政部进行正式打捞和评估后才能做出判断。评估内容包括对打捞上来的沉船物品进行识别、分类以及确定其经济价值。由于这些物品是古董,是否破损会使价值有很大差异,所以不能仅凭粗略估计来确定价值。目前KKP已针对约700个潜在BMKT点位中的13个发放了打捞许可,部分已实施打捞,但他尚未公布所发现宝藏的总价值。BMKT管理是KKP在海洋资源管理方面的战略问题之一,其他战略问题还包括海洋沉积物管理、海洋生物制药管理以及实现食盐自给自足等。
努桑塔拉首都管理局(Otorita IKN)正式开启立法与司法区建设,标志是当天在IKN 4号协调部办公室签署了8项建设合同,这推动了IKN建设第二阶段(2025 – 2029年)的加速,该阶段重点就是建设这两个区域。目前第二阶段28项工程包中已有20项签署,包括14项实体建设工程包和6项施工管理/监督包,意味着IKN即将进入更密集的建设施工阶段。 此次签署的8项合同涵盖多个项目:5项立法区建筑及办公区工程包,将在41.81公顷土地上建16栋楼;2项司法区建筑及办公区工程包,在15.15公顷土地上建4栋楼;1项配套办公楼工程包,包括在2.9公顷土地上建3栋OIKN二期办公楼和在3.07公顷土地上建3栋IKN警署一期办公楼。IKN管理局局长强调建设各阶段都要注重质量、美观和环境的可持续性,称第二阶段建设要优于之前,要成为世界的典范。签署这8项合同是确保国家高层机构建设区按计划和标准推进的后续步骤,IKN希望借此夯实首都政治管理基础,助力实现2028年成为政治首都的目标。这8个项目总价值达12.578万亿盾,其中立法区各机构大楼建设单项金额较高,如DPR I大楼建设价值1.9万亿盾,DPR II大楼建设价值2.1万亿盾等。
莫罗瓦利工业园区(PT IMIP)拒绝交通部将其旗下机场变为国际机场的提议,并致函移民总局表明立场。此前交通部出台相关决定及文件,涉及机场开展国内外直飞航班事宜。IMIP在信中解释,其特别工业机场是为支持工业园区活动而建,主要用于人员、货物运输及企业内部运营。 该机场当前仅聚焦国内航班,未准备好且不打算按国际机场标准运营,也不打算开展国际商业航班服务,目的是保障镍加工区的高效运营。IMIP政府关系经理表示,基于现有法规、技术和资源,公司目前只能满足镍加工区的内部需求,无法落实与国际直飞航班相关的所有要求,但仍致力于支持政府提升经济方面的政策。 此前国防部长批评该机场缺乏国家机构守卫,存在“国中之国”隐患,认为无移民局和海关守卫的机场运营会威胁国家经济主权,随后军方派遣空军精英部队守卫机场。前任总统佐科曾否认在2019年为该机场主持启用仪式,并对相关负面事件总与他关联表示不解。