格林美102亿元投资印尼镍产业

11月10日,北京王府半岛酒店,在印尼总统普拉博的见证下,许开华教授创办的格林美公司与淡水河谷印尼公司签署协议,投资14.2亿美元,折合约102亿人民币,在印尼中苏拉威西省建造一座年产6.6万金吨镍资源的冶炼厂,并考虑开发正极和前驱体工厂。合资公司中,淡水河谷持股30%,格林美最终持股不超过25%,剩余股份将由潜在第三方合作伙伴持有。

许开华教授创办的格力美公司起家于废旧动力电池回收,2018年,格力美在印尼领投了涉资13亿美元的青美邦镍资源项目,总年产量7.3万吨,二期项目于今年投产。近两年,许开华陆续加码印尼,2022年底,他与两家韩国公司合作,共同在印尼生产MHP(氢氧化镍钴)。2023年7月,格林美又宣布,投资不超过5亿美元,建设年产2万吨新能源用镍原料项目。

续航里程800公里以上的新能源汽车,由高镍来驱动,而中国镍资源储量仅占全球3%,而印尼的镍储量为全球第一,占到25%。过去10年,印尼时任总统佐科限制镍原矿出口,坚持镍的下游产业化政策,2020年宣布禁止镍矿出口,希望通过镍资源的深加工,吸引电池原材料工厂,电池生产工厂,以及电动车厂家到印尼投资落地,建立一个一体化的电池产业和电动车生态系统。

过去10年,包括格林美在内的数十家中国企业对印尼镍矿产业的投资,不仅让中国在不锈钢和新能源电池原材料的供应链获得了巨大的优势,也让印尼镍矿产业从单纯的出口原矿升级到了在本地下游冶炼的历史性跨越,印尼获得了巨大的矿业附加值,2012年至2022年,中企累计至少为当地镍产业建设投资了142亿美元,从零搭建了印尼的镍矿冶炼的产业链,印尼镍出口额从2017年的33亿美元提升至2022年的338亿美元。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

中国企业有意参与印尼垃圾发电项目

能源与矿产资源部副部长日前表示,垃圾发电厂(PLTSa)项目吸引了不少国家投资者,尤其在技术方面。目前该部门正与投资管理机构Danantara共同确定技术合作伙伴,以确保项目高效推进。 至少有三个国家的企业对参与该项目感兴趣,分别是日本、欧洲和中国。他表示会基于技术供应商进行筛选,优先考虑能高效产能且其生产的电力能被国家电力公司(PLN)收购的技术方案。他指出垃圾发电技术在不少国家已有较多应用,像日本和中国就有相关实践。同时还需考虑如何实现技术转移,让企业能将技术传授给印尼的合作伙伴,包括Danantara 。

吉利混动SUV在印尼正式上市

吉利汽车印尼公司正式在全国推出Starray EM-i插电混动SUV,该车型自2025年9月起在西爪哇普尔瓦卡塔工厂本地化生产,是吉利在印尼市场的第二款车型,采用全球技术标准确保质量和安全。 该车搭载1.5L汽油发动机与160kW电机组合,配备18.4kWh电池和1DHT自动变速箱,实现83公里/升等效燃油效率,纯电续航105公里,综合续航超1000公里。其混动系统支持纯电、混动和动力三种模式无缝切换,热效率达46.5%。 车型设计获红点奖等国际奖项,提供暮光灰、雪白等多种配色。内饰配备15.4英寸中控屏、10.2英寸数字仪表及Flyme Auto娱乐系统,搭载16扬声器音响。安全方面配备L2级辅助驾驶,含自适应巡航、自动紧急制动等14项功能。 吉利计划到2025年底将印尼经销商网络扩至40家,完善销售和售后服务体系。该车型将陆续在亚太、欧洲、拉美等近20个市场推出。

五菱在印尼推出全新MPV车型Darion

五菱汽车日前在唐格朗正式发布全新七座多功能车(MPV)——Wuling Darion,提供纯电动(EV)和插电混动(PHEV)两种动力版本,瞄准家庭用户市场。该车型为印尼首款同时推出EV和PHEV版本的MPV,由本地组装生产,起售价分别为356万~416万盾(EV)和439万~489万盾(PHEV,雅加达地区)。 EV版搭载69.2千瓦时电池,CLTC工况下续航达540公里;PHEV版纯电续航125公里(CLTC),综合续航(满油满电)1000公里。车内配备12.8英寸触控屏、电动天窗、自动滑门及1202升超大后备箱,强调空间舒适性。为吸引消费者,五菱推出首批1500名车主专属福利,包括5次免费保养、专属配件及EV/PHEV核心部件终身保修。此次发布标志着五菱进一步深化印尼新能源市场布局。
返回顶部