- 2025年11月10日
- 星期一
交通部长日前表示，雅加达至万隆的高铁线路延伸至泗水的项目将由下一届政府来完成，延伸段的工程将等待雅加达到万隆德加鲁尔车站的工程完工后再进行，同时他也确认雅加达至泗水的半高铁项目被排除在2020-2024年国家战略项目之外，意味着本届政府将不会推进该项目。 交通部人士解释，这个半高铁项目与之后计划建设的雅万高铁延伸段规格并不相同，半高铁项目采用的是半快速列车，与已经处于试运营阶段的雅万高铁不一样；而加速优先基础设施供应委员会主席则表示半高铁项目被撤销是因为未能确定资金来源，同时也需要耗费大量资金与时间。
按照佐科总统的计划，在政府成功推进镍矿下游项目发展后，未来还将继续开展铝土矿、铜和锡等矿产资源的下游项目，因此继2020年开始禁止镍矿石出口以及2023年6月1日起禁止铝土矿出口后，政府计划禁止铜和锡的原矿石出口，转为先在国内加工和精炼从而提高产品附加值。 他同时表示，通过发展下游产业能够支持印尼到2040-2045年成为发达国家，包括充分开发人力资源，利用人口红利来推进渔业、种植业和农业下游产业发展，未来就能成功晋升发达国家的行列；他也强调即使面临世界贸易组织或国际货币基金组织的警告和攻击也必须坚持发展下游产业。
日前国会最新通过的新卫生法规定了从国外毕业的外国医生在印尼执业的九大规定，第一是只有通过了能力评估后达到一定能力水平的专科和亚专科的外国医疗人员和保健人员才能够在印尼执业；第二是该项能力评估由部长与涉及教育领域的政府事务部长、理事会和学院合作开展；第三是能力评估包括行政完整性与实践能力两项内容；第四是实践能力评估需要在完成行政完整性评估后方可进行。 第五是实践能力评估包括能力均等化和能力测试；第六是能力均等化意味着申请人需要满足印尼医务人员和保健人员的相关规定标准；第七是能力测试的结果形式分别为通过或未通过；第八是申请人如果通过能力测试，则必须到卫生服务机构参加适应性工作；第九是未通过能力测试的申请人则必须返回其原籍国。另外条例还规定在医疗机构参加适应性工作的外国医护人员需要持有注册证书和执业许可证。 不过满足以下两种情形之一的外国医护人员不受上述九大规定的限制：第一是作为获认可且已经在国外执业至少五年，必须具备所在国授权机构颁发的证书或正式文件等；第二是持有能力认证证明的特定医疗服务领域的专家且已经在国外执业至少五年。新卫生法案已经在早前的国会会议上获得通过。
按照贸易部长的说法，政府之所以计划禁止在电商平台和社交媒体平台上销售价格低于150万印尼盾（约合100美元）的进口商品，是为了保护本土中小微企业的产品销售以及市场竞争力，避免大批廉价进口商品涌入压缩生存空间。 不过他拒绝透露该项禁令是针对所有低于100美元的进口商品或还是仅禁止印尼国内已经存在的某些商品，只是强调该计划也获得了合作社与中小企业部的支持。合作社与中小企业部长日前表示，政府需要尽早制定法规限制进口商品价格以保护中小微企业，否则之后电商平台及社交媒体平台上都会充斥着来自中国的廉价进口商品，导致市场经营环境不断恶化。
公共工程和公共住宅部长日前表示，新国都总统府办公室的建设进度已经达到23.2%，计划将于2024年6月建成完工，而总统府外部由著名艺术家设计的神鹰雕像的翼片将于今年9月开始安装，预计能够在明年8月庆祝独立日的典礼举行前投入使用。 按照他的介绍，总统府占地面积为100公顷，其中办公区域占地50公顷，剩余的50公顷面积将建设成为植物园。而到了明年7月政府部门的四座办公大楼也将建成竣工，其中包括经济事务协调部、海事与投资统筹部、政治、法律与安全统筹部以及人类发展和文化统筹部。
鉴于社会对推广电动摩托车的反应平平，能源和矿产资源部、工业部、交通部以及国家警察等多个部门签署了联合协议来缩短传统燃油摩托车转化检查流程，加快政府补贴的申请发放。同时现场还有7家认证的摩托车转化工厂将100辆燃油摩托车转化为电动摩托车，按照政府人士的说法，目前仅有5000辆燃油摩托车完成转化，距离全年5万辆的目标依然相差甚远，因此政府大力支持国内具备产品零配件国产率超过60%的厂商扩大生产电动摩托车，同时准备更多的摩托车转化设备以及促销措施来鼓励民众参与。目前燃油摩托车的保有量超过1.2亿辆，每年增速达到5-6%，急需通过电动摩托车转化才能实现清零排放的目标。 交通部长表示，社会团体应该加强向民众宣传普及电动摩托车包括燃油摩托车转化从而减少排放的重要性，去年年底的二十国集团峰会更是提供了实际的应用范例。摩托车作为主要交通工具需要加快推广进程，特别是网约车企业转用电动摩托车后运营成本减少了一半；而国家警察总长则希望能够利用国内人口红利以及丰富的自然资源来推广电动摩托车，警方也会通过行政方式给予支持。此前政府正式向购买电动摩托车或转化传统燃油摩托车的消费者提供700万印尼盾（约合3313.17元）的补贴，今年的新购补贴配额为20万辆，转化配额为5万辆。 根据其中一家燃油摩托车转化工厂人士的介绍，将燃油摩托车转化为电动摩托车只需要最多两个小时，然而目前他们只改装了10辆摩托车，呼吁政府能够推出更多激励措施吸引民众积极改装车辆，同时印尼电动摩托车行业协会人士也表示，业界也将加强向民众进行宣传教育。根据电动摩托车信息系统显示，截止上周五已有1034人登记，166人已核实，36人已发放补贴，今年还剩余198764个配额。
新国都管理局正在探索与中国合作建设未来城市，作为佐科总统日前与中国国家领导人会面的后续行动，海事与投资统筹部长卢胡特和新国都管理局长和深圳市长签署了新国都努山达拉与深圳合作建设未来智慧城市的谅解备忘录。 此外印尼方面人士还访问了深圳城市规划设计研究院以及城市指挥中心，还参观了由深圳开发的智慧城市技术的具体应用模式，深圳市长也分享了四十年来建设大都市的成功经验，未来也将支持和参与新都的建设和发展。新都管理局长表示，他们希望学习深圳过去四十年建设国际化大都市的成功经验，鼓励两地之间的投资经贸往来。
根据投资部长的介绍，佐科总统日前与中国企业家会面后取得了多项成果，其中包括中国玻璃行业巨头信义集团将投资173.6万亿印尼盾（约合115亿美元）在巴淡岛伦邦岛工业区建设巨型玻璃和太阳能电池板生产工厂，这是继中国工厂之后的全球第二大工厂，也是除中国以外的第一大工厂。 他同时表示，该项目作为印尼发展石英砂和其他原材料下游产业的重要部分，由佐科总统亲自见证谅解备忘录的签署。信义集团作为全球玻璃行业最大的企业，市场份额达到26%，95%的玻璃制品和太阳能电池板主要供应出口市场，能够创造3.5万个工作岗位。该企业去年就已经在Gresik的JIIPE园区投资高达7亿美元。除此以外佐科总统还促成了北加里曼丹建设石化生态系统工业区以及可再生能源汽车等项目，全面开发计划将在今年年底或明年初开始。
多家跨境电商平台包括TikTok都在宣传商家供货、平台运营的全托管模式，该企业目前已在英国和沙特推出全托管，据传也将于八月在美国上线，而东南亚最大的电商市场印尼则暂无可能，因近期TikTok方面重申不会在当地推出跨境业务，原因是印尼方面的直接反对，早前中小企业与合作社部部长表达了对于在印尼推出全托管可能会伤害当地小微企业的担心，并称TikTok已承诺不会推出该模式。 TikTok印尼方面则重申没有在当地推出跨境业务的计划，未来将继续支持印尼本地中小微企业发展，并未有打算创造自己的电商产品或成为与印尼卖家竞争的批发商。作为东南亚人口最多的国家，印尼市场的重要性不言而喻。据数据平台公布的统计数据，印尼是东南亚最大的电商市场，2022年占地区总GMV的52%，也是TikTok用户基数最大的国家之一，3.25亿东南亚用户中1.25亿位于印尼。 印尼也是TikTok电商的首站所在。TikTok电商目前主要在英国、沙特以及东南亚六国（新加坡、泰国、越南、马来西亚、菲律宾、印尼）运营，其中在印尼仅以本土模式运营，即入驻商家必须是印尼注册的企业实体，而跨境模式下经营主体则是国内企业。只以本土模式运营，并未影响TikTok电商在印尼的迅猛发展。印尼是目前TikTok电商最为成功的市场，根据东南亚电商报告数据，2022年TikTok电商在印尼的GMV达到25亿美元，占TikTok东南亚地区 GMV 比例过半。 TikTok CEO 周受资曾于6月位于雅加达的活动上表示，有200万印尼小企业在TikTok电商平台上销售商品，并表示将在未来几年向印尼和东南亚地区投入数十亿美元促进电商业务发展。 但跨境电商平台的兴起，引发了印尼方面对于冲击中小企业的担忧，TikTok全托管项目也因此受到关注。印尼贸易部计划修改线上贸易法规限制电商平台上的进口商品销售。印尼国内贸易局局长表示，新规涉及将“国外商家在平台上销售的商品最低单价为100美元”，同时社交电商也会成为作为线上交易被监管，规则的具体实行时间还未决定。印尼增加跨境限制、“狙击”全托管模式，让看好这片市场的商家，面临更高的入场门槛。
重磅消息，在印尼做电商的老板们，如果你的产品属于进口商品，价格低于100美元，将被强制下架。 7月26日，印尼中小企业部证实正在修改印尼的电商法规，并表示目前印尼电商平台的产品，很多中小企业都可以生产。那么如何保护这些中小企业的利益呢，其中一个方法是限价，进口产品应该属于科技类产品，比如各类电子产品，像是相机等，价格应该100美元以上。 而100美元以下，应该留给本土产品。因为Tiktok上售卖的商品真是太便宜了，服装，鞋子，化妆品，从5千印尼盾到100千印尼盾，到几乎都是进口产品，严重冲击了本地的小微企业。 该电商法规目前印尼政府正在酝酿中，如果确定出台，将对印尼的电商业态形成巨大冲击，王掌柜将持续为大家持续关注。
