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投资管理机构Danantara计划于2025年11月启动垃圾发电（WtE）项目公开招标，旨在通过焚烧技术（incineration）将城市垃圾转化为电力。该项目首批覆盖10个城市，后续将扩展至23个城市，预计2028年投入商业运营。 政府计划采用直接焚烧技术（温度850-1000度），可处理各类垃圾，减容达90%。未来计划淘汰原气化技术（gasifier），因后者对垃圾湿度要求高且发电效率仅4%-44%，还会配备静电除尘器、石灰粉添加等尾气处理系统。 各地方政府需每日提供1000-2000吨垃圾，以泗水Benowo电站为例，新电站处理量将达2131吨/日，发电40.79兆瓦。该项目是印尼实现垃圾减量和可再生能源发展的重要举措，待《2018年第35号总统条例》修订完成后实施。

公共工程部长日前宣布，将通过政府与企业合作（KPBU）模式向投资者推介50个国家战略项目（PSN）公路工程。这些项目包括跨区域的收费公路，旨在促进全国交通网络发展。这些项目涵盖多个省份，包括爪哇岛外的苏门答腊、加里曼丹、苏拉威西和巴厘岛等地区。 部分重点项目包括万丹省Serang-Panimbang公路、东爪哇Pandaan-Malang公路、北苏拉威西Manado-Bitung公路以及东加里曼丹Balikpapan-Samarinda公路等。投资机制采用公私合作模式（3P），但并非所有项目都对投资者具有同等吸引力。 项目清单已通过2025年第16号经济统筹部长条例正式确定，由经济统筹部长于2025年9月24日签署生效。政府表示这些项目将促进区域互联互通和经济发展。

总统普拉博沃领导的政府通过《经济统筹部长条例》，将44个工业区列入国家战略项目（PSN），以推动经济均衡发展和工业下游化。其中苏门答腊岛有14个工业区，爪哇岛有11个工业区，加里曼丹岛有8个工业区，苏拉威西岛有6个工业区，巴布亚和马鲁古地区则有5个工业区。 该项目的目标包括促进工业下游化，提升附加值；推动区域经济均衡发展；创造就业机会，特别是爪哇以外地区；整合港口、交通、能源和物流网络。该政策旨在通过基础设施联动发展，打造区域经济增长中心。

经济统筹部长兼国家经济委员会（DEN）主席卢胡特近日介入协调雅万高铁（Whoosh）债务纠纷。该项目由中国提供大部分贷款（占75%），剩余25%为股东股本，总成本达72.6亿美元（约合119.79万亿盾）。 由于建设成本超支12.1亿美元（19.96万亿盾），运营方PT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）及其背后股东即以印尼国企联合体PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia（PSBI，持股60%）和中国北京雅万高铁有限公司（持股40%）面临沉重债务压力，其中PSBI承担的份额尤为突出。 卢胡特表示债务问题无法通过国家财政预算（APBN）解决（与财政部长立场一致），DEN已评估债务重组为最佳方案。他透露此前已与中国方面就重组展开谈判（由其本人主导推进），原计划在前总统佐科卸任前达成协议，但因2024年10月政权更迭而暂停。 目前需待普拉博沃总统通过总统令组建专项小组后，方可重启与中国协商。中国方面已表达继续谈判的意愿。PSBI最新财报显示，截至2025年6月，其负债达18.93万亿盾，净亏损1.62万亿盾（其中9514.8亿盾归属于印尼铁路公司KAI）。雅万高铁的偿债基金（sinking fund）也从2024年底的1.73万亿盾降至2025年6月底的1.38万亿盾。

印尼确认采购中国歼-10C战机，并行推进法国“阵风”和土耳其KAAN项目。 10月15日，印尼政府已确认将从中国采购至少42架歼-10C多用途战斗机。这是印尼首次进行大规模的非西方制式主战飞机采购，项目总额为90亿美元，由财政部长Purbaya批准。印尼国防部长表示，这批战机“很快就会在雅加达上空飞行”，但具体交付节奏尚未公布。 之前2022年2月，印尼已与法国达成42架“阵风”F4的整机与配套合同。根据达索航空与印尼空军口径，合同总额约81亿美元；首批3架计划于2026年2—3月到货，第二批3架预计2026年4月交付，后续持续分批至全部到位。 与此同时，印尼与土耳其在2025年7月签署了48架KAAN五代战斗机的采购合同。土方称这是KAAN的首笔出口大单；多家媒体援引估算称总额约100亿美元，首批交付目标为2028年起，并包含产业协作与本地化能力建设安排。 印尼军机采购三条线并行，将在中短期内以歼-10C和“阵风”补强现役F-16/Hawk机群，在中长期引入KAAN实现代际跃迁。与此同时，也对印尼的年度军费安排、后勤保障与跨体系互操作提出更高要求：西方系与中系平台在航材、武器与地面测试设备方面差异显著，需通过分层编队、训练与保障体系重构来消化。官方尚未披露歼-10C的具体交付批次、武器包与融资结构等细节。 据路透与印尼官方媒体先前报道，印尼军购路线仍坚持“多元来源”原则，除上述项目外，还对其他平台保持评估与谈判，以在预算、性能与地缘政治风险之间寻找平衡。

工业部日前正式颁布《2025年第35号部长条例》，全面改革国内成分含量（TKDN）计算与认证机制。新条例将于2025年12月12日生效，取代2011年和2022年的旧规，旨在提升本土制造业竞争力并吸引投资。 核心改革内容包括制造业投资达25%以上可获得TKDN加分；研发活动最高可获20%额外分值；简化企业效益权重（BMP）标准，新增15个可选指标；中小企业允许采用”自我声明”方式，TKDN分值可超40%；证书有效期延长至5年。供应链分析由三层简化为一层，加快认证速度；首次明确“TKDN洗白”、虚假文件等违规行为定义；处罚措施包括撤销证书、取消LVI资格等。工业部长表示，新规旨在确保国家预算支出能在国内创造双倍价值，惠及工人、企业和国家。该条例被视为推动制造业升级、提升本土产业竞争力的重要举措。

】政府早前正式公布了2026年国定假日和集体休假安排，2026年共有25天法定假期，包括17天国定假日和8天集体休假。政府部门必须遵守该日程，私营企业可自行决定是否执行集体休假，未实施集体休假的企业不构成违法。 2026年印尼法定假日：1月1日星期四2026年元旦、1月16日星期五穆罕默德登霄节、2月17日星期二农历春节、3月19日星期四静居日、3月21日星期六开斋节第一天、3月22日星期日开斋节第二天、4月3日星期五耶稣受难日、4月5日星期日复活节、5月1日 星期五国际劳动节、5月14日星期四耶稣升天节、5月27日星期三宰牲节、5月31日星期日卫塞节、6月1日星期一建国五原则诞生日、6月16日星期二伊斯兰新年、8月17日星期一印尼独立日、8月25日星期二穆罕默德诞辰、12月25日星期五圣诞节。 2026年印尼集体休假：2月16日星期一春节假日、3月18日星期三静居日假日、3月20日星期五开斋节假日、3月23日星期一开斋节假日、3月24日星期二开斋节假日、5月15日星期五耶稣升天节假日、5月28日星期四宰牲节假日、12月24日星期四圣诞节假日。

财政部长日前确认已批准90亿美元预算，用于向中国采购歼-10战斗机。预算金额为90亿美元，他表示需复核具体支付时间。国防部长证实空军将通过国防部执行采购，战机将尽快交付雅加达。 财政部需确认款项是否纳入下年度预算，他在受访时强调预算已获批，但进口时间待最终确认。国防部未透露具体交付数量及时间表。 此次采购标志着印尼首次大规模引进中国制先进战机，旨在强化空军现代化装备。

工业部长日前宣布，政府正制定新规要求全国工业区和工厂定期提交辐射监测报告，以应对万丹省Cikande工业区此前发现的铯-137（Cs-137）放射性污染事件。 新规要点包括强制季度报告：企业需通过国家工业信息系统（SIINas）每三个月提交辐射门户监测（RPM）数据。同时企业可选择自购检测设备或委托第三方机构完成检测；目标是确保出口产品质量安全，维护国际市场对印尼工业的信任。 政府强调Cikande工业区的原材料、生产流程及供应链未受辐射影响，目前该区域多站点去污工作预计2025年12月完成。新规将尽快颁布实施，以强化工业安全标准。