官方动态

2025年上半年，经雅加达苏加诺-哈达国际机场进入印尼的外国公民数量为1411668人，同期有136名外籍人士因移民原因，如旅行文件不完整等，被拒绝入境。在学校假期期间，移民局加强了对出入境旅客的安全检查。苏加诺-哈达国际机场国际航站楼区域有98个自动门（autogate）运行，其中2号航站楼出入境各有10个自动门；3号航站楼出发区域有26个自动门；3号航站楼国际到达口自动门数量最多，有52个。自动门结合了面部识别检查，旅客通过移民检查快速便捷，处理时间为10到15秒，截至目前未出现旅客拥堵情况。若有需要，移民局在3号和2号航站楼都准备了由工作人员服务的移民局柜台。

经济统筹部长日前表示，政府对2024年第8号贸易部长条例进行修订，出台2025年第16号贸易部长条例。该条例经政府部门、相关协会及利益相关方提议，进行监管影响分析并召开技术工作会议后制定。同时也公布了享受进口放宽政策的10类商品：林产品、补贴化肥、塑料原料、其他燃料以及食品托盘皆无进口限制；糖精、甜菊糖及含酒精香料制剂、特定化学品、珍珠、鞋垫以及两轮和三轮自行车则仅需由检验机构办理相关手续。政策实施目标是为了落实前总统佐科的指示，助力企业应对全球经济贸易发展中的不确定因素；为企业提供便利，推动企业提升自身竞争力；营造良好生态系统，持续创造就业岗位；推动劳动密集型行业发展，吸引投资并维护现有投资，保障国家经济增长。政府同步推进投资许可简化等放松管制措施，以全面优化营商环境。有观点强调进口放宽需优先考虑原材料规模，也有声音提醒要谨慎实施，同时塑料行业协会担忧该政策可能使行业面临冲击。贸易部提及放宽441种林产品进口以满足工业需求，经济统筹部长表示进口放宽政策不会对国家财政收入产生影响等。

工业部副部长日前表示政府将在边境地区实施反倾销或保障措施，以防止中国进口产品大量涌入。核心目标是阻止中国产品进入印尼市场，避免其对本地市场造成干扰，保护国内产业。由于中美贸易谈判在瑞士日内瓦举行，美国对中国产品加征30%关税，中国对美国产品加征10%关税，中国产品进入美国市场受阻，可能转而流向印尼。2025年6月印尼采购经理指数下降0.5%，制造业仍处于收缩阶段，新出口订单疲软、全球市场情绪及贸易政策不确定性、政治动态是主要原因。2025年1-4月，印尼纺织品及纺织制品进口额增长8.84%，鞋类进口额增长30.89%。印尼对中国钢铁和铝进口依赖度高，钢铁进口占比51.41%（约21.7亿美元），铝进口占比46.1%（约10亿美元），中国可能向印尼转移钢铁和铝产品。政府将通过反倾销或保障措施机制，对边境地区钢铁和铝产品动态进行密集监测，以快速应对异常进口激增情况，保护国内生产。

总统普拉博沃昨日在西爪哇省卡拉旺产业新城出席印尼动力电池生态系统项目奠基仪式，他表示该项目将使印尼成为东南亚唯一实现动力电池全链条一体化生产的国家，愿与中国伙伴携手推动这一战略性项目。项目产业链涵盖红土镍矿开发→火法冶炼→湿法冶炼→电池材料→电池回收→电池制造全流程。该项目将推动印尼能源自主化，减少对传统能源依赖；拉动镍资源下游产业发展，形成经济连锁效应，助力实现印尼8%的经济增长目标。能源与矿产资源部长预计项目年产能满足30万辆电动汽车电池需求，创造3.5万个就业岗位。符合印尼政府国家均衡发展战略，促进区域经济协调。

总统普拉博沃昨日在西爪哇省卡拉旺产业新城出席印尼动力电池生态系统项目奠基仪式，他表示该项目将使印尼成为东南亚唯一实现动力电池全链条一体化生产的国家，愿与中国伙伴携手推动这一战略性项目。项目产业链涵盖红土镍矿开发→火法冶炼→湿法冶炼→电池材料→电池回收→电池制造全流程。该项目将推动印尼能源自主化，减少对传统能源依赖；拉动镍资源下游产业发展，形成经济连锁效应，助力实现印尼8%的经济增长目标。能源与矿产资源部长预计项目年产能满足30万辆电动汽车电池需求，创造3.5万个就业岗位。符合印尼政府国家均衡发展战略，促进区域经济协调。

2025年恰逢中国与印尼建交75周年、万隆会议70周年。中印深化各领域合作，落实“一带一路”倡议及构建命运共同体共识。印尼首颗高光谱卫星“Lampung-1（楠榜1号）”，由东方航天港、地卫二与武汉大学联合设计，作为“东方慧眼”时空智能星座的高光谱旗舰卫星，搭载22个高光谱成像通道，可见光和短波红外波段覆盖能力优于Landsat-8/9等同类卫星，空间与光谱分辨率更高。应用场景聚焦楠榜省地理特征与产业结构，适用于农业监测、海洋资源管理、自然灾害应对等领域，预计近一年内择机发射。通过地卫二“太空应用商店”等平台，提升印尼遥感与空间应用领域人力资源技术能力，打造本土“航天+ AI”科技队伍。探索与东方航天港海上发射工位、地面站等设施的合作，为未来航天合作奠定基础。此次合作以航天科技为切入点，不仅落实了中印高层共识，更以“万隆精神”为纽带，推动两国在科技、人才、产业等多维度深化合作，为构建更紧密的命运共同体注入新动力。

总统普拉博沃日前在俄罗斯圣彼得堡与俄罗斯总统普京举行双边会晤，此次会晤是普拉博沃对俄罗斯正式访问及出席圣彼得堡国际经济论坛2025的重要环节。普拉博沃感谢俄罗斯支持印尼成为金砖国家正式成员，强调两国元首及高层互动密切，经济、贸易、战略等领域合作进展积极，尤其在欧亚自由贸易协定框架下合作顺利。普京指出俄印关系在贸易、农业、航天探索、能源、军事技术合作等领域持续稳定发展，认为印尼作为金砖国家成员，在加强全球南方合作、推动更公平包容的全球秩序方面具有战略作用，且双方在多领域有广阔合作前景与发展空间。印尼与欧亚经济联盟自由贸易协定实质性谈判完成，目标于2025年签署。 双方探讨跨境支付合作，包括采用印尼二维码支付系统（QRIS）及本币交易，可直接进行双边交易，无需通过阿联酋等第三方。印尼有意扩大与俄罗斯在能源领域合作，普京对此积极回应，推动通过互认协议协调技术标准。双方将合作开发小型模块化反应堆，并在制药和科研领域开展协作。俄罗斯提出向印尼供应化肥原料、农作物种子和肉类产品。印尼推动增加向俄罗斯出口棕榈原油，以拓展市场并提升国家出口价值。普拉博沃建议增加莫斯科至登巴萨的直飞航班班次，目前每周三班，考虑到该航线战略地位及约12小时直飞时长，有望提升两国连通性，增加俄罗斯赴印尼游客数量。印尼承诺增加派往俄罗斯各大学的留学生人数。双方在羽毛球等体育领域及多种形式的民间交流方面开展合作，以加强人文联系。此次会晤体现了印尼通过深化与俄罗斯的战略伙伴关系，积极参与构建更平衡、包容的全球经济架构的承诺，同时也凸显了金砖国家合作框架下成员国间的互动与协作。

印尼确认2025年将继续实施电动摩托车补贴政策，但截至2025年6月中旬，具体技术实施规则尚未正式发布。PT Astra Honda Motor市场总监对政策表示支持，认为补贴有助于提高消费者对电动摩托车的购买能力，进而提升销量。他指出补贴是推动公众对电动摩托车产生兴趣的重要因素之一。根据以往经验，电动车市场对补贴政策非常敏感。当补贴取消时，整体市场规模会减半。2024年电动摩托车销量可能在6万至7万辆，而若补贴取消，2025年销量可能仅为3万至4万辆。2025年电动摩托车补贴金额确定为每辆700万盾，但具体形式可能与往年不同，目前正在讨论的方案之一是通过政府承担增值税（PPN Ditanggung Pemerintah，DTP）的方式提供折扣。不过这一切都有待作为法律依据的财政部长条例（Peraturan Menteri Keuangan，PMK）的发布。2023年和2024年实施的电动摩托车补贴政策被认为有效帮助了电动摩托车的销售，并扩大了其在公众中的普及程度。

印尼政府通过发布2025年第28号总统令，简化并加速营商许可流程，旨在提升企业在经济中的作用，优化营商环境。政策规定基础要求审批、营商许可（PB）及辅助经营活动许可（PB UMKU）的发放需符合服务水平协议（SLA）时限。若政府未在特定阶段按时完成，许可申请流程将自动进入下一阶段。不再将身份证（KTP）和税号（NPWP）作为PB发放的条件，因企业合法性办理时已需完备行政材料。取消将PB UMKU作为PB发放的前提，明确PB UMKU应为企业获得PB后的义务。同时也要求企业在运营或商业阶段（即开展经营活动后）提交PB UMKU申请，将PB UMKU分为产品流通、运营资质、产品/服务标准化、经营活动顺畅性4类，许可数量从约1000项大幅缩减至约350项。基于“综合检查与报告”概念，通过OSS RBA监管子系统实现跨部门协调监管，避免企业被多机构重复检查。确保监管符合既定标准，提升监管实质效力。政府希望通过明确时效、简化流程、减少行政负担和优化监管，提升企业便利性与合规确定性，促进经济活力。期望降低企业制度性成本，吸引投资，推动印尼商业环境效率提升。