经济动态

以下是2022年度能够轻松回本盈利的印尼十大加盟连锁餐饮品牌： 1. Es Teh Indonesia: 截止去年一月，这家茶饮连锁店在印尼全国已经开设了504家分店，有意加盟的人士需要准备大约1.2亿印尼盾（约合56503.46元）的资金用于处理牌照、设备以及原材料等事项。 2. Gildak: 这家韩式街头小吃品牌凭借其梨泰院脆皮鸡等招牌小吃走红印尼，加盟者只需支付2亿印尼盾（约合94172.43元）的费用就能获得包括收银机、店铺租赁和设计装修、操作设备以及标准操作流程等协助。 3. Janji Jiwa：这家主打现制咖啡的餐饮品牌也提供茶饮以及面包等产品，加盟者可以选择7500万印尼盾（约合35314.66元）的基础加盟套餐或是8500万印尼盾（约合40023.28元）的标准套餐。 4. Kebab Baba Rafi：这家来自土耳其的烤肉品牌规定60%的股份属于加盟者，40%的股份需要官方，因此加盟者无需缴纳特许权使用费，只需准备7500万-3亿印尼盾（约合35314.66-141258.65元）的资金。 5. Mixue Ice Cream & Tea：这家来自中国的甜品品牌凭借其仅需8000印尼盾（约合3.77元）的冰淇淋备受消费者欢迎，加盟者只需支付8.08亿印尼盾（约合380456.63元）的费用就能获得官方提供的原材料供应以及员工培训服务。 6. Rocket Chicken：这家成立于2010年的炸鸡品牌的知名度并不逊色于肯德基和麦当劳这些国际巨头，加盟者只需购买价值3-4亿印尼盾（约合141258.65-188344.87元）的加盟套餐就能获得座椅、烹饪工具和其他物资。 7. Sabana Fried Chicken：这家炸鸡品牌凭借其物美价廉的产品成为了印尼最畅销的炸鸡品牌之一，加盟者只需支付1700万印尼盾（约合8004.66元）的费用就能在首三个月获得官方的协助经营。 8. SIMHAE Korean BBQ：这家韩式烧烤品牌随着韩剧的热潮已经在印尼拥有15家分店，官方为加盟者提供了价值2-6亿印尼盾（约合94172.43-282517.3元）的加盟套餐以供选择。 9. Traffic Bun：这家属于Nikmat集团旗下的汉堡包品牌邀请了印尼当地网红作为品牌大使，加盟者需要准备2亿印尼盾（约合94172.43元）的资金，设备和原材料的费用另计。 10. Subway：来自美国的三明治品牌赛百味作为常见的韩剧场景也成为了印尼消费者的打卡热点，加盟者需要准备13-30亿印尼盾（约合612120.81-1412586.49元）的加盟资金。

由于全球经济放缓以及通货膨胀影响尤其是美国和欧洲等主要出口市场消费减少，印尼国内制鞋业的订单量大幅下降，工厂产能从正常情况的100%剧降到平均仅有50%，有些甚至只有30-40%，出口量也剧减了50%，导致业界被迫选择大规模裁员来维持运营，去年11月裁员高达25700人，今年1月再裁员3000人。 为了解决这一现象，企业正在与工会进行谈判希望能够根据人力部早前颁布的条例调整雇员的工作时间和工作水平，因为最低工资所影响的劳动力成本可以占总生产成本的27%；同时员工流动率也会维持较高水平，大概每月50-200人的范围，鉴于目前美国仍然处于较为混乱的状态，业界预计这一问题短期内难以快速恢复复苏。

根据新国都努山达拉地区管理局的说法，截止5月7日已经有17个国家有兴趣投资发展新都地区的产业经济，同时他们也已经收到200家国内外私营企业提交的投资意向书，希望参与商品和服务、技术、能源、基础设施、咨询服务、教育、住房和工业区等产业领域。 新都的投资机会则分为三部分，首先是中央行政核心区的基础设施、能源开发和交通运输领域；其次是例如新都收费公路、机场快速列车、Kariangau和Semayang港口以及Sepingan机场等区域基础设施；还有智慧城市、21世纪教育、可持续农业、综合制药、生态健康旅游、先进化工以及低碳能源等产业部门。

国际货币基金组织总裁日前会见在日本参加七国集团峰会的佐科总统时表示，印尼的经济增长水平高于全球平均水平，赞扬其在动荡的国际局势下仍然能够保持稳定良好的经济发展。按照佐科总统的预计，印尼今年计划实现5.1%的经济增长，明年则计划增长5%。 她同时希望印尼能够更加积极发挥自身作为全球各国沟通交流的桥梁的重要作用，促进国际局势的和平稳定，推动经济社会的发展，为其他发展中国家提供更多尤其是消除贫困领域的帮助与支持。

佐科总统早前宣布了印尼计划到独立一百周年时也就是2045年成为全球第四大经济体，而在去年还提出了近期的目标是2030年成为第七大经济体，虽然根据国际货币基金组织以现价美元计算的国内生产总值来看只能从目前的第17位提升到2027年的第15位，不过如果根据购买力平价的计算标准，印尼有望在2027年就能达到第六位的位置。 按照经济协调部人士的说法，政府除了关注经济增长的规模还会关注发展质量，例如减少贫困、失业和贫富差距等问题，保持目前5-6%的增长水平就很有可能能够实现目标。而中央统计局的数据显示今年第一季度GDP同比增长5.03%，高于上一季度5.01%的增长水平。为了实现2045年成为人均GDP超过2.5万美元的高收入经济体的目标，GDP的平均增长率需要提高到至少6%的水平。 政府希望通过利用有能力和高质量的人力资源来创造附加值、推出例如《创造就业法》等便利经商的法律来吸引下游投资、持续推进基础设施建设、改善人力资本和简化官僚机构等方式来实现目标；而经济学家则希望政府改变经济增长过度依赖家庭支出的现状，积极吸引投资并推动制造业发展，通过提高生产技术和人力资源的质量来提高生产力。

根据经济学家的说法，印尼的物流成本占国内生产总值的比例高达22%，原因是国内80%的货物通过陆路运输，而全球70%的货物通过海路运输，陆路运输的成本却是海运的十倍，佐科总统提出的“海上通道”计划到目前仍然没有任何成果。 之前民间希望政府能够扩充Tanjung Priok和Sorong两大港口的容量增大一倍，然而政府却在Kuala Tanjung新建了港口，并没有扩建Belawan港口，因此把苏门答腊打造成粮仓的计划也难以实现。除了群岛地理因素的影响，基础设施不完善、政务服务流程繁复以及物流服务信息不对称等原因也导致物流成本居高不下。 按照财政部的数据，2021年第一季度印尼物流成本占国内生产总值23.5%，远高于例如马来西亚13%等东盟国家的水平；而海事和投资统筹部长卢胡特则希望到2024年这一指标能降低到17%甚至15%，因此政府目前正在十个港口试点直通出口目的地，希望能够节省30%的运输费用。

中央统计局日前公布最新的统计数据，今年四月印尼实现39.4亿美元的贸易顺差，是自2020年五月以来连续36个月实现贸易顺差，对比上个月有所增长不过仍然低于去年同期的贸易顺差水平；虽然油气贸易领域出现了17亿美元的贸易逆差，不过非油气贸易领域56.4亿美元的贸易顺差水平仍然能够实现贸易总额顺差。 按照统计部门人士的介绍，今年1-4月油气贸易实现60.1亿美元的逆差，而非油气贸易则实现220.6亿美元的顺差，从而录得160.5亿美元的贸易顺差；今年四月出口额为192.9亿美元，环比下降17.62%，同比下降29.4%，进口额为153.5亿美元，环比下降25.45%，同比下降22.32%。

按照中央统计局最新公布的统计数据，今年四月印尼对中国的非石油和天然气贸易实现了贸易顺差高达7万亿印尼盾（约合4.796亿美元），实现盈余的主要来自于贸易额为12.991亿美元的矿物燃料商品，10.27亿美元的钢铁商品以及4.256亿美元的镍资源商品。 上月印尼对中国出口总额为46.205亿美元，进口总额为41.409亿美元，虽然非油气商品的出口高于进口，不过出口额环比下降了18.49%，进口额环比下降27.12%；而贸易总额最大的五大国家分别是中国、日本、美国、新加坡和印度。