经济动态

超过16名矿业企业家日前在雅加达总统府与佐科总统会面，企业家们表达了对印尼新首都（IKN）投资的兴趣，他们将组成一个财团来实现对IKN的投资。出席企业家与总统会面的还有多位部长，即投资部长/投资协调委员会(BKPM)、能源和矿产资源部长(ESDM)以及公共部长工程和公共住房(BKPM)。与此同时，出席的企业家包括Energy Boy Thohir总裁和Indika Energy首席执行官Azis Armand。据投资部长介绍，这些矿业企业家大多数在加里曼丹从事煤炭开采业务。他们会见了总统，表达了对投资IKN的兴趣，所以机会确实存在并且是开放的，已经进行了讨论，包括它们的术语，大多数煤炭公司在加里曼丹运营。这项投资各不相同，他们的计划是组建一个财团，集多种想法于一体，建造主题公园，在那里建立社区，从而形成社区、生活方式、餐馆等，所以这是矿业企业家之间的合作共同构建IKN。 因此总的来说，矿业公司财团的投资将投资于IKN生活方式的开发。不过该财团可能会投资其他领域，例如建设办公室。为了实现这一目标，作为第一步，企业家在2024年10月11日直接视察IKN的地点。与此同时，能源和矿产资源部长表示，一个矿业企业家财团已表示愿意投资IKN。他们将在中央政府核心区（KIPP）占地6000公顷的土地上实现这一目标，政府还向他们提出并讨论了投资IKN的邀请，他们都准备好投资了。为了加快发展，这是IKN管理局负责人对核心区首批6000公顷土地的政策方向。

当选总统普拉博沃计划与中国投资者合作开发沿着爪哇岛北海岸巨大的海堤。Gerindra党顾问委员会副主席表示，他曾接触过几家来自中国的公司。他去过北京两次，中国香港两次，有些人感兴趣。在中国，房地产业务已经饱和，所以他们有兴趣进入海堤项目。普拉博沃的巨型海堤项目构想将实施政府与商业实体合作（KPBU）计划，其中政府持有20％的股份，私营部门持有80％的股份。欢迎有兴趣的开发商，但他听说已经有大开发商有兴趣为这个大项目融资，可能10公里被1人持有，另外10公里被其他人持有。普拉博沃的弟弟表示，巨型海堤工程实际上自1994年巴佩纳斯新秩序政府以来就已启动，但至今尚未完成。10年前再次启动了巨型海堤项目的规划，并与荷兰的顾问进行了讨论，普拉博沃打算从雅加达水域开始延续这一想法。 普拉博沃的想法是，海堤将从雅加达开始，后来也延伸到泗水、格雷西克。这是为了保护爪哇岛的海岸，因为有迹象表明气候变化正在导致海水上升。原因是印尼多达40%的稻田位于爪哇北海岸，如果稻田沉没，国家粮食安全将受到威胁。如果水位下降，在巴布亚或加里曼丹建立粮食安全计划就没有意义。如果不想失去爪哇岛的稻田，那么就会建造一座巨大的海堤。即便如此，他强调即使普拉博沃能够连任两届，巨型海堤计划也不会在普拉博沃执政期间完成，他预计这个项目将持续20-30年。此前公共工程与公共住房PUPR部长与南京水利科学研究院（NHRI）举行会议，探讨在建设防波堤和各类海堤结构方面的合作机会。这次会议之后，国家人权机构小组计划在不久的将来访问印尼。国家人权机构将审查由韩国、荷兰和PUPR部团队组成的专家小组准备的现有基本设计数据和研究报告。在这次讨论中，他强调了利用万隆水资源实验室和巴厘岛北部沿海实验室制作海洋健康物理模型的重要性。这是从中国到印尼的知识转移，融资计划将采用贷款计划。 传统的防波堤通常由山体爆破产生的碎石制成，建造时间长，而且容易受到风暴破坏。国家研究院开发了一种新的创新形式，即沉箱形防波堤，顶部设计类似“8”字形，底部呈椭圆形，将埋入地下相当深的地方。这项创新已在中国江苏省沿线27公里实施，这项新的创新技术更重、更耐波浪，可将施工时间缩短三倍，并节省高达30%的成本。除了作为波浪破碎机之外，这种结构还可以用于河流护岸，并且正在为风车开发。PUPR部首席专家工程师表示，爪哇北海岸正面临沿海地区下沉的威胁，地面沉降率每年15-16厘米，软土问题严重。目前正在进行回声测深，以收集测深数据和土壤调查，以设计从勿加泗到坦格朗22公里长的海堤。这个项目是与海堤一体化设计的，海堤既可以作为高速公路，以减少雅加达的交通拥堵，也可以作为河口大坝来储存淡水。不过首先要改善社区卫生，因为有13条河流流入该地区，这样堤坝就不会变成化粪池。

佐科总统表示，印尼的人均国内生产总值(GDP)预计将在2029年超过7000美元，并预计未来10年这一数字将达到9000美元。该国的人均GDP目前为5060美元。只要印尼的经济增长能够维持在5%以上，或者像普拉博沃所设定的8%的目标，就能加速印尼成为发达国家的进程。下一届政府的过渡进展顺利，他希望权力的无缝交接将为该国的经济前景带来乐观情绪。国防部长普拉博沃在二月份的选举中以压倒性优势获胜，于10月20日就任该国第八任总统。佐科在峰会演讲中表示，他们看到了从西方向亚洲的转移，经济增长也转移到了亚洲。他们预测亚洲将出现三个新的经济超级大国：印度、中国和印尼。乐观很重要，保持乐观很重要。大家都知道未来会面临什么挑战，并指出全球经济增长疲软、地缘政治紧张局势加剧以及气候变化。每个人都必须为此做好准备，在印尼提高生产力和增量资本产出率[ICOR]相关的事务是下一届政府的主要任务之一。总统还表示，政府应推动农业、海洋产业和食品生产等劳动密集型行业的发展，以创造更大的附加值。 例如，他建议咖啡、可可、胡椒和广藿香不应作为原材料出口，因为这些商品的加工行业具有巨大的扩展潜力。全国咖啡、可可、胡椒和广藿香的种植园总面积分别约为120万公顷、140万公顷、17.2万公顷和1.2万公顷。如果这些产业得到发展、振兴和扩大，如果存在加工行业，无论是食品、化妆品、饮料还是其他行业，这些商品将创造更多的附加值，政府必须这样做。总统还指出海藻行业可以增强该国渔民的权能，如果政府能以良好的战略和计划进入该领域，因为海藻可以用作有机肥料、化妆品、食品，最后还可以用作生物燃料，对人民产生巨大影响，增加附加值，他们之前想要实现的数字是可以实现的。根据国际贸易中心贸易统计门户网站贸易地图的数据，印尼是东南亚最大的经济体，也是世界第二大海藻生产国和最大出口国之一，占全球市场份额的33%左右。根据印尼统计局(BPS)通过印尼海藻协会(ARLI)提供的数据，2023年印尼出口了265844吨海藻，比上年增长5%。

中国最大的汽车制造商比亚迪(BYD)继续保持多个纯电动汽车(BEV)车型在2024年9月批发（制造商到经销商）销售的积极趋势。这反映在印尼汽车工业协会（Gaikindo）最新的2024年9月销售数据中，在销量方面，BEV 4×2车型细分市场由比亚迪通过M6 Superior Captain品牌占据主导地位，销量为619辆。尽管同为比亚迪车型，但M6的销量也让比亚迪Atto 3 Superior Extended Range的地位发生了转移，目前与上月961辆的销量相比，月度下滑幅度高达77%。自2024年6月正式进入印尼市场以来，比亚迪电动汽车经常与中国的同行品牌五菱展开激烈竞争。有趣的是，五菱旗下的Cloud 460KM也成为2024年9月销量第三名，与上个月仅售出340辆相比，销量增长高达40.07%，总计506辆。紧随其后的是五菱Air EV Lite 300KM，2024年9月销量为223辆。 2024年9月最畅销4×2电动汽车排行榜如下：比亚迪M6 Superior Captain 619辆、比亚迪Atto 3 Superior Extended Range 543辆、五菱Cloud 460KM 506辆、五菱Air EV Lite 300KM 223辆、奇瑞Omoda E5 206辆、五菱Air EV Long Range 168辆、MG 4 EV Magnify CKD 165辆、五菱Binguo 410 KM DC 163辆、MG 4 4V Magnify 156辆、现代Ioniq Signature Extended以及Kona EV Signature Extended 94辆。

基础设施发展议程一直是佐科总统自2014年就任以来的政策重点，如今十年过去了，佐科已经传达了其优先政策的成果。佐科解释说，他进行的大规模基础设施开发成功地将物流成本从最初的24%降低到了14%，除此之外，印尼的竞争力排名也有所上升。而且可以看出，基础设施建设让印尼的全球竞争力排名从2015年的42位提升到了现在的27位。从城市郊区开始的基础设施发展政策也让许多欠发达的村庄变得发达，在政府进行了大量基础设施建设后，欠发达村庄的数量从47000个减少到10400个。 乡村公路已达36.6万公里，还有1.47万个乡村市场、4.6万个posyandu单位以及6800个水库。此外还有一座由53个单元组成的大型水坝，可为多达120万公顷的农田提供灌溉网络。在城市地区，佐科还介绍了雅加达作为大城市的几种公共交通的发展情况。从HI-Lebak Bulus 环岛地铁站、连接勿加泗和宿雾布尔的Jabodebek轻轨站出发，前往雅加达万隆快速列车。其次是区域间互联互通的基础设施，已建成收费公路2433公里，还有26个新机场和25个新港口正在建设中。

2024年9月24日至28日在中国南宁国际会展中心(NICEC)举行的第二十一届中国-东盟博览会(CAEXPO)上，印尼录得4790亿印尼盾的潜在交易额。印尼贸易部国家出口发展总监表示，在价值这一价值的潜在交易中，需求产品包括棕榈油、椰子、丁香、咖啡、热带水果、手工艺品、方便面和加工食品。他们对已经取得的交易结果感到自豪，这些结果清楚地证明了印尼产品的巨大潜力。他们希望这次展览的成果能够鼓励增加出口，增强本地产品在国际市场，特别是中国市场的竞争力。本届东博会上，印尼展出了商品馆、国家馆和东盟高科技馆三个展馆。大宗商品展区共有51名参与者，他们要么独立参加，要么在中央、地方政府或国有企业(BUMN)的协助下参加。同时，国家馆由棕榈油种植园基金管理机构（BPDPKS）管理，旨在宣传棕榈油及其衍生品的潜力。东盟高科技馆专门展示了五菱印尼生产的电动汽车产品，该馆旨在将印尼描绘成一个对外商投资友好、有能力为全球供应链做出贡献的国家。 印尼在本届东博会上斩获七项大奖。这些奖项包括最佳经贸成果奖、最佳国家馆奖、最佳投资合作促进奖、最佳行业组织者奖、东博会银奖（PT Surabaya Indah Permai公司）、东博会优秀设计奖（CV Pitoyo Indo Furniture公司）以及PT Rahayu Alam Arto（Negrikoe Coffee）公司荣获东博会人气奖。2024年中国—东盟博览会不仅开辟了新的合作机会，也为印尼企业界人士提供了与庞大的中国市场互动的机会。凭借这些令人鼓舞的成果，印尼对加强其在国际市场，特别是在中国和东盟的地位越来越乐观。印尼贸易部初级产品出口发展总监补充说，除了2024年东博会外，印尼还出席各种论坛以加强贸易和投资关系，包括中国绿色价值链对话和中国-印尼贸易投资论坛会议。这些论坛是2024年中国-东盟商务与投资峰会和印尼-中国投资论坛系列活动的一部分。展会期间，印尼还与广西省代表举行双边会见，并出席在南宁举行的RCEP高层对话论坛。参加 2024 年中国—东盟博览会与各种国际论坛的会议相结合，是促进印尼产品和投资的战略性且有效的论坛。

佐科政府的政绩之一就是下游采矿业，该计划已成为印尼的支柱，并成功地增加了从原始采矿生产到成熟商品的附加值。因此，可以理解的是，印尼最终从这个下游项目中获得了数倍的意外之财。现在镍出口额为340亿美元，从之前的33万亿盾跃升至510万亿盾左右。国内镍下游的成功源于2020年以来镍矿石向国外出口的禁令，并非没有挑战，禁止出口的政策在世界范围内也受到了干扰，包括欧盟（EU）对该政策在世界贸易组织提出了挑战。虽然印尼输了，但这个国家是一个主权国家，国家利益来说就是一切，政府不能听从任何人的指挥。现在最重要的是，印尼已开始将镍工业发展为电动汽车（EV）的大型生态系统，打造强大、一体化的电动汽车生态系统的梦想开始一一实现。根据能源和矿产资源部（ESDM）的数据，印尼镍加工和精炼设施（冶炼厂），无论是已运营、在建还是希望建设的，已累计达到116家，这是能源和矿产资源部长加速矿产和煤炭治理特别工作人员所说的。 印尼采用火法冶金工艺的冶炼厂或加工高品位镍（腐泥土）的冶炼厂达到97座，还有19家采用湿法冶金工艺的冶炼厂使用低品位镍（褐铁矿）。迄今为止，可用的冶炼厂总数为116座，更不用说最新的冶炼厂了。二级镍冶炼厂（火法冶金型）规模日益庞大，计划建设28座新冶炼厂，10座采用湿法冶金工艺的冶炼厂目前正处于规划阶段。各自的需求为每年1.3亿吨（火法冶金）和每年5400万吨（湿法冶金），印尼火法镍冶炼厂有44家，湿法镍冶炼厂有3家。在他2024年初的数据中，仍有一座镍冶炼厂在建。在建火法冶炼厂25座，湿法冶炼厂6座。 此前海事和投资协调部（Kemenko Marves）透露，印尼目前拥有镍金属储量约5000-6000万吨。海事和渔业协调部负责投资和采矿协调的副官表示，按照这一数额，印尼镍储量的剩余额度预计可维持25-30年左右。然而随着目前在建的镍冶炼厂项目启动，镍储量的剩余寿命预计将缩短至20年。现在的问题是产能，正在建设大约需要100万吨镍金属，所以如果矿山准备达到100万吨，产能可能会下降，这将使储量下降至20年以下，她们的目标是能够维持20-25年。因此目前政府也在努力发展电动汽车电池回收工厂产业，原因是从这个过程中至少可以再次提取99%的镍。他们现在拥有的技术可以从废旧电池中回收99%的镍，莫罗瓦利已经有了一个回收电池设施，他们还计划建造另一个，所以最终印尼不仅会从采矿中生产镍，但也进行回收。

贸易部长表示，印尼产品在印尼贸易博览会（TEI）上的出口成绩显着增加。自10年前首次推出以来，到2023 年，通过TEI实现的出口额已达到305亿美元或476万亿盾。2014年或者10年前，在首届JIExpo Kemayoran TEI上，政府创造了高达14.2亿美元的交易额。10年后即去年2023年，印尼的出口交易总额达到了305亿美元。TEI的开幕是特意提前的，活动通常在10月底举行，原因是可以在佐科任期即将结束时直接进行致辞。今年的印尼贸易博览会通常应该在10月底举行，但在各方同意的情况下，特意提前到了10月9日至12日，以便佐科总统有机会在大家面前发表最后的欢迎致辞。 他表示这一成绩得益于所有利益相关者的辛勤努力，特别是佐科总统的支持，TEI在为印尼发达经济增长做出的贡献方面取得了重大进展。今年通过三个展区，一是食品、饮料和农业，二是生活时尚和服务，更加有针对性、更全面地提升印尼产品形象，更加创新和具体。今年也很特别，因为正在与宗教部合作展示清真馆，因为从贸易专员那里报告说，泰国现在正在大力推广这一点。

能源和矿产资源部(ESDM)透露了印尼开发海洋能发电厂的计划，目标是到2060年，该发电厂将能够输送2吉瓦(GW)的电力。能源和矿产资源部新、可再生能源、节能(EBTKE)总干事在印尼环境挑战解决方案活动中表达了这一点。国家电力总体计划（RUKN）和电力供应业务计划（RUPTL）规定了利用海洋能源发电厂的目标。在净零情景下，风力使用量增加，然后就会出现海洋能源，到2060年海洋能源将开始以2吉瓦的速度解决问题。PLTGL发展计划目前正在与国际社会合作研究数据，这有利于建设海浪发电厂（PLTGL）和洋流发电厂（PLTAL）。 事实上他们正在与国际社会在这片海域进行合作，以便能够利用来自波浪、洋流以及深海的数据。此外能源和矿产资源部指出，海洋可再生能源的总使用量仍然为0%，事实上这座海洋能源发电厂的潜力达到63吉瓦。与此同时，印尼新可再生能源(EBT)的使用量仅为0.3%，即13.7吉瓦左右，而总潜力为3.4太瓦(TW)。为了实现可再生能源的优化，到2030年将达到159亿美元，装机容量达到7.66吉瓦。目前NRE的3.4 TW潜力中仅使用了0.3%，即使在这里，海洋能源的利用水平仍然为0。