由中国电建承建的印尼卢穆特巴莱二期地热电站EPC项目日前正式获得运营验收证书，成为中国企业在海外首个成功移交的地热电站项目。该项目克服复杂地质环境，性能试验结果优于合同指标；同时按期完成商业运营（COD）、15天可靠性运行等关键节点。 此次项目采用“设计-采购-施工”全链条管控，实现零重大安全事故。该电站将为印尼提供年减排CO₂约15万吨的清洁能源，树立中印绿色能源合作新标杆。中国电建将确保质保期稳定运行，并深化东南亚新能源市场布局。
印尼作为全球镍矿储量第一（占全球25%）和煤炭出口大国，2024年向中国出口96.5%的镍铁和42.7%的煤炭。但本土机械设备存在两大痛点，即矿机与高空作业设备缺口显著以及维修响应慢（部分达72小时）。 中国工程设备企业宏信建发于日前举行的雅加达国际工程机械展推出全品类设备，涵盖矿用机械、高空作业平台等；三级备件体系，关键备件快速供应；300人维保团队，提供驻场技术支持。 该企业在印尼的典型案例包括苏拉威西镍矿项目首创电动矿机规模化应用，加里曼丹煤矿突破80公里复杂路况运输以及新首都建设的多车种定制化配置。企业通过端到端服务模式，已深度参与印尼多个重点项目，未来将持续深化本土化运营，构建全球工程设备共享生态。
中国五菱汽车（Wuling Motors）成为首家在印尼建立完整生产链的中国汽车制造商，其位于西爪哇省Cikarang的60公顷工厂自2017年运营至今，已累计生产178366辆汽车，涵盖传统燃油车、混动及纯电动车型。 四大核心车间包括：冲压车间（Press Shop）金属部件成型、焊装车间（Body Shop）车身焊接、涂装车间（Paint Shop）采用先进喷涂技术以及总装车间（GA Shop）配备质量检测系统。 旗下产品包括燃油车如Confero、Cortez、Almaz等系列、新能源车如Air ev纯电系列、Almaz混动系列以及商用车型如Mitra EV物流车（已供货印尼邮政）。 目前该品牌的本土化率达40%，2024年建成印尼首个本土EV电池组装线，2025年5月实现纯电车型累计产量4万辆，出口覆盖东盟等多国市场。 五菱印尼总裁表示，8年发展成果得益于印尼政府支持及16万用户的信任，工厂将持续推动印尼汽车产业升级。
