1月30日，印尼国企矿业公司安塔姆、国家电池平台IBC与华友牵头的HYD财团签署框架协议，启动从镍矿到电芯全链条超级项目，总投资60亿美元，目标产能20吉瓦时，布局北马鲁古省与西爪哇。 这并非招商噱头，而是印尼推进全球电池生态枢纽目标的实质性动作，华友正是核心执行者。印尼的底气源于镍资源，2024年其镍产量约220万吨，占全球59%且持续增长，既手握核心资源，也具备争夺产业链定价权的潜力。 印尼深知单纯卖矿只能沦为上游打工者，因此决心推动产业链向下延伸至冶炼、电池材料、电芯制造，将利润、就业与技术留在本土。此次三方项目正是印尼国家意志的落地，协议覆盖镍矿开采加工、正负极材料及电池电芯全链条。下游电芯厂落户西爪哇卡拉旺，被官方列为亚洲级重大项目，预计新增1万个就业岗位。 印尼更将其与能源转型绑定，明确电池将服务100GW大规模光伏等绿色电力需求，凸显其在国家能源系统中的核心作用。而华友的核心角色是将产业蓝图转化为实际产能。本次由华友牵头的HYD财团由华友、亿纬锂能及印尼本地企业DAAZ等组成，形成中方实力加本地落地的格局。 印尼则以安塔姆和IBC提供资源与平台支持，双方分工明确，印尼出资源，华友输出项目统筹、工程交付及电池制造经验，联动伙伴一次性打通全产业链。华友的底气源于在印尼的深耕，华越6万吨镍金属量湿法冶炼项目持续稳产超产，华科4.5万吨高冰镍项目稳定运营，镍中间品合计出货11.2万吨，同比增长90%以上。矿浆管道等基础设施持续优化成本，加之华飞等大型项目推进，可见华友并非短期占坑，而是切实将印尼镍资源转化为电池材料工业实力。 故事的另一头，LG退场，华友接棒更凸显其核心价值。2025年LG新能源因市场与投资环境问题退出印尼grand package大型电池项目，印尼官方随即确认华友接手，项目规划保持不变，这背后是印尼的考量——推进电池产业需能扛交付、拓下游、通全链的伙伴，华友正是靠谱之选。 但项目的挑战同样存在，印尼打造全球电池枢纽关键在于下游电芯订单落地、ESG与能源结构达标以及应对镍产业周期波动带来的现金流压力。外媒热议的印尼镍欧佩克化及可能的产量配额管控，提醒市场资源优势之外，政策、环保与行业周期仍会深刻影响项目的收益。 综合以上，华友对印尼的核心贡献，是将其镍矿大国定位延伸至电池材料、电芯制造及系统应用，助力印尼向全球电池枢纽的目标迈进。 同时华友也面临三大考验：20GWh产能落地、全链稳定订单、长期绿色合规，这也决定了其能否成为印尼电池雄心的加速器。若想读懂这份产业链布局，挖掘相关合作机会，欢迎私信王掌柜一起交流。
这两天普拉博沃总统突然盯上了一个特别家常的议题：居民屋顶。他抛出Gentengisasi全国屋顶换瓦行动，想把大量铁皮、镀漆板屋顶逐步换成瓦顶。理由很直白，更凉快、更耐用，社区观感也更体面。 这到底会成为一项既能带动建材与施工产业，又能让老百姓住得更舒服的长期政策，还是最后变成官商合作、昙花一现的面子工程？ 说到底屋顶改造听着小，落到全国就不小。它一边可能拉动瓦材新材料、防水施工队和基层供给体系，另一边也确实能提升居民的居住体验和城市面貌。但它也很容易走向另一条路，口号很热闹，合同很漂亮，最后落地稀稀拉拉，成了看上去很美的面子工程。这个项目的未来走向如何，我们拭目以待。
2026年想投资印尼的老板们，先把一件事听明白。 印尼这轮海关整顿不是抓几个人、查几票货那么简单，而是财政部长普尔巴亚在用震慑式改革重做通关规则。 最近他直接在印尼前五大港口动手。 泗水的Tanjung Perak，三宝垄的Tanjung Emas，巴淡岛的Batu Ampar，棉兰的Belawan，明确说有的官员会被暂时停职。核心目标只有一个：堵住国家收入的漏洞。 先把时间线拉回2023年，你会更看得懂这件事的时代背景。 当时的佐科政府从那年开始明显收紧贸易与电商监管，当时TikTok小黄车还被下架了3个月；延续到普拉博沃政府，针对消费品和成品的进口监管变本加厉。 2025年9月份，新财长普尔巴亚上台后，更是升级到对于海关官员执法的监管。 第一，印尼政府要把进口税收漏水口当财政工程来修，这轮动作背后最直接的逻辑是关税收得上来。普尔巴亚在港口突击检查时抓到under invoicing低报货值，他自己说光一条货柜就能多收回大约2.2亿印尼盾的进口税差额。而且这种做法并不只发生在小公司，连大进口商都可能牵涉，后续还发话再犯就限制其进口。 第二，这是从人盯人转向系统盯人，通关更规则化，更难钻空子。普尔巴亚讲得很明白，新的监管会把摄像头、AI等技术拉进来，甚至让总部办公室的人实时盯现场，让一线操作更难玩花样。这对正规企业是好消息，长期看规则越清晰，越能减少不确定成本；但短期你会明显感到申报、归类、估价、许可证合规、Lartas等环节，会被更严格的校验。 第三，港口压货、滞港、拖单的时代正在被强行终结，现金流会被直接影响。更关键的是，普尔巴亚不止整人，还在改制度，把货在港口仓里放太久这件事直接制度化处理。货物在堆场超过30天可能被定性为无人认领，转入海关仓储后通常再给最多60天去把报关与相关业务补齐，再拖就可能走到拍卖、销毁或转为国家财产等处置路径。 第四，这也是一场投资环境再定价：正规玩家受益，灰色玩家出清。普尔巴亚此前甚至给出一年整改期限的最后通牒，还抛出把海关职能交给SGS的极限说法，并提到约1.6万海关员工可能被牵连、待命停薪的强硬表态。 对准备长期投资印尼、做本地制造和合规进出口的外资来说，这是确定性溢价；对靠低报、走偏门省税差活着的模式，这是风险溢价迅速上升。建议准备来印尼建厂或做贸易的老板：把通关合规能力当成投资前置条件来建，提前跑通HS编码、估价逻辑、Lartas与SNI、TKDN等合规链条，做好现金流规划，选择合规货代与报关团队——你做的越合规，这轮整顿越像定向清场。
