2024年5月电动汽车销量同比增长39.91%，到目前为止，电动汽车技术已经支持了显着的增长。根据印度尼西亚汽车工业协会（Gaikindo）的数据，2024年5月电动汽车批发销量达到6033辆，比2023年5月的4312辆增长39.91%。具体来说，纯电动汽车（BEV）到2024年5月达到2010辆，比2023年5月增长28.84%。混合动力车型达到4010辆，较去年同期的2745辆增长46.08%。与此同时，插电式混合动力（PHEV）车型有13辆，较之前的7辆增长85.71%。如果查看年初至今(YtD)的数据，2024年1月至5月电动汽车销量达到28131辆，比去年同期的16906辆增长66.39%。这一数字约占国内市场批发商总数的8.39%，国内市场批发商在2024年1月至5月期间达到334969辆。Gaikindo第一主席表示，电动汽车增长的因素之一是价格实惠的车型数量不断增加，这就是许多消费者从传统车型转向电动汽车的原因。最重要的是价格，现在很多纯电动汽车的价格越来越实惠，因此许多人正在从ICE转向BEV，唯一缺少的是充电站。如果基础设施更加充足，电动汽车市场可能会增长得更快，而且产品价格可能会低于3亿印尼盾。
从2024年5月最畅销的纯电动汽车产品来看，奇瑞Omoda E5以2024年5月销量755辆位居榜首。其次是五菱Cloud EV，销量为452辆。同样来自五菱的缤果EV销量为28辆，Air EV销量为145辆。五菱和奇瑞的身后出现了一个来自英国又被中国公司收购的品牌MG，批发销量为361辆，其中包括330辆MG 4 EV和31辆MG ZS EV。与这些中国品牌相距甚远的是来自德国的品牌宝马，其电动汽车销量为75辆，其中i5 eDrive40车型30辆、i7 xDrive60 Limousine RHD AT 24辆、iX1 eDrive20 A/T 12辆、iX Drive40 A/T 4辆、iX Drive 50 2辆，以及3 辆 i4 eDrive35 Gran Coupe AT。与此同时，现代汽车作为能够满足40% TKDN要求的品牌之一，仅售出了67辆电动汽车，包括66台Ioniq 5和1台Ioniq 6组成。现代汽车之后，还有另一个韩国品牌起亚，其批发销量为32辆，其中包括19辆EV6和22辆EV9。其他欧洲品牌也不甘落后，奔驰销量为28辆，雪铁龙销量为30辆。其他纯电动汽车销量包括13辆Neta V-II、16辆Seres、4辆Mini和1辆三菱L100 EV。
从混合动力车型来看，丰田在2024年5月仍以2102辆的销量领先，包括1256辆Innova Zenix Hybrid、569辆Yaris Cross Hybrid、230辆Alphard Hybrid、23辆Camry Hybrid、11辆Vellfire Hybrid、 10辆Corolla Cross Hybrid和3辆Corolla Altis Hybrid。紧随丰田之后的是铃木，截至2024年5月，其混合动力汽车销量为1192辆，其中358辆来自Ertiga Hybrid车型，其余834辆为XL-7 Hybrid车型。之后是雷克萨斯，销量为376辆，其中225辆LM 350h、123辆Rx 350h Luxury、18辆Rx 500h和12辆ES 300h。日本在混合动力汽车方面的主导地位依然可见，本田在2024年5月的销量达到273辆，其中251辆是CR-V混合动力车型，其余22辆是雅阁混合动力车型。其他混合动力车型包括42辆MG VS HEV Magnify、12辆马自达CX-60、8辆Nissan Kicks E-Power和5辆五菱Almaz Hybrid。插电式混合动力车型中，只有雷克萨斯拥有12辆RX 450h+豪华车型。
