中国电动汽车称霸印尼市场

2024年5月电动汽车销量同比增长39.91%,到目前为止,电动汽车技术已经支持了显着的增长。根据印度尼西亚汽车工业协会(Gaikindo)的数据,2024年5月电动汽车批发销量达到6033辆,比2023年5月的4312辆增长39.91%。具体来说,纯电动汽车(BEV)到2024年5月达到2010辆,比2023年5月增长28.84%。混合动力车型达到4010辆,较去年同期的2745辆增长46.08%。与此同时,插电式混合动力(PHEV)车型有13辆,较之前的7辆增长85.71%。如果查看年初至今(YtD)的数据,2024年1月至5月电动汽车销量达到28131辆,比去年同期的16906辆增长66.39%。这一数字约占国内市场批发商总数的8.39%,国内市场批发商在2024年1月至5月期间达到334969辆。Gaikindo第一主席表示,电动汽车增长的因素之一是价格实惠的车型数量不断增加,这就是许多消费者从传统车型转向电动汽车的原因。最重要的是价格,现在很多纯电动汽车的价格越来越实惠,因此许多人正在从ICE转向BEV,唯一缺少的是充电站。如果基础设施更加充足,电动汽车市场可能会增长得更快,而且产品价格可能会低于3亿印尼盾。

从2024年5月最畅销的纯电动汽车产品来看,奇瑞Omoda E5以2024年5月销量755辆位居榜首。其次是五菱Cloud EV,销量为452辆。同样来自五菱的缤果EV销量为28辆,Air EV销量为145辆。五菱和奇瑞的身后出现了一个来自英国又被中国公司收购的品牌MG,批发销量为361辆,其中包括330辆MG 4 EV和31辆MG ZS EV。与这些中国品牌相距甚远的是来自德国的品牌宝马,其电动汽车销量为75辆,其中i5 eDrive40车型30辆、i7 xDrive60 Limousine RHD AT 24辆、iX1 eDrive20 A/T 12辆、iX Drive40 A/T 4辆、iX Drive 50 2辆,以及3 辆 i4 eDrive35 Gran Coupe AT。与此同时,现代汽车作为能够满足40% TKDN要求的品牌之一,仅售出了67辆电动汽车,包括66台Ioniq 5和1台Ioniq 6组成。现代汽车之后,还有另一个韩国品牌起亚,其批发销量为32辆,其中包括19辆EV6和22辆EV9。其他欧洲品牌也不甘落后,奔驰销量为28辆,雪铁龙销量为30辆。其他纯电动汽车销量包括13辆Neta V-II、16辆Seres、4辆Mini和1辆三菱L100 EV。

从混合动力车型来看,丰田在2024年5月仍以2102辆的销量领先,包括1256辆Innova Zenix Hybrid、569辆Yaris Cross Hybrid、230辆Alphard Hybrid、23辆Camry Hybrid、11辆Vellfire Hybrid、 10辆Corolla Cross Hybrid和3辆Corolla Altis Hybrid。紧随丰田之后的是铃木,截至2024年5月,其混合动力汽车销量为1192辆,其中358辆来自Ertiga Hybrid车型,其余834辆为XL-7 Hybrid车型。之后是雷克萨斯,销量为376辆,其中225辆LM 350h、123辆Rx 350h Luxury、18辆Rx 500h和12辆ES 300h。日本在混合动力汽车方面的主导地位依然可见,本田在2024年5月的销量达到273辆,其中251辆是CR-V混合动力车型,其余22辆是雅阁混合动力车型。其他混合动力车型包括42辆MG VS HEV Magnify、12辆马自达CX-60、8辆Nissan Kicks E-Power和5辆五菱Almaz Hybrid。插电式混合动力车型中,只有雷克萨斯拥有12辆RX 450h+豪华车型。

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作者: IndonesiaDaily

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