中国电动汽车品牌闪耀印尼市场

多家中国电动汽车制造商在雅加达举行的汽车展览会上展示了品质优良、设计创新、价格具有竞争力的电动汽车。为期六天的电动汽车展览会PEVS于周二(30/4)向公众开放,展出了比亚迪、奇瑞、五菱、Seres、哪吒、名爵、宝马、MAB等110多个汽车品牌,还为参观者提供试驾服务。该展会由印尼电动汽车行业协会(Periklindo)主办,旨在改善该国的电动汽车生态系统。Periklindo会长表示,此次例行展会参会人员较多,呼吁各方通力合作,加速印尼电动汽车生态圈建设。Periklindo的目标是在此次活动中实现总交易额达4000亿印尼盾。

印尼目前正在努力展示其对气候变化和可持续能源的承诺,特别是鼓励国家汽车工业发展电动汽车生态系统。全球纯电动汽车销量领先的比亚迪宣布,计划在西爪哇梳邦智能工业区建设一座占地约100公顷的汽车组装工厂,该项目将于7月破土动工,预计将于2026年开始运营。比亚迪汽车印尼公司总裁表示,Subang Smartpolitan在面积、距离、环境和配套基础设施方面均符合标准。经过多方评估,比亚迪认为梳邦智能工业区是比亚迪在印尼发展电动汽车产业的最佳地点。比亚迪还计划在该地区建立一个研发和培训中心。在今年一月份,这家汽车制造商在印尼推出了 SEAL、Atto 3和Dolphin三款车型。这三款电动汽车都是电池驱动的环保产品,已大批量销往近70个国家,这三款电动汽车再次在PEVS上展出。

与此同时,奇瑞印尼销售首席执行官表示,另一家领先的中国汽车制造商奇瑞在印尼越来越受欢迎,自去年2月在印尼推出以来,已获得至少3600辆OMODA E5的订单。奇瑞目前在印尼拥有17个经销商网络,今年计划再增加20个,此举将有助于拓展其在印尼市场的业务。前来参观展会的印尼消费者表示,很高兴看到越来越多的中国电动汽车品牌进入印尼,让消费者有更多的选择。他声称自己和妻子已经拥有一辆五菱汽车,该车配备了最新的电池技术、各种功能以及与质量相称的价格,让他印象深刻。他们喜欢这辆车,因为它具有非凡的性能。这款EV(电动汽车)更经济,电池一次充电可行驶长达410公里。展会上的一些汽车比他想象的更智能,他计划在展会上购买其他中国电动汽车。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

印尼国家电力公司未来十年需三千万亿投资

国家电力公司(PLN)未来10年需3000万亿盾投资,以执行2025-2034年电力供应商业计划(RUPTL),加速能源转型并实现电力自给。RUPTL计划新增69.5吉瓦发电容量,其中76%来自新能源与可再生能源(EBT)。 PLN总裁表示,此目标呼应总统普拉博沃平衡经济增长、就业与环保的指示,任务艰巨。投资将创造就业、减贫、促繁荣并加速经济发展。实现需构建有利投资与合作的生态系统,应对战略、创新、人力资源及国内外协作等挑战。他并不过分担忧,因得到印尼未来能源投资管理局(Danantara)及政府支持,Danantara首席执行官与政府均愿共同构建高效合作生态,推动计划落实。

印尼男童失踪八个月继父竟在警局自杀

2025年3月6日,一名6岁男童在雅加达南部Pesanggrahan失踪,家人最后一次见到他在Masjid Al Muflihun附近,身穿黑色上衣、长裤和凉鞋,特征为瘦削、肤色偏深、短发、有酒窝。其母亲在Instagram求助,警方与家属搜寻至Batam、Cilegon等地未果。 11月21日,警方逮捕男童的继父,随后在Bogor发现疑似其遗骸的骨架,正进行DNA鉴定确认身份。11月24日,继父在雅加达南部警察局的咨询室自杀身亡。据其供述,他于3月6日在清真寺附近诱拐男童,孩子反抗哭泣,他捂住其口鼻致其死亡。 之后他将尸体用塑料袋包裹,在车后备箱存放三天,3月9日与一名亲属前往垃圾场抛弃,谎称丢弃狗尸。警方按线索找到两袋衣物及人体骨架。 警方调查显示,继父作案动机源于对男童母亲的怨恨,怀疑妻子另有他人。案件由雅加达南部警局及大都会警署联合侦办,最终揭开这起长达8个月的失踪命案真相。

印尼计划完善全国交通基础设施

印尼提出全国基础设施与互联互通宏伟目标,统筹部长在2025年交通峰会上表示,连通不仅是物理建设,更体现国家不让任何地区落后的承诺。目标包括:城区公共交通网络从2023年6城扩至2030年20城;铁路网从6880公里增至2030年12100公里。 同时还有公路从2023年50064公里增至2040年86206公里;港口容量从2020年72处增至2030年142处;物流成本占比从2022年14.29%降至2045年8%,覆盖爪哇、苏门答腊及加里曼丹、苏拉威西、巴布亚。他承认国家预算非唯一资金来源,政府通过基础设施项目促进办公室(IPFO)吸引国内外多元投资。印尼智能交通系统协会主席表示,IITS 2025瞄准全球南方交通发展,印尼地理与人口优势可应用多种方案,将加快智能交通系统落地并推广至区域,同时申办2032年ITS世界大会。
返回顶部