印尼进口限制法令或将削弱国内产品竞争力

印尼政策研究中心(CIPS)评估认为,2024年贸易监管部(Permendag)法令中包含的限制进口禁令(lartas)法规可能会削弱国内产品的竞争力。印尼政策研究中心(CIPS)研究员表示,这一禁令将使国内行业参与者难以获得生产原材料。2024年贸易监管部长(Permendag)法令中包含的三项规定已正式执行,这给国内行业参与者带来了困难。有几个点导致这一禁令阻碍了国内产品的竞争力。首先法规中包含的协调制度(HS)的数量与以前相比有所增加,二是进口监管由最初的边境后监管转变为边境监管,这可能意味着进口货物在进入关区之前将对完整的进口单证进行监督检查。第三个是最终文件,以前仅采用调查报告(LS)的形式,现在已扩展到包括LS和进口批准(PI)。这三项新规定使国内工业企业获取生产原材料变得越来越困难。受影响的一些行业包括电子工业、传统医药、化妆品和家庭用品、纺织品、玩具、鞋类、箱包、氢氟碳化物(HFC)、化工产品、塑料以及钢铁。该规定非但不能保护当地上游产业参与者,反而会使下游产业原材料的获取变得昂贵,最终所得产品在价格和质量方面变得缺乏竞争力,因此国内消费者将承受价格上涨。

政府在起草原材料进口法规时需要改变观点和思维方式,如果以前国家监管方法倾向于制定从公众和行业中获益和反对的法规,那么共同监管方法需要成为一种选择。通过共同监管,贸易法规将由行业协会制定,政府只需制定一般原则。由于法规来自行业参与者本身,因此可以将未来投诉的可能性降到最低。此外,政府需要考虑让下游行业参与者更容易获得原材料,这里的便利意味着能够在正确的时间获得原材料、适合需求的规格和实惠的价格。迄今为止,政府以保护国内上游产业为由,通过限制某些商品的进口,倾向于保护主义。事实上,这种观点实际上使得受保护的上游产业竞争力和创新能力下降,下游产业获取原材料变得困难。最后,政府需要继续评估商品账户体系的实施情况,该系统的预期效果非常好,即使进口许可制度更加透明和自动化。不幸的是,确定配额的几个标准仍然被忽视,例如与价格相关的考虑因素。除此之外,受监管的商品仍然相对有限,截至2024年,只有6种食品商品和11种石油和天然气商品受到监管。此前政府条例规定,对于某些货物的进口活动,进口商在货物进入关区之前必须获得部长颁发的进口某些货物领域的营业许可证,本规定自2024年3月7日起施行。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

印尼电动摩托车2026年无激励政策

印尼政府明确表示,2026年不会为电动摩托车购买提供任何激励政策,这一决定终结了公众和行业此前对该政策延续的猜测。工业部长日前在万隆向媒体证实,该政策已正式敲定。部长称,这一决定并非部门间博弈的结果,工业部从始至终未向财政部提议延续电动摩托车激励政策。 政府作出该决定的核心考量是国家财政状况,强调所有财政政策均需经过缜密测算,优先选择对整体经济成本收益比最高、惠及面最广的方向,而2026年电动摩托车激励暂未被列为财政优先事项。此前政府曾推出700万盾的电动摩托车购置补贴,补贴取消后,当地电动摩托车销量曾出现明显下滑,如2024年年初雅加达南部的电动摩托车经销商便迎来到店客流锐减的情况。 尽管这一决定可能令部分群体失望,但部长认为,政策确定性远胜于模糊性。政府希望避免企业和消费者持续处于等待政策的状态,明确的政策导向能让行业及时调整商业策略、保持发展节奏,因此提前公布该决定,为市场传递明确信号。

越南车企计划在印尼推出电动摩托车

越南汽车制造商VinFast正为印尼市场首款电动摩托车的发布筹备配套基础设施,率先在西爪哇省德波克市布局换电站,该举措也得到VinFast印尼首席执行官的证实。此换电站专为品牌电动摩托车打造,后续基础设施还将随产品上市逐步拓展,目前暂未披露换电站的具体数量与布局地点。 VinFast印尼方面明确,品牌首款电动摩托车将于2025年第二季度(4-6月)在印尼正式发布,现阶段核心推进配套基建工作,暂未公布该款车型的具体信息。 在越南本土,VinFast已推出三款搭载换电系统的电动摩托车,其中Viper车型设计与本田Vario 125相似,另有Evo、Feliz II两款车型。 Viper配备两个磷酸铁锂电池插槽,续航里程可达156-165公里,还搭载GPS追踪、智能钥匙、远程启停功能,进一步提升驾乘安全性。 VinFast在越南已建成4500座换电站,每个站点配备多个换电柜,品牌还定下目标,计划到2026年3月将换电柜总数扩充至45000个,持续拓展换电服务覆盖范围。 此外,VinFast在印尼苏邦的工厂还将生产电动MPV,对标比亚迪M6车型。

雅万高铁外籍乘客大幅增长

印尼中国高速铁路公司(KCIC)公布,2025年雅万高铁(Whoosh)外籍乘客数量实现大幅增长,全年达40.1282万人次,较2024年的25.1525万人次同比增幅超60%;自2023年运营至2025年,雅万高铁累计外籍乘客已达68.1713万人次。 KCIC企业秘书总经理表示,外籍乘客的持续增长,印证了雅万高铁在安全性、舒适性和便捷性上愈发获得外国游客的认可。从运营至今的累计数据来看,马来西亚是雅万高铁外籍乘客第一大来源国,总人次达29.8531万,紧随其后的是新加坡8.3371万人次、中国5.9893万人次、日本3.2176万人次、韩国2.1974万人次。KCIC将持续提升服务质量、强化交通一体化建设,让雅万高铁更贴合外国游客的出行需求,同时助力印尼国家旅游业发展。她强调,雅万高铁不仅是印尼的交通出行载体,更成为外国游客在印尼旅行体验的一部分,多国游客的持续选择,也彰显了雅万高铁服务的国际竞争力。
返回顶部