中国制造商如比亚迪（BYD）、宇通（Yutong）、金龙（King Long） 正凭借新一代电动客车迅速扩大在东南亚的市场份额，背后是各国政府推动2030年前公交系统全面电动化的目标，以及中国企业寻求本土市场放缓之外的增长空间。 在雅加达，主要公交运营商Transjakarta自2022年引入比亚迪电动巴士后，现已运营420辆电动车，占车队近10%，车型还包括开沃（Skywell）、中通（Zhongtong），并计划到2030年实现1万辆车全电动化。 资深司机表示，过去中国客车故障甚至起火频发，依赖日欧品牌，如今新车操作更轻松舒适，采用自动变速，无需每晚排队加油。中国企业在全球电动巴士出口市场占主导地位，宇通、金龙领先。2025年上半年中国出口约9000辆电动巴士，同比增长124%。东南亚占比仍小但需求加速。 在印尼，比亚迪与本土制造商VKTR Teknologi Mobilitas合作，5月在爪哇中部开设年产能3000辆的组装厂，目前年产约200辆，计划2026年初向Transjakarta交付80辆，40%零部件本地采购以获政府激励。 区域层面，马来西亚运营逾140辆电动巴士，计划未来五年部署数千辆；新加坡已向中国供应商订购数百辆，目标2030年半数车队电动化；菲律宾、印尼也设类似目标。 越南与泰国例外：越南由VinFast主导电动巴士市场，泰国优先铁路投资而非公交电动化。然而快速扩张引发网络安全担忧，去年11月挪威公交运营商警告中国产巴士或存远程操控漏洞，欧洲展开调查，宇通否认。 印尼网络安全专家提醒车辆数据可能被利用，建议政府对进口电动车系统实施网络审计。分析员指出，无论哪家公司都存在网络安全风险。
印尼外长苏吉约诺日前在接受新华社记者采访时表示，印尼政府始终坚持一个中国政策，承认中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。这一长期确立的立场从未改变，并构成印尼和中国关系的重要基础。 苏吉约诺说，在台湾问题上，印尼政府立场明确且有原则，即该问题属于中国内政，强调应尊重中国主权和领土完整，应坚持**《联合国宪章》宗旨和原则以及联合国大会第2758号决议精神**。苏吉约诺表示，普拉博沃总统赴华出席纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年活动，体现了印尼致力于促进和平、相互尊重与国际合作的承诺。印尼政府将继续在双边和多边框架下同中国及其他伙伴合作，推动亚太地区乃至更广范围内的和平、稳定与合作。印尼将继续奉行独立自主、积极进取的外交政策，坚持相互尊重、互不干涉、和平共处的原则。
近日，一段印尼网约车司机因沉迷观看中国短剧而导致收入骤降的吐槽视频在社交媒体引发热议。视频由TikTok账号发布，播放量已超过900万次，收获点赞逾50万，数万条评论中不少网友表示有相似经历，掀起了一股关于“追剧成瘾”的讨论热潮。这名司机来自松巴岛，在视频中用略带苦笑的语气讲述了自己收入锐减的原因。 他并非因为新年假期乘客减少而影响接单，而是因为染上了看中国短剧（当地称为“dracin”）的习惯，导致无心抢单。视频中他说：“从今天起我不再看中国短剧了。你们知道的，那种总裁扮穷的故事，或者轮回转世回到古代的剧情。因为抖音上经常刷到中国短剧片段，我就很好奇，结果看了半集就上瘾。”起初他只是在TikTok观看零碎片段，但由于片段吊胃口，便去YouTube搜索完整剧集。然而他没料到，一部剧的单集观看时长往往达到两到三小时。令人哭笑不得的是，即便有订单进来，他也坚持先看完剧集，而不是立即去接单，于是收入直线下滑。他透露原本一天跑网约车的收入能达到30万盾，但因为花两三个小时追剧，有时一天只能赚到10万盾。 他因此在视频中郑重宣布戒掉中国短剧：“总之从今天起我发誓，再也不看了。就算它们再出现在tiktok，我也不在乎了。”视频配文标签包括多个短剧标签，背景音乐为其原声，显得真实又接地气。评论区充满欢乐与共鸣。许多网友承认自己也是“剧迷”，并纷纷推荐值得一看的剧名。有人调侃道：“兄弟，我老婆和我三生三世已经出第二季了，快去看！”还有人直言追剧的危害：“真的有毒，我平均每天看7小时，有时甚至15小时，结果一晚只睡3小时。” 更有趣的是，有网友模仿剧中情节开玩笑：“自从看了中国短剧，我连保安和保洁都打招呼，说不定其中一个就是总裁。”一些女性网友分享了追剧带来的家庭趣事与生活变化。一位用户说：“看剧后我变得懒洋洋，老公因为我老熬夜生气，差点没收我手机，怕我继续熬夜。”还有人脑洞大开猜测视频主角身份：“我怀疑大哥你就是那个伪装成司机的CEO，最后会有惊喜反转。”这段视频之所以迅速走红，除了情节幽默、贴近生活，也折射出中国电视剧在印尼民间的热度与影响力。
