印尼国家能源委员会（DEN）正式要求政府，在近期发生从新加坡进口原油货物被临时取消事件后，立即与原油及成品油出口国签订长期供应合同，以确保国内能源供应稳定。
国家能源委员会成员表示，印尼不能过度依赖少数国家供应成品油，尤其是马来西亚和新加坡。他提醒新加坡的油气货源多来自中东地区，而当前中东局势紧张、霍尔木兹海峡航运受阻，直接影响区域能源供应链安全。为此他建议印尼优先采用政府对政府（G2G）的合作模式，先由国家间达成长期协议，再由企业开展商业合作。
通过政府间长期协议，印尼可以获得协商价格，低于市场现货价格，有效控制成本与供应风险。他举例印尼与沙特阿美自1970年代起便保持长期合约，价格每6个月审核一次，始终低于现货价，这一模式值得推广。
此前能源与矿产资源部长透露，有两船从新加坡发往印尼的原油货物在已启航、进入印尼海域后，突然被要求返航取消交付。这批货物是印尼国家石油公司通过贸易商招标采购的，却在运输途中遭遇单方面取消，反映出当前国际原油市场已偏离正常经济规则，卖方更倾向出价更高的买家。
经过能源部与国家石油公司的严正抗议和交涉，两艘取消的原油货轮预计将于2026年3月18日重新发运，保障国内供应不受重大影响。
数据显示，2025年印尼原油进口来源相对多元：尼日利亚占25%、安哥拉21%、沙特阿拉伯19%、巴西9%、澳大利亚8%，以及加蓬、美国、马来西亚等国。而成品油进口则高度依赖新加坡和马来西亚，其余来自中国大陆、韩国、阿曼、阿联酋、印度、埃及、日本和中国台湾地区。
中央统计局数据显示，2025年原油进口量达1599万吨，高于2024年的1527万吨；2023年为1703万吨，2022年1412万吨，2021年为1210万吨，整体呈稳步上升态势。此次供应风波后，印尼各界普遍认为，必须加快供应来源多元化和长期政府间合约布局，以应对国际能源市场波动风险，保障国家能源安全与经济稳定。
