获得印尼光伏产品市场,需先做SNI认证

印尼能源和矿产资源部2021年1月发布的第2号部长令中,对晶体硅光伏组件的质量标准进行了规定,保障消费者能够安全的利用光伏太阳能设备。

随着该法规的实施,印尼境内流通和安装的光伏组件质量得到保障。

“该部长令的实施有望保证出口和本地太阳能组件的质量,并创造一个具备竞争力的太阳能组件市场。我们必须共同确保该法规的实施不会让太阳能发电厂的成本变的更高,”ESDM部新可再生能源与节能总局总干事大丹2月15日说道。

大丹透露,太阳能发电厂是可再生能源发展的重点,目前是6.5吉瓦。

使用太阳能电池板的发电厂可以安装在任何地方,安装速度快,经过技术测试,许多国家都在使用,经济价值极具竞争力。

“我们已经看到正在巴厘岛建设的太阳能发电厂,价格低于当地BPP,我们必须保证质量,确保不会降低太阳能发电厂的竞争力,”他说。

在Test Lab和LSPro(SNI认证机构)方面,已经有2个LSPro和1个指定的Test Lab,分别是PT Qualis Indonesia、TUV Rheinland和BPPT B2TKE Test Lab。

同时,新能源和可再生能源总监 Chrisnawan Anditya 表示,2021年与 LSPro 和Test Lab进行了测试,以及就准备情况和价格进行协调。

“我们还与贸易,海关和消费税部和工业部协调,就NPD和外国机构的入境程序达成共识,因此许可程序不会延长。”他说,

对于已经有SNI IEC 证书的61215组件需申请重新认证或背书。申请认证的义务人是生产者和进口商,本条例所指的是进口晶硅光伏组件在国内销售的经营实体,是国外生产商的官方代表。

鼓励制造商和进口商利用过渡期,该过渡期在明年有放宽时间,以认证在印尼境内交易的光伏组件。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

精英聚首,共赢天下|用友印尼人才招募

用友是全球领先的企业软件与智能服务提供商。在全球化新战略下,用友已布局12个海外分支机构,覆盖亚太、北美、欧洲、日本及中东等市场。用友海外成立至今22年,累计服务1500+海外中高端客户,项目交付遍及40+国家和地区。 在这一体系中,用友印尼已发展为东南亚区域内最具业务规模与增长潜力的核心平台之一。团队本地化程度高,项目以集团级与多业态数字化建设为主,服务对象涵盖中国出海企业及印尼本土大型集团,业务节奏快、参与深度高。 依托YonBIP 、YonSuite等核心产品,用友印尼持续推进AI+ERP+本地化解决方案的规模化落地,覆盖制造、贸易、零售、园区等多个行业,项目从方案设计到实施交付均深度参与。 当前开放区域销售总监/经理,生态总监/经理,售前方案专家,客户成功,实施,技术专家,PMO等多个管理及技术岗位。 如果你希望在成熟的全球化体系中,参与高密度、可放大的海外业务,这个机会值得认真考虑。 扫码查看在招岗位与投递方式

比亚迪Atto 1成为印尼最畅销车型

2025年11月印尼乘用车市场竞争升温,印尼汽车工业协会(Gaikindo)批发数据显示,比亚迪Atto 1以8333辆的销量蝉联全国最畅销车型,超越丰田Kijang Innova(含Reborn、Zenix共4475辆)和大发Gran Max皮卡(4421辆)。尽管较10月的9396辆略有下降,但其领先优势显著。 丰田Avanza以3912辆居第四,铃木Carry皮卡3157辆排第五,丰田Calya、Rush及Gran Max其他版本等亦跻身前十。三菱Xpander(含Cross)2147辆,大发Sigra以2105辆排名第十。  比亚迪印尼总裁透露,2025年是BYD电动车在印尼的渗透之年,但布局始于4年前。凭借三十年上下游供应链经验及成熟研发,BYD得以推出平价电动车,高整合度使Atto 1更易被印尼消费者接受。整体市场方面,11月全国批发量74252辆,环比微增0.3%;零售量79310辆,环比增6.1%。但1-11月累计批发710084辆,同比降9.6%;零售739977辆,同比降8.4%。Gaikindo预计全年销量或从原目标90万辆下调至78万辆。

宁德时代助力印尼-新加坡可再生能源出口

可再生能源开发商Vena Energy与宁德时代(CATL)签署电池储能供应协议,为其印尼-新加坡可再生能源出口项目提供支持。根据协议,CATL将向Vena Energy子公司PT Infrastruktur Terbarukan Sedaya提供最多4GWh的EnerX电池储能系统(BESS),用于储存廖内群岛2GWp太阳能发电的日间电力,再通过海底电缆输往新加坡。 该项目由总部位于新加坡的Vena Energy(隶属亚太绿色能源与数字基础设施开发商Vena Group)与壳牌东方贸易合作开发,旨在打造“印尼-新加坡可再生能源走廊”,提供超2.6TWh年可调清洁能源及“半稳定可再生电力供应”。 2024年9月,新加坡能源市场管理局(EMA)向7个跨境印新可再生能源进口输电项目颁发有条件许可或批准,Vena-壳牌项目获0.4GW有条件批准。 CATL的供应设备将在其西爪哇60亿美元的综合电池工厂生产(与印尼电池公司等合作),该厂初始年产能6.9GWh,生产从电芯到完整系统的全链条产品,EnerX为20英尺集装箱式BESS,单柜容量达5.6MWh。Vena Energy表示本地制造电池技术将支持地区绿色发展、创造就业并强化印尼清洁能源产业。
返回顶部