印尼自行车价格大跳水,折叠自行车降幅最大

  据印尼新闻网6月13日报道,印尼自行车价格正在下降,特别是售价在500万盾以下的便宜折叠自行车,其价格出现大幅下降。

  据了解,自行车用户也感受到自行车价格的起起落落,即价格在去年8月至去年年底经历了上涨之后,从今年年初开始下跌。

  自行车社区主席马沟对CNBD记者说道,在疫情初期,生产商可能会利用拥挤效应,但这种情况很少见,所以价格确实上涨了。

  他继续说道,我也觉得,尤其是折叠自行车,如今的市场价格下降为300万印尼盾,先前的价格甚至为600万印尼盾。

  除了我自己,许多爱好者也购买了新自行车,但是他们从那里,观察到自行车价格波动特别大,特别是低端折叠自行车。

  “现在为新常态时期,实际上自行车低于正常价格,如今Noris 的价格是 500 万印尼盾到 600 万印尼盾,现在是 250 万印尼盾到 300 万印尼盾。还有很长的路要走,所以昨天很多人突然把车卖掉了,因为下跌非常厉害。”马沟说。

  大多数转售自行车的人通常只是为了一时的爱好而涉足,当三分热度过后,没有新鲜感了,转售是最好的方式。

  在Pacific Bike 官方网站上,有几款自行车现在标有 300 万印尼盾的标签。例如,Noris RS(350 万印尼盾)、Noris RX 20’(380 万印尼盾)、Noris Batman 16’(385 万印尼盾)、Noris 1.0 VT 16(325 万印尼盾)和 Noris RX 16(370 万印尼盾) )。

  “中低档次降了一点,尤其是折叠自行车,降了很多。六个月前由于缺货,价格上涨了2-3倍,如今经销商有库存,价格大幅下降。”位于德波Cisalak的一家自行车店老板阿乔说。

  值得注意的是,高端自行车价格并没有下降,有的甚至上涨。据茂物希望自行车老板曾解释说,价格在10条以上的自行车通常受到有长期自行车爱好的上流社会人士青睐。因此,当廉价自行车价格下降时,高端自行车价格不受影响。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

印尼方主推椰子出口中国,年底将有投资者落地印尼

移民安置部长日前与来访的中国驻印尼大使王鲁彤在雅加达举行会谈,北马鲁古省长和南巴布亚省长共同出席。部长重点推介北马鲁古省的椰子资源,提出满足中国每年超40亿颗的消费需求(中国年消费量约80-120万亿盾,但本土仅能供应10亿颗)。 他透露年底将有投资者赴北马鲁古省(特别是北哈马黑拉县)投资椰子产业,填补中国30亿颗的供应缺口。会谈还涉及多领域合作,包括中方在北马鲁古索菲菲建设职业培训中心,他提议在南巴布亚同步推进。 同时中方已在北马鲁古莫罗泰开展渔业合作,对南巴布亚项目表示兴趣;中方投资者计划11月考察南巴布亚粮食产区;他强调地方政府积极响应,中央政府将设立“项目促进办公室”为移民安置区投资者提供全程护航。 王鲁彤肯定部长的访华成果,期待实地考察北马鲁古与南巴布亚,并相信合作将吸引更多中国投资。双方还讨论了榴莲种植等潜在领域。

中印尼企业合作发展巴厘岛太阳能项目

印尼能源上市公司PT Futura Energi Global Tbk(FUTR)与中国的浙江能源光伏科技有限公司和印尼的PT Hypec International签署合作谅解备忘录(MoU),计划共同建设容量为130兆瓦的屋顶太阳能发电厂(PLTSA)。目前交易价值仍在进一步商讨中。 FUTR总裁表示,这是FUTR在可再生能源领域的首个项目,契合政府2060年实现净零排放的目标。该项目由中国的浙江能源提供资金支持,PT Hypec负责工程、采购和施工(EPC),且PT Hypec在印尼已有相关项目经验。项目将在巴厘岛分阶段进行,FUTR正与当地政府协调确定符合空间规划和当地需求的建设地点。FUTR将成立专门的子公司负责该太阳能发电厂的运营。目标是在2026年上半年完成文件整理、可行性研究和许可审批,随后进入建设阶段。投资将根据总统令关于加快可再生能源发展的规定进行调整。

印尼镍矿下游化致出口额增长10倍

能源与矿产资源部长日前在2025年矿业博览会上宣布,镍矿下游化政策实施后,该国镍产品出口额从2017-2018年的33亿美元(约54.6万亿盾)飙升至2023-2024年的350-400亿美元(约662.9万亿盾),增幅超10倍。 印尼自2019年起全面禁止镍原矿出口,强制要求在国内进行加工冶炼,同时重点发展电动车电池产业链。政府计划将下游化模式扩展至铜、铝土矿和锡等资源,同时建设本土电动车电池生态系统。 部长强调,资源国有化战略既能提升经济价值,也可避免重蹈殖民时期原材料被廉价掠夺的覆辙。该成果被视为政府资源民族主义政策的成功实践,也将继续成为新政府推动绿色工业化的核心战略。
返回顶部