视角专栏

特朗普宣布计划自10月1号起对华进口再加征100%的关税，叠加既有301与互惠关税，全球供应链面临再次重构。而美国对东南亚自2025年8月起实施互惠关税，印尼、马来、泰国、菲律宾大概19%，越南20%。 在欧盟方面，越南、新加坡凭FTA享低税，而印尼与欧盟的关税协定CEPA也在推进。相对中国直发美国的叠加关税，美国和欧盟对东南亚的关税还算是低关税通道。再加上马六甲、新加坡、巴淡、爪哇这条主干航线，班轮密集转运灵活，连接美欧与中东非更顺。对于企业来说税负更可控，船期更稳定，供应链切换成本更低。 再看印尼，作为东南亚头号大国，近3亿人口，劳动力年轻，内需不断增长，为劳动密集型产业提供丰富的人力池与规模效应。像纺织服装、箱包、家居家电、建材五金零件都适合落地。印尼政府也推出了招商引资的组合拳，全国开放25个经济特区，企业所得税、设备原料进口税收减免齐上阵。配合SNI加TKDN本地化规则，做的越深越容易拿订单进政府采购。选好园区，拉起一条试产线，把原产地和合规证据包备齐，既可以开发印尼3亿人口的内需市场，又可以把印尼当跳板，打通对美对欧实现1+1的市场优势。

很多在印尼打拼的老板都有问王掌柜：“很多老板觉得在国外有本地合伙人帮忙好办事，在印尼开公司，是不是最好找个本地合伙人？” 我的回答是：先别急！这两个关键点帮你分析： 第一，先搞清楚：印尼本地公司和外资公司的概念，不存在 “合资公司” 分类 内资公司：100%股权由印尼籍股东持有； 外资公司：即使外资占比仅1%，也属于外资公司。 更重要的一点是：在印尼，内资公司和外资公司享受的政策完全一致—— 都有机会成为小规模纳税人，都有机会申请税收优惠。 在监管层面，外资与内资唯一的不同，仅在于签证证件的合规流程。但这一点其实不难解决，找一家靠谱的本地代理就能办理。在投资准入层面： 对于工厂、贸易、物流、餐饮等常规服务行业，印尼政府允许100%外资持股，根本不强制要求印尼籍股东； 对于建筑、金融、教育等特殊行业，则必须有印尼籍股东，并占一定比例。 第二，不要 “为了找合伙人而找合伙人”：合伙如婚恋，核心看 “互补” 合伙开公司就像结婚谈恋爱，如果遇人不淑，最终只会 “请神容易送神难”。合伙创业的核心，是资源互补和能力互补。 通常情况下，中方老板擅长的是产品技术和供应链，而印尼方合伙人可能更懂本地销售渠道、客户习惯和政商关系—— 这样的搭配才真正有用。因此，合伙前必须做好两件事： 先建立相互信任； 把双方的权利义务说透，并明确写进协议。 务必确保双方是奔着 “长期互惠互利” 去的，别因为一时抹不开面子就含糊妥协。 这里还要提醒一个陷阱：什么时候找本土合伙人更合适？答案是 “并非项目一开始就找”。 刚落地时，千万别过度依赖合伙人，自己做好市场调研最重要，把业务模型跑通才是根本； 等你验证好 “生意能赚钱”、需要扩大规模，且自己也积累了一定本地人脉后，再找合伙人才更稳妥。 总结： 总之，在印尼找本地合伙人别盲目，先把政策和自身需求理清楚，才是最关键的。落地印尼，大家要是还有啥具体疑问，随时来找我；也祝各位在印尼的生意都能顺顺利利！

雅加达滨海新城PIK2高速开通啦， PIK2与雅加达机场“拉近到一步之遥”，但这条高速公路远没有那么简单，不仅利好PIK2地区，未来也会利好唐格朗地区和整个雅加达西部产业带的发展，今天王掌柜给大家仔细聊聊： 第一｜项目概况 2025年10月9日，印尼Tol Kataraja高速正式功能性开通，首期运营6.7公里），把PIK2和机场连接在一起，这条高速远不止这么简单，全长38.6公里分8区段建设，串联了雅加达机场、北唐格朗海岸，一直连通到雅加达孔雀港的高速，属于雅加达外环北翼的重要一段，项目总投资23.16万亿印尼盾，采用 “政府与企业合作PPP” 模式，特许经营权大概40年。为雅加达西部“空海联动”的产业格局补上关键一环，带来地产估值与产业落地的再定价。 第二｜利好PIK/PIK2的商住价值 PIK地区由印尼华人财团Agung Sedayu和三林集团联合开发，其中PIK11990年开发，约1000公顷，已成高端居住商办。PIK2是2016启动，一期约1000公顷，总体规划约2650公顷，在这里会展文旅与临空通道正加速落地。PIK2地区的商业用地售价大概在30条每平米，个别高配项目更高。机场联通PIK2高速的通车，相信会借一步提升PIK2的基础配套和商业价值。 第三｜利好雅加达西部产业带扩容 雅加达西部产业带，包括唐格朗在内本是跨境电商、建材、食品、冷链、贸易型仓配集散地；雅加达周边工业地紧张，土地售价普遍每平米在2-3条印尼盾，厂房的租金这两年上浮超过30%，折合人民币平均在20-30块钱每平米每月。这条高速公路的规划和建设不仅能够改善现有园区的配套条件，也能够释放新的工业用地。 全长38.6公里的Tol Kataraja的建设，不仅对于PIK地区的发展是一个极大的利好，而且今后随着高速公路的持续建设，将会进一步带动唐格朗地区的产业开发，当前印尼政府为了保障就业和民生，一方面限制成品和消费品的进口贸易，保护本土产业和就业，另一方面大力鼓励制造业落地，创造更多的就业岗位，唐格朗地区值得持续关注。

一周之内，两件事把TikTok再次推上印尼热搜——牌照/注册先暂停后恢复，以及“迟报并购”被罚。印尼政府到底在管什么？我们把事实摆在桌面上。 第一｜最新发生了什么？ ● 其一：暂停后恢复。 10月3日，印尼通讯与数字部（Kominfo）以TikTok未按要求完整提供直播相关数据（涉及 8月底抗议期及疑似与线上赌博关联的线索）为由，暂停其电子系统服务商新用户注册/许可；其中TikTok应用并未全面封禁，仍可访问。随后TikTok按要求提交相关数据，仅仅3天之后，10月6日印尼官方恢复其运营许可。从中我们可以得出结论，监管重点在于和政府数据共享的义务与直播治理。  ● 其二：程序性执法。 反垄断机构KPPU因TikTok迟报对Tokopedia的控股交易，对TikTok处以150亿印尼盾（约90万美元）罚款。被以迟报处罚指的是2024年1月完成、持股 75.01%的Tokopedia交易——这更像程序合规而非直接裁定竞争伤害。 第二｜时间线回溯（两年脉络） ● 2023年10月：印尼贸易部颁布Permendag，2023年31号法规，要求社交与电商“分业”，社媒内“边刷边买”的闭环被叫停，TikTok Shop在印尼下线。 ● 2023年12月-2024年1月： TikTok与 GoTo达成方案并于 2024年1月31日完成：TikTok以75.01%控股Tokopedia，并将印尼TikTok Shop业务注入Tokopedia以适配“分业”要求。 ● 2025年5-6月：KPPU印尼反垄断委员会对该交易开展审查并给出有条件放行，后续实施期受持续监控。  第三｜叙事背景：中印两地都在“加强平台监管”，无需过度解读 近两年监管都从“交易形态”延伸到“数据合规、直播治理与程序合规”。平台责任与数据可追溯，直播与电商闭环被重点关注； 印尼抓手更直接落在“社交与电商分业”与并购程序时效。 结尾｜印尼之于TikTok的全球地位&共识前景 别忘了，印尼是TikTok的头部战略市场：研究机构数据称，2024年TikTok Shop印尼GMV约62亿美元，全球第二（仅次于美国），在东南亚权重极高。也正因体量巨大、外溢效应强，监管更看重可控、可审计、可协作。 此次事件中，官方并未“一刀切”封禁，而是以数据协作与程序纠偏推进治理；许可已恢复也说明对话机制有效。在规则更清晰、接口更通畅之后，10月6号，TikTok与印尼监管部门达成共识，企业侧抓紧分业合规化与数据合规化两条线，Tiktok印尼市场仍将保持增长与创新的空间。

很多老板第一次来印尼考察，脱口而出一句：“这不就是中国的80、90年代嘛，降维打击就行！”——这其实是个大坑。 第一，别拿“基建感受”当“市场判断”。印尼的市政、交通确实和中国有差距，但这不等于消费市场落后。东南亚普遍很早就接轨国际贸易，消费观念、品牌认知并不弱。印尼人口2.8亿，中位数约29岁，年轻人多、接受新事物快，分期/按揭消费非常普遍。你看到的是路桥高楼，你没看到的是一整套成熟的“消费者心智”。 第二，“消费意识”和“消费能力”确实是两码事，但别被“人均GDP”误导。印尼人均GDP约5000美元，看着只有中国的一半，可他们没有“必须婚房婚车”的社会压力，买房平均年龄在38–40岁，更常见的是租房+分期。结果就是年轻人可支配收入并不一定少，愿意为品质、为品牌、为服务付费。产品定价便宜不一定好卖，定价高也不一定难卖——关键在价值感：产品力、品牌力、渠道力、售后与本地化体验，能不能让用户“心甘情愿”买单。 第三，真正的硬门槛在“政策与合规”。自2023年起，印尼对成品/消费品进口、电商平台与跨境链路的监管越来越严，比如常见的SNI印尼国标认证，BPOM食品药品认证，TKDN本地化产值率要求，对于纺织服装等类目的配额限制，印尼盾自由汇率带来的隐形成本等等。因此，国内那套“用极低价格+极速铺货取胜”的打法，到了印尼很可能水土不服：清关滞后、合规成本、汇率损耗、库存压力，一叠加，价格战不但打不动，反而先把自己卷死。 第四，别忽视“落地能力”。语言文化差异、本地团队管理、合规与税务、与政府及行业协会的沟通，哪一项都不轻松。靠“远程指挥+飞来飞去”很难啃下长期市场，必须真正投入到本地组织、渠道、售后与伙伴体系的建设。 所以，为什么说“出海不是降维打击”？因为你面对的是不同维度：不同的消费心智、不同的合规规则、不同的商业生态。出海需要的是开放心态与敬畏感：别想一招鲜吃遍天，踏实做功课、不断迭代优化。这样，路才走得稳、走得长，不至于半途而废、前功尽弃。

雅加达一日游怎么玩，今天一条视频给大家说清楚：清晨先去印尼缩影公园（Taman Mini）。这里就像把一万多个岛装进了一座园子，三十多个省份的传统房子和小型展馆挨个排开，走着走着就从苏门答腊换到加里曼丹，再跳到巴布亚。时间别分得太碎，抓重点就好：印尼华人文化纪念园看看中华文化如何在群岛落地生根；巴厘岛主题馆门楼雕饰很上镜，不去巴厘也能先“试镜”；婆罗浮屠主题馆的缩小佛塔群抬头就出片；科莫多主题馆能和“史前巨蜥”面对面。 逛到中午，直接就找一家巴东主题馆来一顿Nasi Padang。巴东饭看起来像印尼版满汉全席，其实吃法很简单：动过哪盘就按那盘计价。必点的仁当牛肉慢炖到入魂，香料厚而不燥；咖喱鱼或烤鸡蘸三辣酱一口上头。 午后是最晒的时候，回到市中心钻进Sarinah商场“吹空调”再好不过。Sarinah是雅加达最老牌也百货商场，楼里集合了各地手作与本土设计：蜡染布、木雕、咖啡豆、手工首饰，挑件不夸张的礼物送客户或朋友都体面。 等太阳收敛些，把行程拉到独立广场附近走一走。金色火焰顶的独立纪念碑稳稳立在广场中央，时间够可以登塔俯瞰雅加达的城市风景。沿着广场外圈散步，远远望见白色立面的总统府，栅栏外拍一张“到此一游”的正经照。再往前几步，是最能体现“印尼和而不同”的画面：国家大清真寺与雅加达大教堂隔街相望，一边银顶回廊庄严静穆，一边哥特尖塔直指天空，这座城市的日常就是这样彼此成景、彼此成全。如果还剩一点时间与精力，拐到国家博物馆补一课，电梯直奔五楼瓷器馆，这里从中国外销瓷到海上丝绸之路的文物一字排开，几百年前的航线与今天的商贸忽然对上了号。 天色一暗，压轴放在PIK滨海新城。PIK的餐厅密度“离谱”，中餐、印尼菜、海鲜、泰式、日料、甜品应有尽有。 整天的节奏就这么顺着走：早上在缩影公园“逛遍群岛”，中午用巴东饭安抚胃和灵魂，午后在Sarinah降温充电，傍晚围着独立广场读懂雅加达的历史与宗教共生，夜里到PIK吹海风看灯光。

提到投资印尼，不少人第一反应是印尼首都雅加达，而忽略了与新加坡隔海相望的巴淡岛。其实巴淡真正吸引外资的核心在于它清晰的产业画像，电子与半导体、精密制造与自动化部件、数据中心船舶、可再生能源与储能、航空与零部件、医疗器械、现代物流加工与跨境电商。 这些赛道要么对新加坡市场形成背靠背协同，要么直接面向全球供应链，既能吃到东南亚内需，又能承接欧美订单转移。 根据印尼BP Batam公布的数据，2025年上半年巴淡岛投资实现额达到33.72万亿印尼盾，在印尼各经济区中名列前茅。近几年巴淡投资额保持两位数的快速增长，增速明显快于全国平均水平，外资热度甚至超过不少传统大城市。 区位通道：巴淡距新加坡仅约20公里，直面马六甲黄金航道，海运可快速送达全球主要市场。新加坡研发加巴淡岛制造与服务的分工天然形成高效加低成本的组合拳。 政策与效率：自1978年起实行免税政策，进口关税、增值税等主要环节减免。政府推行线上审批，海关设专线服务，通关效率与跨境配套持续优化，适合轻资产快速落地，重资产分阶段扩张的企业策略。 基础设施与要素：岛上拥有多座货运港口，印尼最长之一的国际机场跑道，跨海大桥与稳定电力供给园区码头航线衔接顺畅，工厂一收货即可上国际航线，减少周转时间与物流不确定性。 如果把新加坡看作全球总部与高端服务枢纽，那么巴淡就是其最具性价比的制造与运维前沿，靠近市场享受政策，基础设施成熟，产业链成型。对中国企业而言，在新加坡拿订单，在巴淡做制造与运维，通过马六甲走全球是一条清晰可复制的增长路径。

出差印尼雅加达酒店怎么选？记住两条铁律： •一、尽量贴近高速路口，躲开堵车。 •二、周边要有中餐，照顾中国胃口。 这里首推的当然是PIK商圈，这里中国人多，餐厅多，中餐厅少说上百家，离机场车程大概只有15分钟，打车也很方便。缺点是价格偏高，像美居Mercure PIK、Swissotel PIK都是酒店商场一体，方便是方便，通常一晚要1000多人民币。最近新开的华风酒店也值得一试。如果预算有限，在PIK还可以考虑民宿公寓，Tokyo Riverside东京河公寓，200-300人民币就能拿下，性价比很高。 第二站看Pluit珊瑚新村商圈，离机场大约20-30分钟，这里是老牌的华人富人区，附近3公里内中餐厅也比较扎堆。常用的Holiday Inn Pluit和商场一体化，下楼就能逛，价格一般在400人民币上下，实惠稳妥。 第三个是兰花园中央花园商圈，离机场大概30分钟，比较靠近市中心，去往东西南北都方便。想要高端体验，Pullman Central Park是头牌，价格基本1000起步。更亲民的是 Ciputra Grogol，和商场连通，400多就能住到，但酒店稍微老一些。想住新一点，可以看Aston Grogol，环境更新，就是离商场要走一段。 如果你此行是参加展会，那就就近原则订酒店，离展馆越近越好。至于雅加达老城区的Gajah Mada、Mangga Dua、Kelapa Gading等华人商圈，吃喝购物都不差，但高峰期路况就比较堵了，不赶时间还好，赶行程就不太友好了。 最后小结，雅加达订酒店的顺序是：先看交通，再看餐饮，最后看预算。希望这份指南能让你下一次来雅加达住的舒服，行的高效，吃的习惯。

想要进军印尼市场，SNI认证是一道绕不过去的坎。到底什么是SNI认证？企业又该如何申请？今天王掌柜就带你快速搞懂这张印尼市场准入证。 SNI是印尼国家标准认证类别，类似国内的3C认证，分为强制与自愿两类。像电子产品、建材、汽车零部件、食品饮料等不少产品都属于强制认证范畴，必须通过认证才能在印尼合法销售，缺一不可。 申请SNI认证，企业得先满足三个核心条件： •一是申请公司在印尼拥有法定代理人。 •二是申请商标必须完成印尼本地注册。 •三是工厂需要具备ISO 9001或同类管理体系认证。 中国企业出口印尼申请SNI认证时，第一步得向印尼相关机构提交申请，附上样品及检测数据，随后样品会送往指定实验室进行专业检测，全部通过后才能拿到SNI证书，获得产品在印尼市场的准入资格。 对计划落地印尼的企业来说，SNI认证从不是可选项，而是实打实的入场券，早布局、早认证才能快速抢占印尼市场先机。