- 2025年09月13日
- 星期六

印尼政府2021年恢复了加快基础设施建设的步伐。2020年之后,由于专注于处理新冠疫情被迫暂停。所得来的影响是2020年基础设施预算比2019年减少了22%。然而,2021年预算再次上升,甚至大幅上升到31.1%或402.8万亿盾,而2020年仅为307.3万亿盾。 根据CNBC新闻网引用的印尼国家预算文件,专项资金用于社会发展,特别是社会基础设施建设。2021 年通过公共住房部开展的发展项目包括修建水坝、修建道路和桥梁、修建和修复灌溉网络、提供清洁水、卫生设施和固体废物,以及建造公寓和特殊房屋。交通部的资金用于铁路基础设施建设、机场基础设施建设、港口码头建设等。通信和信息学部资金预算用于采购 BTS、提供卫星容量、互联网接入和国家数据中心等。此外,此项预算资金还通过乡村基金(TKDD)等方式向社会提供,用于区域基础设施建设,包括巴布亚和西巴布亚特别自治等地。

一些主要得煤炭进口国希望印尼“停止煤炭出口的”禁令只是短期的。进口商纷纷采取了预期措施,以便政策的影响不会过多的扰乱社会经济。迄今为止印尼煤炭禁令直接影响是国际商品市场煤炭价格的上涨。 韩国工业部表示,来自印度尼西亚的煤炭运输可能会延迟。但是,希望整个 1 月份计划的煤炭交付过程中,多达 55% 的煤炭能够按时交付。“由于现有库存和来自其他国家(包括澳大利亚)的煤炭运输,我们预计印尼煤炭出口禁令的短期影响有限。但是,我们需要密切关注事态发展,”韩国工业部周一在首尔发表声明说。 据报道,印度尼西亚政府通过交通部发布了一封信,禁止在 2021 年 1 月 1 日至 31 日期间出口煤炭货物。采取这一政策是为了确保通用电力的煤炭供应。交通运输部下发禁止煤炭货物出口的信函。韩国政府表示,作为预防措施,已经成立了一个工作组来仔细管理最新情况。过去一年,韩国约 20% 的煤炭需求来自印度尼西亚。《韩国时报》媒体援引韩国工业部副部长朴基英的话说:“尽管短期影响有限,但由于冬季能源需求旺盛,需要采取迅速而全面的预防措施。”多位分析人士认为,如果雅加达的政策实施较长时间,可能会扰乱印尼多个煤炭进口国的能源需求。Kpler 的航运数据显示,到 2021 年,韩国以及中国、印度和日本将有 73% 的煤炭来自印度尼西亚。据报道,本周早些时候煤炭价格上涨。尽管澳大利亚等主要煤炭贸易中心周一关闭,但自禁令宣布以来,印度西海岸的煤炭价格已上涨至每吨6.73 美元。 彭博社报道称,预计印尼煤炭出口禁令对中国主要买家的影响有限。这是因为中国自去年以来一直在增加国内产量以防止燃料短缺。根据摩根士丹利的分析,在冬季取暖需求高峰时,创纪录的产量和晴朗的天气填补了中国的发电厂库存。当印尼的主要出口商停止发货时,这些库存也成为了缓冲的作用。 中国是世界上最大的煤炭消费国和进口国。中国最大的煤炭供应来自印度尼西亚。中国在地缘政治争端中停止从澳大利亚进口煤炭后,印度尼西亚的地位变得越来越重要。中国海关数据显示,截至2021年11月,印尼向中国供应的煤炭占2021年全年中国煤炭进口总量的60%以上。 来自新德里的消息称,如果该政策在下月初继续实施,印度煤炭进口商希望从印尼以外获得煤炭供应。据了解,到 2021 年,印度 15% 以上的煤炭需求从印度尼西亚进口。 然而,许多方面仍在等待并面临雅加达政策的变化。iEnergy Natural Resources Limited 的分析师 Riya Vyas 表示:“如果印度支付更高的价格,我们可能能够从澳大利亚等其他国家接收煤炭运往印度,甚至将船舶转移到孟加拉国等该地区的其他国家。

根据 IHS Markit 调查结果,到2021年底,印尼12月制造业采购经理人指数(PMI)为53.5仍高于扩张水平50。 工业部长阿古斯(Agus Gumiwang Kartasasmita)对仍然高涨的制造业参与者表示赞赏。 阿古斯在周一(2021 年 1 月 3 日)的一份声明中说:“事实上,鉴于政府实施的各种战略政策以创造有利的商业环境,制造业今年仍然保持乐观。”工信部仍然专注于刺激工业下游产业,以增加国内自然资源的附加值。 “根据佐科总统的说法,国民经济复苏再次强劲。由于进出口贸易经济有盈余,这盈余的状态可以维持19个月。印尼的出口也同比增长49.7%,”他说。

印尼是世界上最大的煤炭供应国之一,煤炭出口到包括东盟在内的各个国家和地区。 印尼能源和矿产资源部(ESDM)发布的《2020年印度尼西亚能源和经济统计手册》记录了与此相关的一系列数据。2020年印尼全国煤炭产量达到56373万吨。其中大部分是向其他国家出口煤炭。印度尼西亚煤炭产量的70%,准确地说是 4.0505 亿吨煤炭供应出口到其他国家。印尼在煤炭出口方面确实相当用心。2017年以来,印尼煤炭出口量持续增长。2017年印尼煤炭出口28694万吨,2018年增长24%至35639万吨。 然后,在 2019 年,增长了 27.5%,达到 4.5450 亿吨。然而,2020年煤炭出口量下降11%至4.0505亿吨。尽管如此,出口实现率还是完成了年初设定的3.95亿吨出口目标的102.5%。2020年取得的成绩中,印尼煤炭出口的最大目的地是中国,出口量达到1.277亿吨。从印尼向其他国家出口煤炭的总体数据来看,对中国的煤炭出口相当于2020年总出口量的32%。除中国外,印度也是印尼煤炭出口的目的国。同年,向印度出口煤炭9750万吨。印度是印尼煤炭出口的第二大目的地,约占印尼煤炭出口总量的 24%。以下是印度尼西亚煤炭出口量最大目的地清单: 中国:1.277亿吨 印度:9750万吨 菲律宾:2740万吨 日本:2690万吨 马来西亚:2610 万吨 韩国:2470万吨 越南:1780万吨 泰国:1680万吨孟加拉国:720 万吨 现在,由于国内供应危机,政府已在 2022 年 1 月 1 日至 31 日期间正式禁止煤炭出口一个月。

据印尼新闻网1月2日报道,工业部提议取消对发动机容量低于 1,500 cc、售价约为每辆 2 亿印尼盾以及使用 80% 本地组件的四轮车辆的税。该提案旨在鼓励四轮汽车制造商在国内快速发展。 此前,在财政部长 2021 年第 120 号关于奢侈品销售(PPnBM) 的规定中,2021 年政府承担的某些机动车辆形式的奢侈品应纳税申报中,对 PPnBM 有激励措施有效期为 2021 年 3 月至 2021 年 12 月的四轮车辆,本地组件占比 60%。 当被问及是否延长激励措施时,印尼工业部长阿古斯表示,如果人民的汽车定在2亿印尼盾左右,最大缸含量为1,500 cc,本地含量为80%,则汽车不需要受PPnBM的约束。根据工信部金属、机械、交通运输设备和电子工业司的数据,2021年3-11月汽车销量达到428,947辆,部分机动车的PPnBM由政府承担。这一数字比 2020 年同期的 189,364 辆增长了 126.6%。工业部金属、机械、运输设备和电子工业司司长 Taufiek Bawazier 补充说,2021 年第三季度,运输设备行业增长27.84%。他怀疑这是受到政府在某些机动车辆上实施PPnBM的影响,让运输设备行业有所增长。印度尼西亚智能交通系统 (ITS) 研究、开发和培训副总裁 Yos Sunitiyoso 在接受采访时表示,应考虑经济因素研究工业部提出的为“人民汽车”减税的想法。据他介绍,这个想法的目的必须明确,例如提供短期刺激,让人们购买汽车。

印尼中央统计局(BPS)指出,印度尼西亚 2021 年 1 月至 11 月的贸易余额为 343.2 亿美元或 492.42 万亿印尼盾。贸易顺差几乎是2020年1-11月顺差195.2亿美元的两倍。2021年1-11月,油气和非油气出口总值2091.6亿美元,高于进口1748.4亿美元。包括毛棕榈油在内的动植物油脂出口额296.8亿美元,比2020年同期增长64.95%。包括煤炭在内的矿物燃料,2021年1-11月出口额为295.9亿美元。出口额比去年同期增长90.52%。 钢材和机电设备出口额分别为186.2亿美元和105.7亿美元。与2020年同期相比,两大制造业产品出口分别增长92.83%和27.99%。 同时,根据贸易部(Kemendag)的数据,2021 年 1 月至 10 月,印尼出口了价值 71 亿美元的汽车和零部件。其中,对菲律宾的高科技商品出口占 23%,越南占 10.5%,泰国占 10%,日本占 7.6%。 贸易部长穆罕默德·卢特菲(Muhammad Lutfi)认为,在煤炭和原棕油等一些全球大宗商品价格上涨的情况下,印度尼西亚的出口仍以这两种大宗商品为主。不过,印尼近几年的出口也是优质出口。“我们增加了钢铁、电子产品、汽车和摩托车的出口。未来,电池、电动汽车和加工锡、镍和铜产品将紧随其后,”他说。

工业部提议取消对发动机容量低于 1,500 cc、售价约为每辆 2 亿印尼盾以及使用 80% 本地组件的四轮车辆的税。该提案旨在鼓励四轮汽车制造商在国内快速发展。 此前,在财政部长 2021 年第 120 号关于奢侈品销售(PPnBM) 的规定中,2021 年政府承担的某些机动车辆形式的奢侈品应纳税申报中,对 PPnBM 有激励措施有效期为 2021 年 3 月至 2021 年 12 月的四轮车辆,本地组件占比 60%。 当被问及是否延长激励措施时,印尼工业部长阿古斯表示,如果人民的汽车定在2亿印尼盾左右,最大缸含量为1,500 cc,本地含量为80%,则汽车不需要受PPnBM的约束。根据工信部金属、机械、交通运输设备和电子工业司的数据,2021年3-11月汽车销量达到428,947辆,部分机动车的PPnBM由政府承担。这一数字比 2020 年同期的 189,364 辆增长了 126.6%。工业部金属、机械、运输设备和电子工业司司长 Taufiek Bawazier 补充说,2021 年第三季度,运输设备行业增长27.84%。他怀疑这是受到政府在某些机动车辆上实施PPnBM的影响,让运输设备行业有所增长。印度尼西亚智能交通系统 (ITS) 研究、开发和培训副总裁 Yos Sunitiyoso 在接受采访时表示,应考虑经济因素研究工业部提出的为“人民汽车”减税的想法。据他介绍,这个想法的目的必须明确,例如提供短期刺激,让人们购买汽车。

印尼能源和矿产资源部矿产和煤炭总局致函所有持有PKP2B、生产经营IUP、 IUPK 和煤炭运输和销售许可证持有者。即在2022年1月1日至2022年1月31日期间,禁止出口煤炭。 在Kumparan新闻网收到得一封信件中,印尼电力公司总裁向政府传达了蒸汽发电厂得煤炭供应目前至关重要,国内电力的煤炭供应量非常低。这可能会对国家电力系统产生影响。因此,能源和矿产资源部从2022年1月1日至31日禁止向国外销售煤炭。要求矿业公司供应所有煤炭生产以满足国内需求。已经在装货港或船上的煤炭被要求立即发送到PLN旗下的PLTU和私人电力生产商。 对此,印尼煤炭公司 (APBI) 的亨德拉不想就这项新政策做出回应。多公司受海外买家的煤炭出售合约约束。他承认,国内利益是最重要的。但是,政府不应制定损害商业环境的政策。

印尼全国网购日 (Harbolnas) 促销活动记录了 18.1 万亿印尼盾的交易额。 根据 NielsenIQ Indonesia 的研究结果,2021 年全国网上购物日的实施记录了约 18.1 万亿印尼盾的交易额。这一值一举超过了作为组织者的印尼电商协会设定的目标,即大约13万亿盾。Harbolnas 促销结束两天后,对居住在 52 个城市的 1,000 名数字服务消费者进行了研究。调查是在线进行的。大约 86% 的受访者承认他们计划在 Harbolnas 促销期间购物,其余 14% 是冲动消费的买家。 NielsenIQ Indonesia 董事 Rusdy Sumantri 在周三(2021 年 12 月 29 日)雅加达举行的关于 Harbolnas 2021 成就的新闻发布会上表示,时装、美容产品和身体护理是期间交易量最高的商品类别。 Harbolnas 2021 促销活动持续时间为 2021 年 12 月 11 日至 12 日。2021 年 12 月 11 日用于 Harbolnas,专门用于本地产品。NielsenIQ Indonesia 的测量结果显示,该日交易额约为 8.5 万亿印尼盾。受青睐的本土产品品类也与2021年12月12日的活动类似,即时装、化妆品和护理产品。

棕榈油种植园是在印尼迄今集中在加里曼丹和苏门答腊省,其他几个大型油棕种植园位于苏拉威西岛,现在正慢慢开始渗透到巴布亚。 在几年前超越马来西亚后,印尼如今被列为世界上最大的棕榈油生产国。 毫无疑问,许多棕榈油种植园主和食用油生产商都是企业家,他们被列入印尼富豪名单。除了拥有自己的棕榈油厂外,他们还拥有高达数万公顷,甚至数十万公顷的棕榈油种植园。 1. Martua SitorusMartua Sitorus 是丰益公司的幕后老板,其产品之一是各种品牌的食用油。在印度尼西亚,丰益的食用油品牌是Fortune和萨尼亚。 正如福布斯所指出的, Martua Sitorus 拥有 29 亿美元的净资产,在世界上最富有的人中名列 1,101 位。Martua Sitorus 与 Kuok Khoon Hong 于 1991 年创立了丰益国际。2. Bachtiar Karim Bachtiar Karim和其兄弟Bahari是印尼最大棕榈油公司之一的Musim Mas集团的所有者。2019年,棕榈油集团的销售额达到66亿美元。来自Musim Mas的著名食用油产品是Sanco,Amago和Volia。根据印尼富豪排行榜,Karim排名第11位,总财富为31亿美元。 3.安东尼萨利姆 安东尼萨利姆以方便面产品Indomie而闻名,同时也拥有棕榈油业务,例如旗下三林集团的棕榈油业务。三林家族安东尼也多次被福布斯评为印尼超级富豪,2020年,他以59亿美元的财富排名富豪榜第四名。 4. Widjaya家族 食用油的下一个统治者是Widjaja家族,为Sinar Mas集团的所有者,其著名的食用油产品是Filma,其创始人Eka经常被列入印尼富豪榜。 5. Sukanto Tanoto Sukanto是新加坡皇家金鹰国际集团的所有者,该集团前身为Raja Garuda Mas. 据福布斯报道,Sukanto的财富达到了21亿美元,在2021年位居全球首富1561位之列。
