经济动态

印尼政府计划将雅加达-万隆高铁（KCJB/Whoosh）延长至泗水，以提升爪哇岛的交通流动性与效率，该计划获总统普拉博沃指示，由基础设施和区域发展协调部长推进。 中国和日本均对该项目提出合作提议。日本提议运营半高速列车，并提出了一些条件；中国尚未明确项目具体要求，印尼政府需研究其可能采用的北线、中线或南线路线方案。该项目规模大于雅加达-万隆高铁，面临土地征用、路线规划等重大挑战，目前仍处于研究阶段。

印尼政府称中国投资者已排队准备在东爪哇省锡江的清真产业园区（KIH）投资，主要涉及清真明胶、医药及化妆品等领域，如中国投资者AminBio专注清真明胶生产，Zhong Tou Investment聚焦清真医药和化妆品。该清真经济特区的投资实现仍需总统普拉博沃批准，经济协调部已提交相关政府法规草案，期望尽快完成审批。 锡江清真产业园区是印尼四个清真产业园区之一，另外三个分别位于廖内群岛的宾坦、万丹的芝坎德和西爪哇的雅加达勿加泗地区的贾巴贝卡。 锡江园区面积796.65公顷，其中59.49%（473.96公顷）已获得建筑使用权证书。锡江清真产业园区的承诺投资额达97.8万亿盾，目前已实现约4510亿盾；预计30年内将创造317670个就业岗位，目前已吸纳约800人就业。印尼有望利用该园区生产清真版本产品，目标市场包括中东国家如阿联酋；预计每年将为锡江郡贡献8440亿盾的地区生产总值，为东爪哇省贡献8.5万亿盾。

为规避美国高额关税，中国企业纷纷计划在印尼扩大业务或设立新运营机构。美国对中国商品征收的关税超过30%，而对印尼、马来西亚、菲律宾、泰国的商品关税为19%，对越南为20%。中国企业对印尼投资兴趣浓厚，咨询和入驻需求激增，涉及玩具制造、纺织、电动汽车等行业。印尼的大型工业区（如占地超2700公顷的西爪哇Subang Smartpolitan）收到大量中国投资者咨询。印尼拥有庞大的消费市场，被认为占据印尼市场相当于掌握东南亚一半市场，企业易实现20%-30%的净利润率。 印尼房地产价格也因此上涨，如雅加达一处四层办公楼年租金较去年上涨43%。2025年上半年，中国大陆和中国香港对印尼投资同比增长6.5%，达82亿美元。同期印尼外国直接投资（FDI）总额增长2.58%，至432.6万亿盾，政府预计下半年投资将持续增长。工业咨询公司PT Yard Zeal Indonesia创始人称公司业务繁忙，工业区需求旺盛；房地产咨询公司高力国际印尼工业与物流部门负责人表示，中国企业急于寻找可立即使用的土地和建筑；在印尼经营摩托车前灯业务的中国企业家看好印尼市场潜力。

印尼镍矿商协会（APNI）称印尼投资管理局Danantara有望与中国企业组建财团，联合收购PT Gunbuster Nickel Industry（GNI）的镍冶炼厂资产。收购计划仍在发展中，Danantara正等待利益相关方批准及开展尽职调查，计划与矿业国企母公司MIND ID作为主要合作伙伴推进。Danantara拟准备约200亿美元的初始收购资金，另有6000万美元的银团贷款支持中期流动性。截至目前，GNI仍隶属于中国江苏德龙镍业（Jiangsu Delong Nickel Industry Co.），该公司在华面临财务问题。GNI拥有20多条镍铁（NPI）生产线，用于不锈钢原料生产，但自2024年初几乎全部停产，仅剩部分生产线运行，预计超15条线已停工，接近全面停产。正等待债权人会议以获取新资金，预计时间为2025年8月。企业位于中苏拉威西省北莫罗泰利，采用火法冶金或回转窑电炉（RKEF）技术，年产能190万吨NPI，还生产镍铁用于不锈钢及镍合金工业。曾与印尼国有矿业控股公司旗下的PT Aneka Tambang Tbk.（ANTM）及Alchemist Metal Industry Pte Ltd达成初步协议，计划在北科纳韦和北莫罗泰利开发冶炼厂业务。Danantara首席执行官确认正考虑收购GNI，因其属于国家战略性镍下游项目，若符合投资标准可能推进。工业部官员称GNI仍为江苏德龙子公司，正等待债权人会议。

印尼证券交易所（BEI）总经理在雅加达BEI主厅举行的资本市场48周年新闻发布会上表示，2025年有两家大型龙头企业计划在下半年进行首次公开募股（IPO），2025年上半年有4家大型企业完成IPO，分别是PT Raharja Energi Cepu Tbk（RATU）、PT Bangun Kosambi Sukses Tbk（CBDK）、PT Yupi Indo Jelly Gum Tbk（YUPI）和PT Chandra Daya Investasi Tbk（CDIA），这些企业市值达3万亿盾，自由流通股比例至少15%。BEI目标是2025年有6家大型企业进行IPO，该数据截至2025年8月，未来可能增加。这6家企业分属不同行业，2家来自基础材料行业，1家来自运输和物流行业，2家来自工业领域，1家来自金融行业。其中2家属于龙头企业类别，但目前尚不清楚这两家灯塔企业具体来自哪个行业。

印尼电池生态系统协会（Id Battery）总主席日前在雅加达举办的2025年国际电池峰会开幕式上指出，在全球迈向脱碳的进程中，电池迅速成为能源转型的核心，印尼有巨大潜力引领这一变革。印尼在全球电池生产领域具备领先潜力，亟需构建一体化、可持续且包容性的电池生态系统。他强调Id Battery的使命是发展符合全球环境和社会标准的国家电池生态系统，还提及印尼电池公司（IBC）与世界银行集团旗下国际金融公司（IFC）的战略合作，该合作旨在支持制定包容性、基于数据且可持续的印尼电池政策。他希望2025年国际电池峰会能成为未来重大发展的催化剂，各方共同建设推动经济、保护环境且赋能社会的电池产业。

汽车行业分析师预测，若相关问题未及时解决，2025年印尼汽车销量可能跌至80万辆以下，除非下半年宏观经济增长显著回升。2025年7月汽车工厂对经销商的批发量为60552辆，环比增长4.8%（6月为57799辆），但同比下降18.4%（2024年7月为74230辆）。2025年7月零售量为62770辆，环比增长1.8%，同比下降17%（2024年7月为75588辆）。2025年1-7月累计批发量435390辆，同比下降10.1%。2024年批发量865723辆，同比下降13.9%（2023年为1005802辆）；零售量889680辆，同比下降10.9%。2025年印尼国际车展（GIIAS 2025）吸引近50万观众，对7月市场有积极推动，但作用有限。此外自2024年起持续的购买力下降和经济压力也影响印尼汽车市场的销量。该情况需政府、行业参与者及金融机构共同采取措施，包括提升经济增长以增强购买力、稳定年均上涨7%的汽车价格、加快激励政策执行及放宽地方税收等。

碎石虽看似普通，却是印尼重要的出口商品，在国际市场需求旺盛，尤其受到美国、日本等国家的青睐。碎石由花岗岩、玄武岩、石灰岩等大型岩石经自然风化破碎而成，或是在矿山中由人工将大岩石破碎成小块，以满足建筑需求。常用于建筑材料、花园装饰及排水系统等方面。2024年印尼碎石出口额达5530万美元，约合900亿盾。出口量相对稳定，年均超过800万吨，是印尼重要的非金属矿出口商品，主要满足国际市场（尤其是沿海国家）的填海造地和沿海基础设施建设需求。新加坡是最大市场，出口额5200万美元，占总出口额的94.05%，较2023年增长3.47%，因新加坡自身土地和矿产资源有限。其他主要市场包括韩国、美国、中国台湾地区和日本。廖内群岛省占主导地位，贡献全国93.75%的出口额，出口量798.2万吨，较上年增长4.41%，出口额从5020万美元增至5190万美元，增长3.39%。其他省份出口下滑：东努沙登加拉省出口量下降20.46%至1.31万吨，出口额下降26.32%至200万美元；东爪哇省出口量从1.67万吨降至1万吨，下降40.18%，出口额下降37.58%至130万美元。

美国总统特朗普对90多个国家加征进口关税，全球供应链（尤其是制造业、消费品、家具、纺织等领域）正面临重构。跨国生产商纷纷寻找新的生产和销售目的地，印尼被认为存在潜在机遇。印尼对中国出口几乎全为大宗商品；对欧美等发达国家出口以消费品（如纺织品、家具、鞋类）为主，但占比仍较低（例如成衣出口仅占25%，低于越南）。印尼已具备相关产品的生产能力，若能抓住机会扩大生产，可吸引更多投资、促进经济增长，并有望在2-3年内增加外国直接投资（FDI）流入。不过印尼政府需在多个方面进行改进，包括完善基础设施建设；推进贸易协定签署；加强人力资源开发；简化审批流程。