印尼汽车工业协会主席日前表示，协会暂未确定2026年汽车销售预测目标，最终销量将受经济增长、银行利率、汇率等多重因素影响，具体目标需与协会成员商议后确定。 2025年印尼汽车批发销量为803,687辆，较2024年同比下降7.2%，但仍超额完成协会设定的78万辆销售目标。 这得益于2025年12月汽车销量的大幅增长，该月批发销量达94,100辆，同比上涨25.7%、环比上涨26.9%。 目前印尼央行利率维持在4.75%的良好水平，政府设定的5.5%—6%经济增长目标也将成为重要影响因素。协会将结合实际经济走势研判2026年市场情况，同时汽车购置税优惠政策的走向等相关因素，也将对今年的汽车销售产生作用。
能源与矿产资源部确认，即便2026年煤炭产量目标下调至约6亿吨，仍有望完成矿产和煤炭领域134万亿盾的非税国家收入目标。该部相关人士在矿业峰会中表示，外界认为减产会导致收入不达标，但政府可通过多项举措实现收入优化。 其指出，煤炭减产将推动价格上涨，同时政府会通过煤炭电子非税收入系统等数字平台优化收入征管，开展相关核查与监管，并出台配套政策提升煤炭领域的国家收入。此前能源与矿产资源部长曾说明，此次煤炭减产是为维护全球煤炭供需平衡、稳定价格。 目前印尼煤炭年出口量达5.14亿吨，占全球13亿吨煤炭贸易量的约43%，过量供应已造成煤炭价格下跌。他还强调，减产也是为实现资源的可持续传承，矿产资源开发不能竭泽而渔，需兼顾国家长远发展、生态环境保护与社会公平层面的要求。
能源与矿产资源部（ESDM）预计，受国内削减镍矿产量目标影响，今年镍价有望升至每吨2万美元。矿产煤炭总局局长重申，2026年镍矿产量目标为2.5—2.7亿吨，低于2025年实际产量3.79亿吨，镍价或涨至1.9万—2万美元。 商品分析师也认为，因印尼确定减产及2026年工作计划预算（RKAB）审批延迟，镍价近期可能突破2万美元；若RKAB迟迟未批，价格或从当前1.8万美元跳升。他预测全年或达2.5万美元，但伦敦金属交易所（LME）库存高企将限制涨幅，价格高位趋稳后或回落。2026年RKAB尚未获批，正讨论矿产产量调整，很快完成。 为维持运营，政府允许企业未来3个月按2026年三年期RKAB的25%限量生产。1月22日LME镍价为17996美元/吨，与前一日持平。镍价曾在2022年3月因逼空飙升至超10万美元，后暴跌；2024年创4年新低，此前预计1.8万美元（低于之前2万美元预期）；2023年均价21688美元，同比跌15.3%，主因市场饱和与需求疲软。
