中国轮胎制造商赛轮集团于2024年斥资4万亿盾打造的印尼工厂,在中爪哇省德马克市正式投产。赛轮集团董事长表示,本次投产将对外公布品牌在印尼的市场战略、制造实力及长期发展规划,并强调赛轮集团始终秉持全球化发展战略。 自2022年起,赛轮便坚信高品质产品是品牌价值的基石。印尼不仅是重要的本土消费市场,更是辐射东南亚区域的战略枢纽,因此集团在此布局建厂并同步启动市场推广工作。 据悉,德马克工厂是赛轮集团在全球范围内的第7座生产基地。作为中国轮胎市场第二大品牌,赛轮目前已在中国、柬埔寨、墨西哥、印尼、埃及五国建立起9座工厂,产品远销全球180余个国家和地区。 印尼赛轮轮胎有限公司乘用及轻卡轮胎/载重轮胎总监介绍,赛轮历经十年发展实现跨越式成长,销售额从2008年的2.96亿美元攀升至2022年的43.8亿美元,稳居全球轮胎品牌第十位,同时也是全球增长速度最快的轮胎品牌之一,旗下设有4大研发中心。德马克工厂具备完备的产能布局: 乘用车轮胎年产能360万条 载重轮胎年产能60万条 工程矿山轮胎年产能3.7万吨 内胎年产能150万条 工厂将致力于为全球用户提供全品类高品质轮胎产品,涵盖乘用车胎、商用车胎及各类特种轮胎,生产的轮胎品牌包括赛轮、路极、黑鹰、迈驰等。在印尼市场渠道布局方面,赛轮将全国划分为8大销售区域,覆盖亚齐、棉兰、雅加达、泗水、望加锡等核心城市,实现对印尼各主要地区的全面覆盖。
2025年中国汽车品牌在印尼市场的竞争力持续凸显,其中比亚迪(BYD)以绝对优势稳居中国品牌销量榜首,进一步巩固了其在印尼电动车市场的核心地位。 根据印尼汽车工业协会的工厂对经销商批发数据,比亚迪2025年在印尼的批发销量达到46,711辆,远超其他中国品牌;相比2024年的15,429辆,同比大幅增长202.8%。 在零售销量(经销商对消费者)方面,比亚迪同样表现强劲:2025年零售销量44,342辆,而2024年仅为13,964辆,增长显著。 在中国品牌批发销量排名中,奇瑞以19,391辆位居第二,五菱以18,605辆位列第三。不过在零售销量上,排名出现变化:五菱以20,607辆反超奇瑞,拿下中国品牌零售榜第二名;奇瑞零售销量为19,485辆。 值得注意的是,比亚迪旗下高端品牌腾势表现亮眼,2025年零售销量达7,324辆,直接进入中国品牌零售榜第四名。这一成绩显示印尼的高端消费群体开始认可并青睐中国品牌的豪华MPV与SUV车型。 埃安(AION)同样实现爆发式增长:2025年零售销量6,940辆,相比2024年的960辆,增幅超过6倍,成功位列中国品牌零售榜第五名。此外,2025年在印尼市场拥有批发和零售销量记录的中国品牌还包括捷途、吉利、长城(GWM)、小鹏、东风小康(DFSK)等,整体呈现出多元化布局与强劲增长势头。
又一中国生活方式零售品牌即将进驻印尼市场。知名家居生活品牌The Green Party宣布,将于2026年1月在印尼开设首家门店,正式开启在该国的商业布局。该品牌首店选址于泗水市银河购物中心,紧邻KKV旗下潮玩集合店X11,此举将进一步壮大该购物中心内日益集聚的中国生活方式零售品牌阵营。 作为深耕家居生活领域的零售品牌,The Green Party主打为现代日常起居场景量身打造的精选商品,涵盖家居必备品、装饰摆件及各类生活方式好物。凭借鲜明的产品定位和丰富的品类选择,该品牌已成功打入新加坡、马来西亚等多个东南亚市场,积累了一定的品牌知名度和消费群体。The Green Party进驻印尼,凸显出中国零售品牌加速开拓印尼市场的趋势。近年来,已有KKV、三福、霸王茶姬、泡泡玛特、泡泡乐趣等一众中国零售及餐饮品牌陆续登陆印尼,它们均看中了印尼零售市场蕴含的巨大潜力。印尼作为东南亚人口大国,消费市场规模持续扩张,年轻消费群体对新潮生活方式的接受度较高,为中国生活方式零售品牌提供了广阔的发展空间。而多家品牌的集聚布局,也将推动当地零售市场的业态升级,为消费者带来更多元化的购物选择。