印尼将推出类似中国的农民和商贩专列,印尼通勤铁路公司(KAI Commuter)已做好准备。该专列将率先应用于Merak – Rangkasbitung通勤线。KAI Commuter公司秘书副总裁表示,这是印尼铁路为农民和商贩设置专用车厢计划的开端,是一项贴近民众需求、具有创新性的交通举措。 专列车厢设计贴心,座位沿车厢左右两侧墙壁设置,方便放置货物,车门也更宽,且符合最低服务标准。该专列每天有14趟往返默拉克和兰卡克比特的通勤服务,仅服务于万丹地区农民和商贩,助力他们在周边地区售卖农产品和商品。专列有73个座位,仅在政府补贴的K3级经济舱运营。 前往雅加达的农民和商贩可在兰卡克比特转乘雅加达都会区通勤线(Commuter Line Jabodetabek)继续行程。对于携带大件商品的商贩,仅在从兰卡克比特首班前往雅加达的通勤列车上有特殊规定。这一专列服务有望为农民和商贩打造更强大的供应链,推动地方经济发展。
农业部长日前在“种植500万棵椰子树运动”(Gemerlap)活动上表示,椰子加工业附加值巨大,预计可达4800万亿盾,相当于印尼一半以上的国家预算,仅包装优质椰子水价值就能达2400万亿盾。他认为该运动对增强印尼椰子产量、加速高附加值椰子加工业发展具有战略意义。 他希望萨莱县成为全国椰子产业发展的典范,推动传统习俗如40颗椰子作为嫁妆的发扬。他还鼓励该运动成为印尼椰子产业复兴的里程碑,创造就业机会,提高农民生活水平,并指出全球消费趋势正从乳制品转向椰奶等产品,印尼需加强椰子生产与加工。当地县长称Gemerlap已成为民众集体运动,感谢农业部提供优质椰子树苗援助。2018 – 2025年,当地优质椰子树苗从1300棵增至14000棵,年产170万颗种子,盈余70万颗。目前已有8000公顷土地可种植椰子且面积还将增加。萨莱县将椰子视为文化一部分,县长还请求中央政府提供化肥补贴、价格参考、柑橘组织培养设施和开荒重型设备支持。
据印尼央行消息,在全球“去美元化”背景下,印尼本地货币交易额已接近70亿美元。2021年,印尼央行与中国人民银行建立本币结算框架,允许经常账户交易和直接投资以印尼盾或人民币结算。今年9月,两国央行将该框架范围扩大至所有国际收支项目,此前在今年5月中国总理访印尼期间双方签署了相关谅解备忘录。印尼央行行长表示,印尼不仅与东盟成员国,还与中国、日本扩大了本币交易。与中国的本币交易额近70亿美元,与日本的本币交易额达50亿美元,但未说明统计时间段。此前印尼央行报告,截至今年7月,印尼与中国的本币交易额达62.3亿美元,是印尼与其他有类似协议国家中最高的,占2025年前7个月该国本币交易总额的约45%。目前印尼正在试验将本国二维码支付系统QRIS与中国系统连接,预计今年内全面运行。使用本币是印尼减少对美元依赖的策略,美元汇率时有波动。中国是印尼最大贸易伙伴和最大贸易逆差来源国。中央统计局数据显示,2025年1 – 9月,印尼对华贸易逆差扩大至143.2亿美元,去年同期约为87.2亿美元,机电设备和汽车是印尼从中国非石油进口的主要部分。