工业部长日前在上海会晤小米公司政府事务总监，提议该公司在印尼建立电动汽车生产基地。目前小米已在印尼投资3万亿盾（约合智能手机、平板和电视生产），市场份额达21%（2025年第二季度）。 部长赞赏小米对印尼电子产业的贡献，同时推介其新业务线电动汽车。特别提及小米SU7高性能电动车，呼吁其加入印尼绿色交通生态建设。印尼提供”Making Indonesia 4.0″政策支持，将电子和电动车列为优先发展领域。 小米SU7上市15个月全球交付量达30万辆，近期正探索海外扩张。印尼政府希望通过引进小米强化本土电动汽车产业链，目前已有比亚迪、五菱等中资企业入驻。
2025年9月，五菱宏光New BinguoEV以505辆的销量成为印尼最畅销的电动车型。这款入门级电动车凭借亲民价格和满足城市出行需求的特点，成功领跑市场。根据印尼汽车工业协会（Gaikindo）数据，五菱9月电动车总销量达1339辆，其中New Binguo Lite版本贡献最大。 中国品牌继续主导印尼电动车市场，奇瑞以2105辆的总销量位居第二，比亚迪则以1088辆滑落至第三位。尽管电动车表现亮眼，印尼整体汽车市场仍显疲软。2025年前9个月，批发销量同比下降11.3%至561819辆，零售销量下降10.9%至585917辆。 New BinguoEV的成功印证了印尼消费者对高性价比电动车的青睐，其37.9kWh电池组和410公里续航成为关键卖点。 9月电动车销量排名为：Wuling New BinguoEV 505辆、AION V Luxury 502辆、BYD Atto 3 Advanced Standard Range 239、BYD Selion 7 Premium 231、Denza D9 Advanced 227、Chery iCar 03 AWD 206、BYD M6 Superior 168、Geely EX5 MAX 144、BYD E6 GS-20 142、Chery Omoda E5 126。
日前在大阪世博会印尼馆滚动展览暨商业论坛期间，中国工程机械制造商柳工通过旗下印尼子公司PT LiuGong Machinery Manufacturing Indonesia与印尼产业园区Artha Industrial Hill签署谅解备忘录，计划投资3.17亿美元在西爪哇省卡拉旺县建设重型机械制造基地。 该基地将成为印尼最先进的工程机械工厂之一，目标年产能5000台，产品包括电动挖掘机、轮式装载机及低排放设备，主要供应印尼本土市场并出口至东南亚、澳大利亚及北美。项目选址于Artha Industrial Hill工业园区，该园区以深加工+模式为核心，已吸引宁德时代等电池企业入驻。 柳工将在此生产印尼首台电动重型机械，推动政府资源深加工战略升级。工厂将配备机器人、自动导引车、数字化制造执行系统及电动车辆研发中心，体现工业4.0技术集成。柳工承诺五年内实现本地化含量认证，通过与本土供应商合作强化产业链，并每年培训500名技术人员，联合印尼高校开展电池技术研发。Artha Industrial Hill通过“1ADAPT”计划提供审批、市场研究等便利服务，地方政府亦参与支持。该项目旨在将印尼打造为全球工程机械制造与创新中心，助力印尼2045年“黄金印尼”愿景，预计年创汇超4000万美元。
