财政部日前宣布将于12月31日终止电动汽车进口免税政策，以推动本土产业发展。 现行政策为进口电动车享受0%关税（原税率10%-50%） 覆盖车型包括轿车（HS编码8703.80.17）、SUV（8703.80.18）及跑车（8703.80.19）。过渡期为2025年12月31日前完成进口。 政府要求企业2026年起须在印尼设厂生产，履行1:1生产承诺（每进口1辆需本土生产1辆），最低投资额为15.52万亿盾。影响范围涉及比亚迪、吉利、VinFast等品牌，这些企业已承诺2026年启动本地化生产。该政策旨在加速印尼电动汽车产业链建设，政府预计2027年本土化率将达40%。
北苏拉威西省地区日前曝出有中国公民涉嫌非法居留并破坏林地，他被指在未持有有效护照及居留许可的情况下，长期在当地从事非法活动，并与本地居民合作控制农产品流通。上述行为涉嫌违反《移民法》无有效旅行证件、逾期居留超60天及滥用居留许可等条例，最高面临5年监禁及5亿盾罚款。 该名中国公民涉嫌非法开垦林地，侵占当地农业资源。而北苏拉威西移民局被指控纵容违法行为，同时当地警方未采取有效执法行动。当地居民抗议称不需要外国人来掠夺资源，因为印尼早已独立。 民众要求司法人权部、移民总局及警方立即逮捕并驱逐涉事人士，追究本地协作者法律责任 以及加强边境管控。此案引发对国家主权与执法公信力的质疑，若持续放任恐导致更严重的生态与法律危机。
公共工程部日前宣布2026年将通过政府与企业合作（KPBU）模式招标26个基建项目，总投资额达410.64万亿盾。其中包括水资源项目（4627亿盾）即5座微型水电站（PLTM）分布在爪哇、苏拉威西和加里曼丹；公共工程项目（1.5万亿盾）包括雅加达-茂物-勿加泗区域供水系统以及巴厘岛Ayung供水工程。 此外还有高速公路项目，其中政府主导项目为7条收费公路（包括巴厘岛Gilimanuk-Mengwi线、东爪哇Tuban-Gresik线等）企业提案项目为7条高架及港口连接道路（如雅加达Pluit机场高速、西爪哇Patimban港延伸线）以及政府指定项目即5条苏门答腊跨省道路。 项目资金来源包括2026年部门预算1471亿盾（含670亿盾人事支出），主要依赖私营部门投资，该项目旨在通过PPP模式加速国家战略基础设施建设，缓解政府财政压力。
