印尼作为东盟最大经济体，计划2030年实现200万辆电动汽车保有量，2024年电动车销量同比增长150%。中国品牌占据主导地位，当前市场渗透率仅5%，发展空间广阔。广汽的本地智慧工厂2024年6月投产，年产能2万辆（可扩至5万辆）。 目前已实现2款车型本地组装，未来全系车型本地化生产。创造3000个就业岗位，培训本地技术人员。该品牌全产业链出海带动零部件供应商、电池、能源等配套产业落地，本地化率从40%逐步提升至60%，同时还与Indomobil集团合资运营，利用其50年渠道优势。 企业还会针对印尼市场需求调整产品结构（如开发七座车型）已上市的4款车型覆盖不同细分市场。未来广汽将以印尼为支点辐射东盟市场，构建新能源产业生态，为中国车企出海提供“全产业链+合资运营”新范式。
2025年第二季度，印尼手机市场出货量同比下降3.5%，成为东南亚地区表现最差的市场。根据调研报告显示，菲律宾市场增长17.2%，马来西亚增长7.8%，越南下降1.7%。低价机型（<100美元）需求上升，经济不确定性抑制换机需求。 而印尼市场的中国品牌Vivo则暴跌32.1%（印尼市场第五）；Oppo下滑29.2%（印尼市场第四）；传音（Tecno/Infinix）增长9.5%（市场份额21.5%，排名第一）；小米则微增0.2%（市场份额16.6%）。 而三星则增长7%（市场份额18.5%，东南亚第一）尽管传音领跑印尼市场，但三星仍以15.9%的增长率主导东南亚整体市场，Oppo和Vivo在区域范围内分别下滑20.9%和17.5%。
中国重型机械制造商徐工集团（XCMG）在印尼矿业展览会宣布，将加强在印尼市场的环保设备供应，并计划建立本地组装厂。企业计划新增电动工程机械产品线，重点推广20款现有电动设备（包括挖掘机、装载机等）目标是2026年前电动产品占比提升至30%。 企业还拟在巴厘巴板（东加里曼丹）、莫罗瓦利（中苏拉威西）和哈马黑拉（北马鲁古）建立组装厂，投资预计2026年启动。该品牌近两年已在印尼售出数千台电动设备，电动挖掘机、装载机需求增长显著。 印尼政府推动矿业设备电动化转型，徐工此举响应印尼减排政策，同时抢占新兴市场先机。
