印尼甲醇产业的发展情况

印尼甲醇需求大,2023年消费量超130万吨,但国内产量仅满足三分之一,需大量进口。印尼资源丰富,天然气储量2024年达54.83万亿立方英尺,煤炭储量超398.9亿吨,生物质潜力也大。利用现有技术,这些资源可大量生产甲醇,若从二氧化碳中制取甲醇,潜力也很可观。从长远看,甲醇产业发展能减少对进口化石能源的依赖,稳定原材料供应,助力印尼成为甲醇产业中心。随着能源自主和工业化意识提升,印尼多地开展甲醇项目。如东爪哇的甲醇工厂,计划每年将当地天然气加工成80万吨甲醇,还能带动其他化工产业发展;东加里曼丹的煤制甲醇工厂,年产能达180万吨,利用煤炭气化技术减少碳排放;西巴布亚计划建设一体化石化产业区,发展绿色甲醇,推动当地经济和能源转型。印尼甲醇下游产业发展面临诸多问题。国内天然气价格高,导致生产成本缺乏竞争力;相关基础设施薄弱,物流成本高,投资风险大;缺乏明确国家政策支持,各部门协同不足;专业人才和技术短缺,技术引进和国内研发存在问题;煤炭项目的环境风险需谨慎管理,否则会引发社会抵制。为推动甲醇产业发展,印尼需制定全面政策。将甲醇列为国家战略商品,纳入能源和工业发展规划;制定财政和非财政激励措施,如税收减免、低息信贷等;加快建设一体化甲醇产业区,加强部门协调;组建国家产学研联盟,推动技术创新;开展社会宣传教育,保障项目社会接受度;积极参与国际合作,拓展国内外市场,提高甲醇产业的全球竞争力。

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作者: IndonesiaDaily

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印尼收费公路推广不停车通行服务

印尼收费公路运营商Jasa Marga公司计划通过Travoy应用,在2026年内将不停车通行服务扩展至700个收费站。目前仅首都雅加达地区已启用97个不停车通道,年内将大规模新增。该系统采用RFID射频贴纸技术,车辆只需以每小时20公里的速度通过专用Travoy Go通道,即可无需停车、无需刷卡自动完成缴费与抬杆放行,大幅提升通行效率。 除不停车缴费外,Travoy应用还整合多项智慧交通功能:通过雷达与全网3500个摄像头实时查看路况拥堵;显示休息区位置信息;提供最近公共电动车充电站(SPKLU)导航。数据同步实时更新,可精准掌握全路段拥堵情况。针对2026年开斋节返乡车流,Jasa Marga预计将有360万辆车从大雅加达地区通过高速公路出行。车流主要分为三个方向: 50%前往东部(经雅加达–芝卡珀克高速,接入跨爪哇高速与万隆); 28%前往西部(默拉克方向); 20.7%前往南部(茂物方向)。 其中东部车流中又有57%驶入跨爪哇高速,成为最易拥堵路段;其余42%前往万隆。为应对高峰,Jasa Marga已开通日惹–梭罗、普罗博林戈–外南梦等新功能路段,配合Travoy不停车系统,预计可显著提升返乡通行体验。

签证“考察”变“淘金”,印尼6名中国籍人员涉非法务工

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