印尼三大工会组织——独立工业工人联合会（FSPIM）、矿业与能源产业工人工会（SBIPE）和印尼繁荣工人工会（SPIS）日前联合发起示威活动，约百名工人在莫罗瓦利工业园区外集会，要求企业签署《集体劳动协议》（PKB）。 FSPIM主席强调，现行法规未限制工会代表人数，增加代表可确保各类工人群体在谈判中的话语权；工人还要求园区内所有企业必须签署PKB，避免差别待遇，保障基本权益（如超出劳动法规定的福利条款）。 示威期间，工人与企业保安曾发生短暂对峙，经调解后恢复秩序。工会计划持续三天（10月11-13日）和平示威，以施压企业回应诉求。 PKB作为劳动法的补充文件，若未强制推行，可能导致工人权益被忽视。此次行动凸显印尼工业化进程中劳资关系的紧张态势。
印尼放射性污染特别工作组在雅加达附近的Cikande工业区的22家工厂检测到放射性物质铯-137。污染源起于8月一批出口美国的虾产品被检出辐射超标。 涉事虾企PT Bahari Makmur Sejahtera已完成自主去污，获国家核能机构认证安全。其余21家受污染工厂正由官方开展去污作业。 政府临时指定区内PT Peter Metal Technology工厂作为放射性物品隔离存储点，同时也暂停废金属进口许可审批。未来还计划加强出口食品辐射检测，10月31日起输美虾产品需FDA认证。 印尼无核电站及核武器，当局推测铯-137通过进口废金属原料入境。该放射性同位素半衰期30年，可导致癌症等严重健康风险。 该工业区占地3175公顷，聚集270余家食品加工、汽车零部件等企业。
Kataraja高速公路于10月9日起免费开放试运营，一直持续到10月20日，每日06:00-22:00可完全免费通行。免费通行是为了配合10月9-12日在PIK2举办的”Wonderful Indonesia Tourism Fair”旅游展。苏加诺-哈达机场方向的车辆仅需支付Sedyatmo高速费，Kataraja段免费，雅加达方向Kataraja段免费，需支付Sedyatmo/JORR高速费。 该项目由PT Duta Graha Karya公司（Salim集团与Agung Sedayu集团合资）承建，总投资23.16万亿盾，特许经营权40年。第一阶段（Sedyatmo-Kosambi 6.7公里）已完成90%，预计2026年全线通车。 该项目将有效缓解雅加达-万丹交通压力，提升苏加诺-哈达机场可达性，促进PIK2经济区发展。
