印尼纺织业受进口商品冲击严重

印尼纤维和纱线制造商协会(Apsfyi)声称,到2023年成衣产品的非法进口达到66.3万吨,尽管政府报告说成品纺织品的进口有所减少。Apsyifi主席表示,工业部和贸易部报告的服装进口下降数据并不反映该领域的实际状况,该领域目前正面临进口纺织(TPT)行业的竞争。尽管关于服装进口的官方数据正在下降,但他坚持认为,非法进口产品仍在充斥国内市场,仍然是一个尚未解决的重大问题。该协会的预测是2023年,非法进口服装每年达到663000吨或约33000个集装箱。受此问题打击最严重的行业是面料和纱线制造业,以及一些服装行业和服装行业或中小型部门。他们无法与大量进口产品竞争,因此被迫关闭工厂并进行大规模裁员。他还认为政府在克服非法进口服装产品问题方面不那么认真,大量进口产品,特别是进口服装和面料非常庞大和便宜,价格不合理,倾销非常离谱,加上进口是非法的,所以政府没有为国内产品提供法律确定性和平等的措施。

与此同时,根据贸易部(Kemendag)的数据,从2019年到2022年印尼的服装进口数据持续下降,这一趋势一直持续到2023年(1月至3月),服装进口同比下降13,51%,降至127.36亿美元,为2019年以来的最低水平。中国成为印尼最大的进口服装供应商,贸易部的数据显示,自2018年以来,中国在印尼的市场份额持续下降(53,25%),直到2023年1月至3月(36,74%)。根据工业部的数据,事实上印尼的服装进口实际上从去年3月的5.2万吨大幅下降到2024年3月的2.9万吨。2024年4月,服装进口每年减少15.1%,达到27000吨。鞋类进口也减少了52.25%,从2023年3月的25.4万吨下降到2024年3月的14.7万吨。截至2024年4月,鞋类进口记录高达16.5万吨,比去年同月下降了20.76%。印尼纺织协会(API)主席表示,如果政府不立即在国内市场为进口纺织品建立防涌入机制,当地TPT行业的裁员浪潮将难以停止。裁员将继续下去,直到利益相关者制定政策,使印尼与其他TPT生产国的竞争水平相等,并监管进口。为了缓解这场裁员风暴,他向政府强调要制定保护国内市场的政策。其中之一是通过安全税政策(BMTP)或保障措施和反倾销税(BMAD)实施关税壁垒。此外,政府还认为有必要通过重新实施工业部对TPT产品进口的技术批准(pertek)条款来收紧非关税壁垒(NTB)政策。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

在印尼采矿企业可先行开采2026年计划产量的25%

能源与矿产资源部明确,即便2026年度采矿工作计划(RKAB)调整方案未获批准,采矿企业仍可开采该年度计划产量的最多25%。 该政策被纳入2025年12月31日由能矿部矿产与煤炭总局局长签署的2026年采矿工作计划相关通函,有效期至2026年3月31日。 持有采矿许可证、特殊采矿许可证、矿业承包合同及煤炭生产作业协议的生产阶段企业,可参照此前获批的2026年采矿工作计划开展开采。 不过企业需满足四项条件:1、已获批2024-2026年或2025-2027年三年期采矿工作计划中的2026年计划;2、已提交2026年计划调整申请但未获批复;3、已缴纳2025年生产阶段矿山修复保证金;4、采矿区域若涉及林区,需已获得林区使用许可。 后续若能矿部批准2026年单年度采矿工作计划,企业需以此为新的执行依据。 新的采矿工作计划申报规则参照2025年10月3日颁布的能矿部第17号条例执行,企业需按新规调整此前获批的2026-2027年计划。 此外能矿部此前批准了191份2025年矿产采矿工作计划、587份煤炭采矿工作计划,后者对应产量达9.1716亿吨。全国采矿许可总面积达911万公顷,其中金属矿产与煤炭采矿许可面积占主导。

2026年煤炭市场局部回暖步入结构性调整期

2026年年初国际煤炭价格走势依旧疲软,据路孚特数据显示,1月5日(周一)煤炭收盘价报104.85美元/吨,单日下跌0.62%,过去两日累计跌幅达1.4%,延续下行趋势。 全球海运煤炭贸易量同步萎缩,AXS海运船舶追踪数据显示,2025年1-9月全球海运煤炭装船量同比下降4.3%,降至9.674亿吨(不含国内沿海航运)。 主要出口国中,印尼出口量同比下滑9.6%至3.514亿吨,澳大利亚同比下降2.2%至2.554亿吨;俄罗斯出口逆势增长3.5%至1.286亿吨,南非同比增长6.9%至4680万吨,而美国、哥伦比亚等国出口量均出现明显下滑。 煤价低迷的核心原因是全球主要消费国需求疲软。2025年1-9月,中国、印度、日本、韩国四大煤炭进口国海运煤进口量同比分别下降13.0%、4.9%、2.4%和6.3%。 印度作为全球第二大海运煤进口国,2025年以来的市场份额约为18.2%。不过中国国内动力煤市场在元旦假期后出现波动上涨,受季节性需求及供需调整影响,北方港口煤炭库存因铁路到货量锐减而环比下降,电厂及工业领域需求小幅回升,带动煤价缓步走高。

印尼连续67个月实现贸易顺差

中央统计局发布数据显示,2025年11月印尼贸易收支录得26.6亿美元顺差,这是自2020年5月以来连续第67个月实现顺差。 中央统计局分销与服务统计副局长表示,2025年1-11月印尼贸易顺差累计达385.4亿美元,这一成绩主要由561.5亿美元的非油气商品顺差支撑,同期油气商品贸易则录得176.1亿美元逆差。 从贸易伙伴来看,2025年1-11月对印尼贸易顺差贡献最大的三个国家分别是美国(165.4亿美元)、印度(120.6亿美元)和菲律宾(78.1亿美元); 而贸易逆差主要来自中国(177.4亿美元)、澳大利亚(50.4亿美元)和新加坡(46.6亿美元)。 细分商品结构,印尼对美非油气顺差主要源于机电设备及零部件、针织服装鞋履;对印顺差来自矿物燃料、动植物油脂及钢铁;对菲顺差则依靠交通工具及零部件、矿物燃料等。印尼对华非油气逆差集中在机械设备、机电产品和交通工具;对澳逆差来自谷物、矿物燃料和金属矿砂;对巴西16.5亿美元逆差则源于食品加工副产品、食糖和棉花。
返回顶部