来自中国的电动汽车制造商广汽埃安表示其进军印尼市场不仅仅是为了销售，各项战略举措已经准备就绪，只待时间落实。广汽Aion东南亚区董事总经理表示，其中之一的策略就是正在建设电池工厂，他们已经与Indomobil制定了很多计划，肯定会在印尼设立一家电池工厂，该计划持续到2030年。因为公司计划的所有步骤，包括建立电池工厂，都取决于印尼政府的法规和市场反应，问题是电池（原材料）必须从印尼采购，这是符合印尼政府规定的。广汽埃安位于中国广州的总部工厂拥有各类生产设施来支持其业务，包括与宁德时代合作的电池厂和电机厂。CATL本身是全球三大电池公司之一，为多个品牌供应零部件，为了提高业务渗透率，制造商也在印尼进行投资。
该投资承诺是投资部长/投资协调委员会（BKPM）主席于2023年12月对中国进行工作访问时获得的。CATL通过其子公司PT Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co.进入印尼，与印尼电池公司（IBC）合作，他们当时希望在2024年1月进行破土动工。埃安方面只保证广汽Aion产品及其衍生产品在印尼的质量与全球的质量相同，各地工厂的品质都是一样的，各地都追求最好的品质，所以没有什么区别，但一开始印尼的工厂不会像广州的工厂那么大。这里的工厂每年产量高达3000万台，印尼工厂最初的目标只有每年100万台。随着销量的增长，产量也会缓慢推进。
