大米价格上涨加重印尼居民生活负担

随着大米价格不断创下新高,对于以大米作为高达98.5%人口的主要粮食的印尼来说,生活负担不断加重。国家战略粮食价格信息中心的数据显示,10月13日的大米价格已经高达每公斤14600印尼盾(约合6.79元),再次创下新纪录。今年迄今为止,大米价格已经上涨15.42%,从月度走势来看,大米价格与两年前相比也有明显上涨。2021年9月大米的平均价格仅为每公斤11650印尼盾(约合5.42元),但2023年10月已达到每公斤14400印尼盾(约合6.7元),意味着两年内价格上涨了23.6%。

大米价格从去年8月开始上涨,至今仍在持续上涨。供应减少、收成中断、干旱天气和部分国家的出口禁令政策导致大米价格屡创新高。尽管价格持续飙升,但中央统计局指出国内大米消费量也在持续增加。2022年9月的数据显示,印尼98.35%的家庭以大米为主要粮食,糯米消费仅占1.94%,玉米仅占13.3%;截至2023年9月,印尼人均大米消费量为每月6.81公斤,其中包括本地大米、优质大米还是进口大米,与2021年9月的人均每月大米消费量 6.75公斤相比,消费量增加了0.87%。其中城市居民每月消费6.37公斤,而农村居民的消费量更加达到每月7.41公斤。

从中央统计局的数据来看,消费占比超过90%的商品只有六种,分别是大米、盐、洋葱、食用油、大蒜和砂糖。2022年印尼大米总产量约为5475万吨磨粉干粮(GKG),比2021年增加33.368万吨即0.61%。如果将大米产量转化为用于粮食消费的大米,按人口计算,2022年大米产量相当于3154万吨大米,比2021年大米产量增加18.45万吨即0.59%,也使印尼成为继中国、印度和孟加拉国之后的全球第四大大米消费国。

对于大米的大量消费也导致了其在推高通货膨胀和贫困率方面的作用,大米在计算食品通胀中的权重高达3.33%。考虑到印尼贫困人口高达75%的支出花在以大米为主的食品上,它也成为印尼贫困的头号因素。在导致贫困的因素中,大米消费所占比例仍然最大,城市占比为19.35%,农村占比为23.73%。2022年度通胀贡献占比最大的七种商品分别是汽油,贡献率为1.15%,其次是家庭燃料(0.30%)、航空运输费用(0.27%)、大米(0.19%)、过滤丁香香烟(0.16%)、鸡蛋(0.13%)以及房屋合同(0.12%)。预计汽油、家庭燃料和费用支出将对通胀产生巨大贡献,原因是政府在9月初提高了燃油价格,并在2022年7月提高了天然气价格,能源价格的飙升也使得航空公司不可避免地提高了机票价格。

然而今年的大米通胀却令人意外,在2018-2021年期间,大米仅在2018年被列入年度通货膨胀的前10位因素。当年大米价格成为仅次于汽油的第二大通胀因素,而大米价格飙升也是由于极端天气干扰造成的。由于价格持续飙升,大米价格仍然是今年通胀的最大推动因素。在本月的大部分时间里,大米一直是通胀的最大触发因素。2023年8月大米价格通胀同比增长13.76%,也是2012年6月或11年以来的最高水平。2012年6月当时的大米价格通胀水平达到16.22%,到2023年9月大米仍将是通胀的最大贡献者,通胀贡献率为0.18%。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

中国籍劳工在莫罗瓦利县不幸被卡车撞倒碾压

中苏拉威西省莫罗瓦利县一家镍业公司厂区内日前发生一起安全生产事故,一名中国籍劳工被一辆自卸卡车碾压,不幸身亡。事故发生后,该名23岁的涉事卡车司机被当地安保人员控制,该司机为当地一家采矿企业的员工。 据获取的现场报告显示,这起悲剧发生于2025年1月4日(周日)印尼中部时间13时20分左右。事发当时,该厂区内出现道路交通拥堵,一名身份不明的公司员工示意涉事司机进行倒车。在倒车过程中,身处卡车后方的这名中国籍劳工不幸被撞倒碾压。事故发生后,驻守在镍业公司该区域的安保人员第一时间赶往现场,对事发现场进行封锁控制。截至相关报道发布时,相关公司企业均未就此次事故发布任何官方声明,事故的具体原因、后续处置措施等详细信息仍有待进一步披露。

印尼外长表示印尼政府始终坚持一个中国政策

印尼外长苏吉约诺日前在接受新华社记者采访时表示,印尼政府始终坚持一个中国政策,承认中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。这一长期确立的立场从未改变,并构成印尼和中国关系的重要基础。 苏吉约诺说,在台湾问题上,印尼政府立场明确且有原则,即该问题属于中国内政,强调应尊重中国主权和领土完整,应坚持**《联合国宪章》宗旨和原则以及联合国大会第2758号决议精神**。苏吉约诺表示,普拉博沃总统赴华出席纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年活动,体现了印尼致力于促进和平、相互尊重与国际合作的承诺。印尼政府将继续在双边和多边框架下同中国及其他伙伴合作,推动亚太地区乃至更广范围内的和平、稳定与合作。印尼将继续奉行独立自主、积极进取的外交政策,坚持相互尊重、互不干涉、和平共处的原则。

“总裁扮穷”太上头!印尼司机追中国短剧致接单荒

近日,一段印尼网约车司机因沉迷观看中国短剧而导致收入骤降的吐槽视频在社交媒体引发热议。视频由TikTok账号发布,播放量已超过900万次,收获点赞逾50万,数万条评论中不少网友表示有相似经历,掀起了一股关于“追剧成瘾”的讨论热潮。这名司机来自松巴岛,在视频中用略带苦笑的语气讲述了自己收入锐减的原因。 他并非因为新年假期乘客减少而影响接单,而是因为染上了看中国短剧(当地称为“dracin”)的习惯,导致无心抢单。视频中他说:“从今天起我不再看中国短剧了。你们知道的,那种总裁扮穷的故事,或者轮回转世回到古代的剧情。因为抖音上经常刷到中国短剧片段,我就很好奇,结果看了半集就上瘾。”起初他只是在TikTok观看零碎片段,但由于片段吊胃口,便去YouTube搜索完整剧集。然而他没料到,一部剧的单集观看时长往往达到两到三小时。令人哭笑不得的是,即便有订单进来,他也坚持先看完剧集,而不是立即去接单,于是收入直线下滑。他透露原本一天跑网约车的收入能达到30万盾,但因为花两三个小时追剧,有时一天只能赚到10万盾。 他因此在视频中郑重宣布戒掉中国短剧:“总之从今天起我发誓,再也不看了。就算它们再出现在tiktok,我也不在乎了。”视频配文标签包括多个短剧标签,背景音乐为其原声,显得真实又接地气。评论区充满欢乐与共鸣。许多网友承认自己也是“剧迷”,并纷纷推荐值得一看的剧名。有人调侃道:“兄弟,我老婆和我三生三世已经出第二季了,快去看!”还有人直言追剧的危害:“真的有毒,我平均每天看7小时,有时甚至15小时,结果一晚只睡3小时。” 更有趣的是,有网友模仿剧中情节开玩笑:“自从看了中国短剧,我连保安和保洁都打招呼,说不定其中一个就是总裁。”一些女性网友分享了追剧带来的家庭趣事与生活变化。一位用户说:“看剧后我变得懒洋洋,老公因为我老熬夜生气,差点没收我手机,怕我继续熬夜。”还有人脑洞大开猜测视频主角身份:“我怀疑大哥你就是那个伪装成司机的CEO,最后会有惊喜反转。”这段视频之所以迅速走红,除了情节幽默、贴近生活,也折射出中国电视剧在印尼民间的热度与影响力。
返回顶部