能源与矿产资源部长日前宣布，政府正在制定大规模乡村光伏电站（PLTS）建设路线图，目标为每个村庄或社区安装1.5兆瓦容量的太阳能发电设施。该计划旨在推动清洁能源转型。若印尼7万余个村庄全面实施，总装机容量预计可达80吉瓦。 部长表示政府正研究电价机制，参考印度部分项目低至3美分/千瓦时的成本（含国家补贴），将寻求最具经济效益的方案。他坦言实现该目标需吸引外资参与，因本国光伏板年产能仅约5吉瓦。政府计划让外资与本土企业及国企（包括国家电力公司PLN）合作推进项目。此举将显著提升印尼可再生能源比例，同时解决偏远地区供电问题。政府将持续
总统普拉博沃日前在雅加达中区丹拿望新站启用仪式后宣布，计划将雅加达-万隆高铁（Whoosh）线路从原定的终点站万隆延伸至东爪哇的巴纽旺宜市。他认为这一举措能促进印尼东部发展，超越传统以泗水为中心的格局。 针对公众争议的高铁债务问题（印尼政府每年需承担约1.2万亿盾利息），普拉博沃明确表示国家将承担全部责任，并以“技术掌握”和“公共服务义务（PSO）”为由，称这是与中国合作的标志性项目，利大于弊。他同时呼吁停止对雅万高铁债务的争论，指出其减少拥堵、降低污染和提升效率的综合效益。 此次表态被视为普拉博沃推动全国均衡发展的重要信号，但未提及具体实施时间表或技术细节。
财政部海关总署（DJBC）与警方联合行动，在雅加达丹戎不碌港和勿拉湾港查获多起棕榈油衍生品（CPO）违规出口案件，涉案产品包括250个集装箱（总重约6846吨），预估价值达1.55亿美元。 主要违规主体为PT MMS公司及其三家关联企业（PT LPMS、PT LPMT、PT SUNN）。调查发现，该公司申报出口的87个集装箱（1802吨）标为“脂肪物质”（Fatty Matter），声称属于免征出口关税（BK）且不在出口限制清单（LARTAS）内的产品。 但经印尼植物油研究所（IPB）和海关实验室（BLBC）检测，实际货物为掺杂CPO衍生物的混合植物产品，需补缴关税并履行出口义务。此外海关通过数据分析发现，该公司存在“低报价格”（underinvoicing）嫌疑，导致国家税收损失。 类似违规还涉及丹戎不碌港200个集装箱（4700吨，价值6350万美元）和勿拉湾港50个集装箱（1044吨，价值1410万美元）。目前，海关已对PT MMS及相关企业启动初步证据调查（Bukper），并扣押全部涉事货物。案件仍在进一步处理中。
