巴厘岛国际机场日前新增两条国际直飞航线，其中一条是成都-巴厘岛，由四川航空执飞，9月26日首航，每日一班；另一条是韩国清州-巴厘岛，由T’Way航空执飞，9月25日首航，每周四、日各一班。 运营数据显示中国是巴厘岛第三大客源国，2025年1-8月入境游客达39.38万人次。机场现有47家航空公司开通42个国际目的地。 机场总经理表示新航线将提升中韩游客赴巴厘岛的便利性，他也承诺优化服务品质以应对国际客流增长。
巴厘岛北部国际机场设计正式发布，以巴厘神话中的宇宙巨龟Bedawang Nala为原型，融合双龙（Anantabhoga & Basuki）支撑结构，贯穿Tri Hita Karana哲学（人神自然和谐），设置中央庭院（natah）及40%绿化覆盖率。 预计年吞吐量3000万人次，配备32座登机桥，集成轨道交通与电动汽车专用道。投资额为50万亿盾，中国资本也有参与。计划2025年内动工，2028年投入运营。航站楼采用可再生能源与自然通风系统，将打造为综合航空城（aerotropolis），带动巴厘岛北部经济发展。
随着5月至10月巴厘岛旅游旺季到来，许多中国旅客因电子签证申请问题导致行程受阻，甚至错过航班造成数万元的经济损失。常见的拒签原因包括：•护照有效期不足，需至少6个月以上；•照片规格不符，需白底证件照，尺寸不符合将被退件；•资料填写错误，姓名、生日等与护照信息不一致等。类似情况近期暴增，部分旅客被迫改办落地签，面临语言障碍和长时间排队。印尼电子签证系统审核严格且不提供补救措施，旅客需自行承担申请失误风险。专业人士建议旅客：•应提前2个月检查护照效期；•严格遵循照片规格要求•考虑委托专业代办避免疏失。他建议旅客应提前完成签证申请，确保顺利出行，同时前往巴厘岛还需缴纳附加费用。
