国家石油公司Pertamina日前宣布，位于巴厘巴板的炼油厂扩建项目（RDMP）将于11月投入运营，届时将成为印尼最大炼油设施。该项目日处理能力为36万桶（提升10万桶）投产时间为2025年11月17日，投资主体为Pertamina子公司KPI。 该项目将超越现有Cilacap炼油厂（34.5万桶/日）成为新产能冠军，此前也被列为国家战略项目（PSN），能够增强印尼能源自主能力。 Pertamina总裁表示，该项目将分阶段启动，初期先确保最低产能运行。该炼油厂投产后将显著提升印尼燃油供应稳定性。
印尼国家投资管理机构Danantara正考虑投资PT Vale Indonesia（INCO）的三个高压酸浸（HPAL）冶炼厂项目。这些项目位于东南苏拉威西Pomalaa、中苏拉威西Morowali和南苏拉威西Sorowako，主要生产电动汽车电池原材料。 其中Pomalaa项目已与华友钴业和福特汽车合作，通过借鉴现有冶炼厂经验提升项目质量。Vale Indonesia对第三方投资者持开放态度，公司总裁表示这些HPAL项目在印尼镍业中具备竞争力。 公司首席项目官证实，与Danantara的初步谈判已展开，但具体投资比例尚未确定。此举将加强印尼在电动汽车电池供应链的地位，同时吸引更多国际投资者参与镍资源开发。
中国电动车车型AION UT在印尼市场表现亮眼，自GIIAS 2025车展亮相以来，已收到超过2500份订单。该车型价格为标准版3.25亿盾，高配版3.63亿盾。订单主要来自雅加达及周边地区（占60%），其次是爪哇岛和苏门答腊岛。 该车型优势包括续航能力强，标准版400公里（NEDC标准），高配版500公里；配备快充技术，30%-80%电量仅需24分钟（CCS2快充）；电池组终身质保，整车8年/16万公里保修。 印尼GAC公司CEO 表示，这款五座电动掀背车凭借流线型设计和”悬浮车顶”等时尚元素，成功吸引年轻消费者。分析指出，AION UT的畅销反映印尼市场对高性价比电动车的需求增长，预计10月开始交付的首批车辆将进一步提升中国品牌在东南亚的影响力。
