龙虾是中国春节的吉祥菜，粤语中其发音寓意**“高升”“增长”，象征富足，但2025年印尼龙虾出口走势却与这一节日氛围相悖。据印尼HS 6 030611类冷冻龙虾出口数据，2025年1-11月印尼龙虾出口额达518.8万美元**，同比大幅下降17.14%。作为高价值、受监管影响大且依赖高端市场的品类，印尼龙虾出口正陷入困境。 贸易部数据显示，2025年其龙虾出口市场结构高度集中。美国以171万美元居首、澳大利亚140万美元紧随其后，两国合计占出口总量超50%；新加坡以48万美元成为区域分销枢纽，日本、中国台湾是传统东亚市场。而全球龙虾消费大国中国仅以17万美元位列第七，出口额低于阿联酋、略高于马来西亚。 中国自2020年起收紧鲜活及冷冻水产品进口渠道，同时倾向于选择供货量稳定、冷链体系完善的供应国。2024年印尼龙虾对华出口的增长，仅是低基数效应和贸易渠道临时开放的结果，并非结构性改变。一旦供货缺乏稳定性，中国市场便会快速转向其他供应方，流动性与效率极高。当前印尼龙虾出口处境脆弱。一方面高度依赖美、澳等发达国家市场，使其出口易受价格、质量标准和可持续性问题影响；另一方面未能在华建立稳固市场地位，错失了中国春节期间龙虾消费激增、消费者支付意愿最高的黄金商机，成为出口下滑的重要原因。
中国汽车大举进入印尼市场，不仅让印尼消费者拥有了更多购车选择，也打破了当地汽车市场的固有格局，被业内人士认为是推动消费者认知升级的重要因素。印尼汽车工业协会数据显示，目前已有至少16个中国汽车品牌布局印尼，品牌数量超越日系品牌，覆盖乘用、商用、卡车等多品类，且多数主打电动车，售价亲民甚至能与同级别传统燃油车抗衡，同时还搭载了前沿技术。 汽车行业资深观察家表示，中国汽车的到来对消费者是积极信号，让消费者意识到高端技术并非高价专属，彻底打开了消费视野。他指出，此前日系品牌长期主导印尼市场，常以“印尼消费者不需要”为由，将本土在售车型的配置与技术做降级处理，诸多欧洲车型标配的最新功能，在印尼日系车型上却缺失。而中国汽车的入局，不仅让消费者的购车选择大幅增加，还能以亲民价格买到搭载欧系高端配置的车型，这也成为中国品牌提升销量的核心优势，目前中国品牌已跻身印尼最畅销汽车前十。他同时提醒，中国汽车品牌若想持续发展，不能仅靠产品优势，还需打造完善的售后网络、建立消费者信任。车企需做好品控，妥善处理产品问题，避免消费者不满，唯有像日系品牌那样守住口碑，才能在印尼市场站稳脚跟。
中国安徽茶饮品牌甜啦啦于2023年10月正式进入印尼市场，首开6家门店。品牌凭借优质产品、本土化适配和亲民定价实现快速发展，目前在印尼各地的门店数量已超150家，印尼也成为其海外核心市场。甜啦啦海外业务负责人透露，品牌已拓展至7个国家，针对印尼市场还对产品进行本土化调整，比如提高含糖量、添加新鲜牛奶，贴合当地口味偏好。 印尼消费者对甜啦啦评价颇高，忠实顾客称其价格亲民、饮品选择丰富，茉莉奶茶、酸奶冰淇淋等产品口感俱佳。印尼加盟商运营着两家甜啦啦门店，近期专程前往安徽蚌埠的甜啦啦总部考察饮品生产工艺与运营策略，这是他第二次到访总部。其还盛赞蚌埠城市风貌与文化，感慨品牌诞生于此是城市的骄傲。 该加盟商直言，自己十分看中甜啦啦独特的口感与醒目品牌标识，其奶茶口感醇厚、奶味浓郁。经过本次考察，他更加看好品牌在印尼的发展前景，计划回国后新增多家门店。此次甜啦啦总部邀请了十余名印尼加盟商到访，是海外加盟商中人数最多的一批，印尼分公司负责人也证实了这一情况。甜啦啦在拓展海外业务时，注重与当地经济共同发展，印尼所有门店均雇佣本地员工。品牌相关负责人表示，2026年印尼门店持续增加的同时，将创造更多本地就业岗位，进一步带动当地就业。
