因中国总部开展业务重组，哪吒汽车在印尼的电动车生产正式暂停，该消息由哪吒印尼组装合作方PT Handal Indonesia Motor副董事长证实。其同时表示，哪吒目前仍有原材料和车辆库存，若后续恢复生产无需从零起步；并强调哪吒在印尼的生产与否，决定权完全在品牌持牌代理商手中，该公司仅承担组装环节的工作。 此前哪吒已宣布因总部重组进行一系列战略调整，其中就包括将部分消费者服务外包给第三方。现阶段印尼哪吒的售后服务由各地Otoklix网络及丹格朗奇蓬多的Anma Mobil承接，哪吒方面也发布官方声明，致歉可能给消费者带来的不便，同时承诺零部件供应充足，保修政策保持不变。不过哪吒在印尼的渠道持续收缩，已有多家经销商门店关闭并转营其他品牌。截至目前，哪吒印尼分公司尚未明确公布未来的业务方向，也未透露在印尼市场推出新车型的相关计划。
奇瑞印尼销售公司日前在唐格朗海滩，正式向印尼消费者交付5000辆奇瑞瑞虎系列超级混动车型。此次交付进一步巩固了奇瑞在印尼汽车电动化领域，尤其是在混动和插电混动细分市场的领先地位。奇瑞印尼总裁表示，该成果印证了奇瑞超级混动车型契合印尼民众的用车需求，并奠定了品牌在该品类的标杆地位。 据印尼汽车工业协会数据，2025年印尼电动化汽车销量大幅增长，市场占有率达21.8%。奇瑞也同步实现稳健增长，自2025年5月起，品牌零售销量每月均突破2000辆目标。在全球市场中，奇瑞集团2025年累计销量达280万辆，其中新能源汽车超90万辆，该成绩被纳入集团在销量增长、全球出口、新能源研发、产品品质提升方面的四大历史性突破成果。 除产品端外，奇瑞持续强化在印尼的售后服务体系。奇瑞业务单元印尼副总监表示，品牌深知车辆交付并非用车体验的终点，正持续拓展售后网络、保障配件供应，并不断优化服务质量。 奇瑞方面强调，将通过超级混动技术研发、经销商网络拓展和售后服务升级，进一步践行在印尼的低排放出行与可持续发展布局承诺。
阿里斯塔集团通过旗下阿里斯塔汽车电气公司，与吉利控股旗下远程新能源商用车集团达成全球合作，正式在印尼推出远程品牌及首款车型远程SV电动厢式商用车，为当地商户提供实际可用的电动商用车解决方案。 阿里斯塔汽车电气公司负责人表示，此次合作是集团为印尼市场带来契合当下商业运营需求电动商用车的承诺落地。 远程SV定位于商务运营，主打工作效率、车辆可靠性与驾乘舒适性，雅加达上路价6.98亿盾，适用于班车、运营用车等大载客量商业出行场景。 该车型设16座，座舱空间宽敞、布局符合人体工学，后备厢可置物，无B柱设计让侧门进出更便捷，车身结构仍达欧洲安全标准。 其基于吉利全球模块化架构GXA-M打造，车身采用铝制与高强度钢材质，配备30项安全及驾驶辅助功能。 该车型搭载170kW电机，峰值扭矩336Nm，动力响应快且能耗高效，可承载大负荷，经全球多工况运营测试，适配日常高强度作业。 远程新能源商用车国际公司CEO表示，印尼是远程重要市场，远程SV为商业运营量身打造，兼具效率、可靠性与长期经济价值。目前该车型已开放预订，可通过雅加达特贝特、万隆的远程阿里斯塔经销商渠道下单。
