西爪哇省德波市日前被曝发生一起涉嫌性侵案件，社交媒体上有网民表示当地一名年仅14岁的职业高中（SMK）女生疑似遭当地一名六十多岁的老年男子性侵后怀孕7个月。据网络流传信息称，受害者遭性侵致孕后被迫与施害者结婚。 当地居民表示，受害人家属最初并未选择报警，而是逼迫受害人与施暴者结婚，这一事件引发公愤。当地警局局长证实事件真实性，警方已派员前往案发现场（TKP）进行调查。目前案件由德波市警局处理中，具体细节仍在进一步调查核实。
印尼房地产协会（REI）荣誉主席日前在雅加达住所主持召开了由37位房地产资深人士参与的闭门会议。会议针对普拉博沃政府实现8%经济增长目标，提出了一系列政策建议。与会者包括James T Riady、Sugianto Kusuma（Aguan）等行业领袖。 会议聚焦三大关键问题：中低档公寓生活成本过高、耕地保护政策与空间规划法规冲突、以及保障性住房配建规定的执行灵活性。REI建议将公寓水电费从商业费率改为居住费率，并将低价公寓管理费大幅降至每平方米1.2-1.4万盾。同时呼吁对5亿盾以下的保障房免征增值税。 针对耕地保护政策，代表们指出政府应依据空间规划法而非单纯根据土地物理形态制定政策，以避免投资不确定性。会议还探讨了平衡住房配建规定的替代方案，如缴纳转换金、跨地区配建等。
随着印尼对电动化汽车兴趣的增长，市场竞争日益激烈。过去五年中，已有超过10个新品牌进入市场，其中大多数来自中国，包括五菱、东风小康、现代、奇瑞、哪吒、比亚迪等。然而，奇瑞印尼销售公司首席运营官预测，未来几年内只有少数品牌能够真正存活。 他指出当前中国有10-15个汽车品牌在印尼，但五到十年后可能只剩下不到10个主要玩家，包括中国、日本及其他国家的品牌。他认为这一现象与中国市场相似，激烈的竞争导致许多电动车制造商倒闭，只有具备强大基础、持续创新和稳固财务支持的品牌才能适应快速变化的行业。 他强调汽车行业可能像手机行业一样迅速变化，未能适应的品牌将被淘汰。奇瑞作为中国强大的汽车集团之一，凭借全球市场的坚实地位，致力于通过多样化的产品和优质的客户服务保持竞争力。尽管目前市场由丰田等传统品牌主导，但奇瑞对其未来在印尼的生存持乐观态度，计划通过战略调整应对挑战。
