印尼公共工程和公共住房部（PUPR）通过公路收费的方式提高公路基础设施的质量，以满足社区日益增长的需求。
根据PUPR部截至2021年12月的记录，付费公路里程已达到2457公里，其中包括64条收费公路。为保护投资环境及为公众提供更好的服务，PUPR 部鼓励将转型、创新和现代化作为 2019-2024 年收费公路发展的主题。
印尼收费公路监管机构负责人达南说，转型是通过现有收费公路资产创造附加值来实现的。技术、融资和收费公路管理领域需要创新。而现代化是通过创造更好的用户体验和收费公路资产来实现的。
他表示，在疫情期间，收费公路公司专注于三大战略，即成本领先、收入提升和现金管理。再加上使用数字应用程序来提高效率和用户体验。
他说，在技术领域，PUPR部以智能收费公路系统（ITRS）的概念对收费公路进行了各种创新和数字化改造。其中包括通过非现金交易或多车道自由流动 (MLFF) 和车辆超载控制 (ODOL) 来整合收费公路交易。
“从今年年底开始，我们将引入非接触式交易使用连接到卫星的车载单元技术，这样人们就可以使用电子货币无需停下来直接通过收费站，”他说。
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