比亚迪是印尼2025年进口量最高的汽车制造商，前11个月进口量达5万辆，全年累计进口51435辆，占印尼汽车总进口量的34%，所有进口车型均来自中国。 据印尼汽车工业协会数据，比亚迪在印尼投放了7款车型，包括海豹、元PLUS、海豚、M6、E6（营运版）、海狮7和元Pro，其中元Pro因销量火爆，带动比亚迪进口量同比激增215%。 不过这一进口态势将在2026年改变。比亚迪位于苏邦的工厂建设已进入收尾阶段，正与工业部协调推进投产事宜，计划于2026年一季度正式运营。该工厂总投资11.2万亿盾，年产能达15万辆，是印尼电动汽车进口激励计划中投资额最大的项目。比亚迪印尼公司公关负责人表示，本土化生产将提升产能与供应链稳定性，助力品牌巩固印尼电动车市场龙头地位。按照《投资部长条例》及修订案要求，享受电动汽车进口优惠的企业需作出本土化生产承诺，比亚迪正履行这一义务。
财政部海关总署2024年开除了27名涉欺诈及严重违纪的职员，2025年另有33名涉案职员的惩处程序正在推进中。 海关总署新闻与客户服务指导局局长尼表示，严处违纪行为是为强化海关人力资源素质与廉政建设，同时海关将持续保障监管、执法与税收征管工作的稳定性。 2026年海关被赋予336万亿盾的税收目标，为此总署制定多项策略，包括运用人工智能提升完税价格审定与商品归类效率、推进实验室现代化建设、强化人员专业能力，以及在全国监管区域开展协同统一的执法行动。 从税收数据来看，截至2025年11月，海关税收收入达269.4万亿盾，同比增长4.5%，完成2025年国家预算目标的89.3%。 细分数据显示，进口关税收入44.9万亿盾，同比下降5.8%；出口关税收入26.3万亿盾，同比大幅增长52.2%，主要受全球棕榈油价格上涨推动；国内消费税收入198.2万亿盾，同比增长2.8%，增幅受一类卷烟产量影响。他强调这份成绩体现了海关税收在经济与行业波动中的韧性。
2025年12月发布的全球亿万富豪排名报告显示，亚洲经济力量格局出现显著变动。尽管亚洲富豪榜前20名仍以中印两国商界人士为主，但印尼富豪的席位占比正变得愈发关键。从财富积累的产业分布来看，亚洲富豪的财富根基已出现明显的行业转移。此前十年间，房地产行业一直是亚洲富豪财富的核心支撑领域，而如今财富的主要来源则集中在新能源、科技以及基础设施领域。 榜单榜首依旧由印度富豪穆克什·安巴尼占据，其净资产高达1120亿美元，以约400亿美元的优势远超第二名。安巴尼旗下的信实工业成功实现业务多元化转型，从单一的炼油产业拓展至印度电信及数字零售市场，这成为他稳固财富地位的核心驱动力；中国有两位富豪跻身前三，字节跳动创始人张一鸣以693亿美元净资产位列第二，农夫山泉创始人钟睒睒则以689亿美元净资产排名第三。张一鸣的上榜，印证了即便面临全球监管挑战，中国互联网科技行业依旧具备极高的价值。 新能源汽车产业成为亚洲财富增长的新引擎，宁德时代创始人曾毓群以564亿美元净资产排名第六，凸显出东亚地区新能源汽车产业链的庞大规模与强劲潜力；印尼富豪在此次榜单中表现亮眼，巴里托太平洋集团创始人普拉约戈·潘格斯图凭借393亿美元净资产位列亚洲第11名，其财富增长主要得益于旗下企业在印尼股市的良好表现，尤其是石油化工与地热能源板块的强劲势头。值得关注的是，普拉约戈的排名超过了阿里巴巴创始人马云，马云以293亿美元净资产位列第20名。这一排名变化反映出全球投资者的偏好正在发生转变。相较于当前估值处于调整期的科技行业，全球投资者更青睐能源、基础设施这类实体资产，这也让印尼能源领域富豪的资产价值得到了更高认可。榜单前20名中还涵盖了印度高塔姆·阿达尼、中国马化腾、日本孙正义等商界巨头，其财富来源覆盖基础设施、互联网、投资等多个领域，全面展现了亚洲经济的多元发展活力。
