每日印尼（Indonesia-daily）讯，技术的快速发展加上全球新冠疫情的影响已经扰乱了印尼各行各业，包括物流业，进入社会5.0时代。
目前印尼人更喜欢网上购物，从而推动国内经济发展。这与每年持续飙升的印尼电商是分不开的，据2021年4月的We Are Social 报告称，印度尼西亚电商以 88.1% 的成绩位居世界第一，领先于英国、菲律宾、泰国和马来西亚。
目前印尼电子商务市场被Tokopedia、Shopee、Lazada、Bukalapak、Blibli.com、JD.id、Zalora等许多大公司瓜分。
印尼拥有2.6亿人口，预计2025年，印尼电商在东南亚的潜在增长率为50%。根据 ISEAS Yusof Ishak Institute 2021 年 8 月的一份报告，仅在疫情期间，印尼电商交易额增长了 23%，商品总值 (GMV) 为 320 亿美元。
电商与物流业是密不可分的统一体，原因是在电商的业务过程，物流参与了采购和交付的过程。
这是印尼物流业崛起的时刻！在工业4.0时代，印尼物流业不断美化自己，迎接社会5.0时代的到来。数字化的影响似乎为印度尼西亚的物流业带来了新的变化。
物流绩效指数（LPI）排名中，印尼的物流评估在2010年排名第75位，而2018年则飙升至48位。在东盟中，印尼位列第五，仅次于新加坡、泰国、越南和马来西亚。随着印尼物流业逐步转变为数字化，预计这一排名将持续改善。
然而，在2020年上半年的疫情开始时，物流行业经历了起起落落。根据印度尼西亚物流协会（ALI）的数据，印度尼西亚所有物流公司的交易量都下降了 50%。
当前，受疫情影响，印尼物流进入新时代。物流企业不可避免地要绞尽脑汁，利用物联网（IoT）、大数据、云和人工智能（AI）技术，最大限度地实现数字化进程和创新。
1. 物流行业数字化的机遇
数字化带来的机遇也将对物流服务提供商（3PL 和 4PL）的交易量增加产生影响。就像 JNE 一样，报告称已经超过了每天交付 100 万件商品的目标。与此同时，J&T Express 在 11.11 网上购物节期间记录了 1650 万件包裹。
2. 物流行业数字化的挑战
印度尼西亚物流业面临的主要挑战之一是成本。2019年，Katadata曾发表报告称，物流成本占印尼国内生产总值(GDP)仍然偏高，达到24%。同时，到 2021 年，该百分比将达到 23.5%。尽管有所下降，但这一数字仍远高于其他国家。
同时，印尼的物流成本比邻国贵许多，原因始于申请营业执照过程中经历了官僚主义，不管喜欢与否，商业参与者必须支付额外费用来解决问题。物流企业家也将面临提供生产设备、机器人、技术和运输以适应数字时代的高投资成本。此外，印尼基础设施发展不平衡也可能导致高成本。
