能源与矿产资源部长日前透露，政府正筹备在村级大规模建设太阳能发电厂（PLTS），以推动清洁能源转型。 按照规划，每个村庄或社区将配备容量为1.5兆瓦的PLTS。他表示相关路线图正在制定中，目标是让全国约6万至7万个村庄实现分布式光伏供电。若按每村1.5兆瓦计算，总装机容量可达约80吉瓦。关于电价，政府仍在讨论。他提到印度部分项目电价低至每千瓦时3美分，但经核查发现其中含有国家补贴；若印尼能以更低价格供电，将予以推行。由于国内光伏组件年产能仅约5吉瓦，而80吉瓦目标规模巨大，他强调必须引入外国投资者参与，并与本土企业及国有企业（包括PLN）合作推进项目建设。
国家电力公司（PLN）未来10年需3000万亿盾投资，以执行2025-2034年电力供应商业计划（RUPTL），加速能源转型并实现电力自给。RUPTL计划新增69.5吉瓦发电容量，其中76%来自新能源与可再生能源（EBT）。 PLN总裁表示，此目标呼应总统普拉博沃平衡经济增长、就业与环保的指示，任务艰巨。投资将创造就业、减贫、促繁荣并加速经济发展。实现需构建有利投资与合作的生态系统，应对战略、创新、人力资源及国内外协作等挑战。他并不过分担忧，因得到印尼未来能源投资管理局（Danantara）及政府支持，Danantara首席执行官与政府均愿共同构建高效合作生态，推动计划落实。
印尼提出全国基础设施与互联互通宏伟目标，统筹部长在2025年交通峰会上表示，连通不仅是物理建设，更体现国家不让任何地区落后的承诺。目标包括：城区公共交通网络从2023年6城扩至2030年20城；铁路网从6880公里增至2030年12100公里。 同时还有公路从2023年50064公里增至2040年86206公里；港口容量从2020年72处增至2030年142处；物流成本占比从2022年14.29%降至2045年8%，覆盖爪哇、苏门答腊及加里曼丹、苏拉威西、巴布亚。他承认国家预算非唯一资金来源，政府通过基础设施项目促进办公室（IPFO）吸引国内外多元投资。印尼智能交通系统协会主席表示，IITS 2025瞄准全球南方交通发展，印尼地理与人口优势可应用多种方案，将加快智能交通系统落地并推广至区域，同时申办2032年ITS世界大会。
