印尼企业主喊话政府刺激经济以缓解经营负担

Covid-19病例激增,随之而来的一系列限制措施迫使企业家们勒紧裤腰带。对社区活动的限制减缓了业务的发展,阻碍了现金流,他们要求刺激经济,要求政府设计相应的措施,以减轻紧急 PPKM 期间的经营负担。

印度尼西亚雇主协会主席 Hariyadi Sukamdani表示,考虑到企业家有义务偿还银行贷款、支付公司日常运营成本和支付员工工资,需要采取刺激措施。同时,由于 Covid-19传播和紧急 PPKM 的实施,业务开拓放缓,现金流受阻。营商环境需要各种刺激,企业除了需要统一和获得信贷重组设施外,还需要刺激支持和其他激励措施,例如通过印尼社保等等提供工资补贴援助、降低电费、税收减免。

印尼购物中心管理协会主席 Alphonsus Widjaja 表示,许多公司的财务状况比2020年还差,去年的创业者普遍还有余钱来支付分期付款、运营成本或雇佣员工。

印度尼西亚工商会主席 Arsjad Rasjid 希望基础支撑以及出口导向行业的制造业公司可以继续运营,最大产能为 100% 的运营员工和 25支持员工的百分比。同时,非必要行业及其配套行业最多可容纳50%的运营员工和10%的支持员工。但他们必须严格遵守防疫措施,员工至少接种了两次疫苗。

据 Arsjad 称,这是必要的,因为有几家公司已经与其他国家和公司签订了生产和交付承诺。该公司目前也在努力留住员工,尤其是在劳动密集型行业。

但是该要求没有得到满足。最新的内政部长规定,在非必要的私营企业开展运营仍需100%在家工作,包括出口导向型行业在内的基本部门仍仅限于以 50% 的生产/工厂员工和 10% 的支持人员/行政服务的最大产能运营。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

印尼汽车工业协会推迟发布2026年销售预测

印尼汽车工业协会主席日前表示,协会暂未确定2026年汽车销售预测目标,最终销量将受经济增长、银行利率、汇率等多重因素影响,具体目标需与协会成员商议后确定。 2025年印尼汽车批发销量为803,687辆,较2024年同比下降7.2%,但仍超额完成协会设定的78万辆销售目标。 这得益于2025年12月汽车销量的大幅增长,该月批发销量达94,100辆,同比上涨25.7%、环比上涨26.9%。 目前印尼央行利率维持在4.75%的良好水平,政府设定的5.5%—6%经济增长目标也将成为重要影响因素。协会将结合实际经济走势研判2026年市场情况,同时汽车购置税优惠政策的走向等相关因素,也将对今年的汽车销售产生作用。

印尼计划限制十类中国商品进口

中小微企业部长日前声称,中国进口商品是印尼中小微企业发展的“可怕幽灵”。他在国会听证会上表示,若国内市场持续充斥廉价进口商品,政府各类扶持干预政策都将失效;而低报货值、无牌白标商品入境后贴本地品牌售卖的行为,进一步挤压了本土中小微企业的生存空间。 他举例指出,内衣、头巾、蜡染布等印尼本土可生产的商品,本土中小微企业的生产成本竟与中国进口商品的售价持平,导致竞争力严重不足。昔日全球知名的普尔巴灵加假睫毛产业集群,也因中国廉价进口商品冲击而走向衰落。他强调,政府并非反对进口,而是主张对本土已具备生产能力的商品设限。 目前,中小微企业部已与贸易部达成共识,将率先对10类中小微企业商品实施进口限制。选品标准为民众高需求、且中小微企业深度参与生产的品类。整顿市场、限制相关进口需跨部门协同,至少需要工业部、贸易部、中小微企业部和财政部参与,分别负责技术层面、进出口执行、中小微企业权益保障和财政相关工作。而解决进口商品冲击,被认为是解决问题的根本。

印尼煤炭减产仍可实现收入目标

能源与矿产资源部确认,即便2026年煤炭产量目标下调至约6亿吨,仍有望完成矿产和煤炭领域134万亿盾的非税国家收入目标。该部相关人士在矿业峰会中表示,外界认为减产会导致收入不达标,但政府可通过多项举措实现收入优化。 其指出,煤炭减产将推动价格上涨,同时政府会通过煤炭电子非税收入系统等数字平台优化收入征管,开展相关核查与监管,并出台配套政策提升煤炭领域的国家收入。此前能源与矿产资源部长曾说明,此次煤炭减产是为维护全球煤炭供需平衡、稳定价格。 目前印尼煤炭年出口量达5.14亿吨,占全球13亿吨煤炭贸易量的约43%,过量供应已造成煤炭价格下跌。他还强调,减产也是为实现资源的可持续传承,矿产资源开发不能竭泽而渔,需兼顾国家长远发展、生态环境保护与社会公平层面的要求。
返回顶部